Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    20486

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    To ostateczność. Spróbuj kilka godz podładować.
  2. Muskel1
    System AdBlue do wymiany (zbiornik z pompą).
  3. Muskel1
    Aku już masz rozładowane.
  4. Muskel1
    Próbowałeś otworzyć tylko bagażnik?
  5. Muskel1
    Wsadź kluczyk do zamka, przekręć w l lewo (otwórz) i naciśnij na pilocie przycisk otwarcia. Jeżeli to nie pomoże to musisz przez dłuższy czas mieć z przodu w komorze silnika podłączone napięcie aby trochę podładować aku. Wygląda bowiem na to, że aku masz kompletnie rozładowane. Jakie źródło napięcia podałeś z przodu? Prostownik? Czy kable do rozruchu z innego auta?
  6. Muskel1

    Interfejsu nie wykryto

    Muskel1 odpowiedział(a) na mnizin temat w Inne marki

    Kup oryginał to nie będzie problemów.
  7. Muskel1
    Musisz w rozszerzonych blokach pomiarowych sprawdzić czy wartości silniczka V109 się zmieniają gdy przestawiasz kierunki powietrza na panelu. Masz tam podane jakie wartości powinien osiągnąć oraz jakie są rzeczywiste. Jeżeli wartości rzeczywiste się nie zmieniają, to oznacza, że silniczek nie pracuje. Może to być problem w wiązce lub jak najczęściej, padł silniczek.
  8. Muskel1
    Ważne jest żeby numer seryjny się zmienił czyli wpisując VA0 0092S50150 w miejscu MLA 150712CN5T wszystko jest ok.
  9. Muskel1
    Nie wiem czy sobie poradzisz czy nie, bo nie znam Twoich umiejętności w posługiwaniu się urządzeniem diagnostycznym, ale biorąc pod uwagę treść zadanych przez Ciebie pytań, wnioskuję, że słabo się w tym temacie poruszasz. Alternatywnie wejdź w sterownik 44, następnie w długie kodowania i wykonaj zdjęcia każdego bajtu oraz je tu wstaw. W sumie jest tam 5 bajtów, czyli musisz wykonać 6 zdjęć i je tu wastawić. 6 zdjęć gdyż bajt 0 też się liczy czyli masz od 0 do 5.
  10. Muskel1
    Producent nie gra wielkiej roli. Najważniejszy jest typ akumulatora i tam masz prawidłową wartość.
  11. Muskel1
    Jest Ok.
  12. Muskel1
    Mata grzewcza do wymiany. Masz napisane w odczytanym błędzie.
  13. Muskel1
    A szukajki kolega używał? Chyba nie, inaczej znalazłby już istniejący temat.
  14. Muskel1
    Czego nie ogarnęli? W czym problem? Nie potrafili czy sterownik nie chciał przyjąć kodowania?
  15. Muskel1
    Firmware ściągasz z tego forum. Wszystko jest opisane w tutejszym temacie na pierwszej stronie.
  16. Muskel1
    Możliwe, że ślimak. Trzeba kierownicę ściągnąć i ewentualnie przesmarować.
  17. Muskel1
    To nieciekawie.
  18. Muskel1
    Przeczytałeś dokładnie o jaki problem tutaj chodzi? Chyba nie, bo na pewno nie o to, o czym piszesz.
  19. Muskel1
    Wchodzisz w sterownik układu kierowniczego, następnie w długie kodowanie i w asystencie kodowania zaznaczasz konieczne bity w poszczególnych bajtach.
  20. Muskel1
    Trzeba wykonać nastawy podstawowe i sprawdzić co tam z tym silniczkiem V109. Wrzuć pełny auto-scan.
  21. Muskel1
    Kodowanie można wykonać też VCDSem. Sterownik musi być zawsze pod dane auto i jego wyposażenie zakodowany, nawet gdy numery są identychne. Każde auto jest indiwidualne i ma indywidualne wyposażenie. Musiałbyś mieć 2 identyczne, bliźniacze auta, które mają wszystkie wyposażenia takie same. Wtedy możny by przełożyć sterowniki bez konieczności kodowania.
  22. Muskel1
    Chodzi o błędy, które powracają po usunięciu.
  23. Muskel1
    Pytałem o Scan po usunięciu.
  24. Muskel1
    No to musisz niestety schematy mieć do poprawnego podłączenia. Bez tego ani rusz.
  25. Muskel1
    Dlatego to napisałem😄
×
×
  • Dodaj nową pozycję...