Muskel1
-
Postów
22545 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Tak sprzętowo. Predykcyjny asystent posiłkuje się z kamery oraz danymi z nawigacji, skąd czerpie informacje o np. zbliżającym się rondzie i ograniczeniu prędkości.
-
Przypuszczam, że masz radary o numerze części 80A907561. One są tylko do 150 km/h.
-
Ustawić raczej nie można. Pojazdy na rynek US mają właśnie dużo mniejszą prędkość max ACC. Wrzuć pełny autoscan porównamy czy komponenty są inne.
-
Więc dla pewności musisz zlecić kalibrację.
-
Po wymianie szyby musi być przeprowadzona kalibracja kamery. Kalibrowałeś kameré po wymianie szyby?
-
Silnik złom. Kat pewnie już tak samo. Albo sprzedaj za półdarmo uszkodzony albo zainwestuj i oddaj do remontu.
-
Nie. Podnieść wersję softu oznacza podnieść wersję softu do wyższej wersji. Teraz masz pewnie K3421 i musisz wgrać Firmware K3344. Dopiero jak wersja softu MMI będzie K3344, patchować pachtem 3344. Wszystko opisane na pierwszej stronie
-
Te odbłyśniki to szrot. Nadają się tylko do regeneracjivalbo na śmietnik.
-
MU 0678 to K3421. Nie zaktualizowałeś najwidoczniej softa do wersjii K3344 i dlatego masz informację, że nie znalazł MU0678 bo takiego nie ma spatchowanego jeżeli dobrze pamiętam. Podnieś wersję softu do K3344 MU 1438 i dopiero patc**j.
-
Zielonego menu nie da się odinstalować. Możesz ponownie zainstalować soft mmi i jeszcze raz M.I.B.
-
Nie wiem gdzie błąd popełniłeś.
-
Przemiana i dostosowanie z wersji USA na wersję EU.
-
Nie spatchowałeś poprawnie jednostki, masz w kodach ważność mapek do 2019r. dlatego nie da sie zainstalować tych mapek.
-
Co pokazuje vcds w tescie połączenia w ustawieniach?
-
Sprawdź czy jest w niebieskiej wtyczce RNS-E, na pinie nr 5 podpięty przewód k-line.
-
Nie masz sterownika Gateway. RNS-E oryginalnie w aucie czy dokładane?
-
Pokaż kody FEC
-
Karta musi być w formacie FAT32.
-
Być może źle skopiowałeś na kartę. Rozpakowujesz ściągnięte mapy i wrzucasz je na kartę do głównego folderu, tak aby na karcie były widoczne 3 pliki. Mib1, Mib2 oraz metainfo2.
-
Sczytać błędy.
-
Przedni czujnik na wahaczu uszkodzony lub wiązka/wtyczka do niego.
-
W takim razie nie da się w Twoim modelu tego aktywować. Nie we wszystkich modelach z początku produkcji posiadających bagnet da się to aktywować. Najprawdopodobniej mają inny czujnik oleju. W rozszerzonych blokach pomiarowych sterownika silnika można odczytać poziom oleju (w milimetrach) ale MMI "nie rozumie" tej informacji.
-
Pomimo tego temp. musi wynosić ok. 600°C aby rozpoczęła się regeneracja i na odcinku 5 km raczej tej temp. nie osiągnie. Dodatkowo niech kolega zaobserwuje czy w tym czasie obroty silnika podniesione są do ok. 1000 obr/min to się dowie czy regeneracja jest aktywna.
-
Po przejechaniu 5 km raczej nie, bo wątpię żeby wymagane temparatury silnika i spalin zostały osiągnięte, które wymagane są do rozpoczęcia regeneracji.
-
Nic na to nie poradzisz. To normalne zjawisko. Musisz co 8-10 kkm zmieniać pozycję kół w aucie. Tu sobie poczytaj.
