Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22546

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Ile masz przycisków w klapie?
  2. Muskel1
    Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie zdjęcie czy kody błędów.
  3. Muskel1
    Z używkami różnie bywa. Nowa to towa. Nie wiem czy są jakieś zamienniki.
  4. Muskel1
    Wymiana przetwornicy jest p&p bez kodowania.
  5. Muskel1
    Przy wykonywaniu nastaw podstawowych kliknąłeś na Start ON/OFF? Czy tylko wybrałeś z zakładki tę pozycję? Czy zakończyło się to pomyślnie czy z błędem? Słychać było przestawianie się silniczkòw klap?
  6. Muskel1
    Zawieszające silniczki/klapy raczej zapisały by błędy. Możliwe że masz przytkaną nagrzewnicę i jest di wymiany.
  7. Muskel1
    Więc albo wiązka/wtyczka albo przetwornica.
  8. Muskel1
    Potentiometer & Flap Alignment
  9. Muskel1
    W nastawach podstawowych wybrać z listy punkt nastawy podstawowe silniczków klap.
  10. Muskel1
    Też mi się coś wydaje, że kolega sobie źle popatrzył i inną wartość odczytał. Wartość popiołu, tak jak kolega już wyżej napisał, nie może samoistnie się zmniejszyć, wręcz przeciwnie, rośnie ona z biegiem czasu i przejechanych km.
  11. Muskel1
    Jak długo te Osramy tam już siedzą? Czy są to jeszcze fabryczne?
  12. Muskel1
    Nastawy podstawowe silniczków można przeprowadzić za pomocą VCDS.
  13. Muskel1
    Zamień żarniki stronami i sprawdź, czy problem powędruje na drugą stronę.
  14. Muskel1
    Podłącz pod kopa i sczytaj błędy.
  15. Muskel1
    Jakie masz lampy? Bo piszesz jednocześnie o żarówce i przetwornicy. Nie ma czegoś takiego. Albo masz żarówki H7 przy których przetwornice nie występują, albo masz przetwornice i żarniki a nie żarówki.
  16. Muskel1
    Nie warto, chyba że chcesz ugotować baterię w telefonie.
  17. Muskel1
    Strona Nr. 44/4 Einspritzventile Nr 44-4.pdf
  18. Muskel1
    Jest dostęp, w protokole UDS masz rozszerzone bloki pomiarowe.
  19. Muskel1
    Nie ma.
  20. Muskel1
    Auto z rozwalonym tyłem?
  21. Muskel1
    Opisałem w poście, który znalazłeś.
  22. Muskel1
    Przewód LIN-BUS
  23. Muskel1
    LIN-BUS do sprawdzenia.
  24. Muskel1
    Musisz dobrać po VINie i najlepiej oryginalny w ASO.
  25. Muskel1
    Czujnik temp. spalin 4 siedzi na rurze wyjściowej z dpf, praktycznie na samym końcu. Na rysunku zaznaczony numerem 5. Wymień go czym prędzej zanim zapchasz dpf na amen. Montageübersicht - Abgastemperaturregelung.pdf Abgastemperaturgeber 4 -G648- aus- und einbauen.pdf
×
×
  • Dodaj nową pozycję...