Muskel1

No tego już nie wiem

Nie ma. Kod należy wpisać w ASO, jeżeli był już wpisany tp go odrzuci.

W czasie rozruchu i na wolnych obrotach po rozruchu przynajmniej 0,6 Bar. Na rozgrzanym silniku przy 2000 obr/min przynajmniej 1 Bar.

Tak.

Najpierw musisz sprawdzić, czy do niebieskiej kostki dochodzi stałe 12V oraz napięcie wzbudzenia po uruchomieniu radia (remote 12V). Jeżeli oba napięcia są to musisz sprawdzić czy z radia dochodzą sygnały liniowe (sygnał audio). Najprawdopodobniej będą do nich podłączone te luźne przewody, które u Ciebie wiszą. Ktoś brał ten sygnał do osobnego wzmacniacza.

W pierwszej kolejności zmierz rzeczywiste ciśnienie oleju.

Nie będzie. 465 mBar to przynajmniej o 100 mBar za dużo. Nie każdy dpf da się pomyślnie wyczyścić. Jeżeli ktoś na nim za długo jeździł i zapchał go do stopnia, w którym nawet czyszczenie nie pomoże, to najlepszy usługodawca na świecie z najlepszymi opiniami go nie wyczyści.

465 mBar świadczy raczej o zapchanym DPFie.

Ja kupywałem swego czasu na Amazon

Tu masz bardzo fajny filmek porównawczy, sam się przekonaj.

Osram NB są dobre ale polecam Osram CBI Cool Blue Intense Next Gen, są nieco lepsze (bielsze). Wymiana oczywiście zawsze oba żarniki.

Na powyższym schemacie opisane masz które silniczki za co odpowiadają. Szukaj silniczka klap temperatury.

Będziesz musiał porozbierać i dostać się do silniczków i sprawdzić co się tam dzieje.

Paliwo może? To dobry znak, że już normalnie pali.

Trzeba podpiąć manometr i sprawdzić jakie panuje ciśnienie w układzie.

Ok, to w takim razie musisz pojeździć jakiś czas i ponownie sprawdzić czy błąd powróci, ale myślę, że raczej nie i że nie masz problemu z ciśnieniem oleju, w przeciwnym razie powinna wyskoczyć informacja.

379 podejdzie do Twojego, aklualnie masz 317, ja miałem nieco starszą 307 i też bez problemów działa. Nawet na dużo starszych 2xx. Pamiętaj tylko o tym, co opisałem już w tym wątku, że po aktualizacji do wersji 379, zniknie kompas w trybie Android Auto.

Jest jeszcze wersja 417 ale jest ona przeznaczona na VC tylko od 2019r. Ta wersja tutaj (379) jest oficjalnie co prawda też przeznaczona na roczniki od 2018, ale jednak działa na wcześniejszych modelach. Nie ryzykowałbym na Twoim miejscu i nie instalował wersji 417 na VC, który masz.

Może mechanik porozpinał wtyczki. Czy gdy miałeś zapisany błąd czujnika ciśnienia oleju, na zegarach pojawił się komunikat i kontrolka o niskim ciśnieniu oleju? Widzę, że pozostały tylko błędy o nieprawidłowym zakodowaniu w sterowniku Gateway i wzmacniaczu. Zmieniałeś coś w kodowaniach lub dokładałeś coś?

Nie da rady. Karta SD albo USB.

Aż tyle pary wodnej nie wydobywa się po rozruchu.Normalne to nie jest. J.w. test CO₂ trzeba zrobić.

Tak o to. Skasuj wszystkie błędy i wykonaj ponownie pełny auto-scan, aby sprawdzić, które błędy powrócą.

Wrzuć pełny auto-scan .txt, a nie jedno zdjęcie

Ale ten temat tutaj jest o B9.