Muskel1

Podłączyć pod komputer, wykonać pełny auto-scan i go tutaj wrzucić.

Jak wyżej plus dodatkowo jaki ma to sens przejście na starszy technologicznie pojazd? Q5 8R to auto z 2008 r (początek produkcji. Jak dla mnie nie warto.

To spróbuj. Jaki komunikat pojawiał się po próbie zmiany adaptacji?

To nic nikomu nie powie. Wykonaj kompletny autos-scan a nie to co tu wrzuciłeś.

Błędy? Jaka kamera? Oryginalna czy chińska?

Wpisałeś najpierw login 13861 zanim próbowałeś zmienić w adaptacjach?

Zainwestuj w orginalny VCDS to i błędy prawidłowo odczyta

To będziesz musiał vcdsem odczytać.

Jeżeli gdzieś by haczyło czy był nagle większy opór to słychać wtedy inną pracę silniczka. Też myślę, że u was problem nie leży po stronie mechanicznej i cofanie szyby od tego zależne. Odepnij aku lub wiązkę drzwi, tak aby pozbawić sterowniki drzwi napięcia i spróbuj na nowo przyuczyć.

Jest, musisz szukać Bestätigung der Verbauänderung. Nie wiem tylko dlaczego nie pokazuje wartości.

Wypróbuj w takim razie to co tutaj opisałem. https://a4-klub.pl/topic/467071-adaptacja-szyb/?do=findComment&comment=5561755

Wchodzisz w punkt Dopasowanie i wyszukujesz odpowiednią adaptację.

Można.

Musisz przyuczyć pozycje krańcowe. W tym celu przyciskiem w tylnych lewych drzwiach wciskasz w dół i cały czas przytrzymujesz przycisk w pozycji dolnej (po całkowitym zjechaniu szyby w dół trzymasz jeszcze ok. 3 sek. wciśnięty w dolnej pozycji), następnie to samo w górnej pozycji, czyli szybę w górę i cały czas trzymasz przycisk w górnej pozycji (też 3 sek. po całkowitym zamknięciu szyby).

Najperw musisz sprawdzić która część powoduje odgłosy dopiero wymienić. Chyba, że chcesz pół auta wymienić na chybił trafił.

U nie też wszystko działa z kierownicy (AA). Poprawiłem wyżej bo wkradł się błąd.

Definitywnie jakieś łożysko. Albo sprzęgiełko alternatora albo jakaś rolka. Trzeba zrzucić pasek i kolejno wykluczać.

Mam nadzieje, że wiesz o tym, że jest to auto z USA po dość dobrym dzwonie? Report WAUBFAFLXDN044012 Audi A4 2013 Orange Flexible Fuel - price and damage history EN.BIDHISTORY.ORG BidHistory.org - Audi A4 2013 - VIN: WAUBFAFLXDN044012

Po VINie rozpiznasz rozkodywując VIN w tym temacie. https://a4-klub.pl/topic/444535-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/page/433/#comment-5756419

Radio to radio a MMI to MMI. Są to 2 różne systemy. Albo masz radio (Concert, Chorus lub Symphony) albo masz system MMI, czyli nawigacja, radio , BT etc.

U mnie działają (AA). CarPlay nie testowałem bo nienawidzę Apple

Pełny kompletny auto-scan, czyli sczytanie błędów ze wszystkich sterowników i wstawienie go tutaj w formie pliku .txt Wartości dpf: - wartość różnicy ciśnień na wolnych obrotach na jałowym biegu oraz na jałowym biegu przy 2500 obr/min. - wartość popiołu olejowego - wartość sadzy zmierzonej oraz obliczonej - wartość przebytego odcinka od ostatniej regeneracji

Bez protokołu diagnozy i zapisanych w nim błędów cięźko cokolwiek zdiagnozować. Gdybym miał zgadywać to powiedziałbym, że silnik CGLC wpierdziela olej skutkiem czego zapchało dpf. Jaki przebieg? Jakie są wartości dpf?

Oczywiście, że można odbierać i odrzucać. Przy kierownicy multifunkcja plus (jak na poniższym zdjęciu) naciskasz lewy walec i odbierasz tym połączenie.

Zwykły kwasowy, nie AGM.