Muskel1

Nie jest ciężko. Masz linka u góry co i jak. Osram nie classic tylko Osram Cool Blue Intense (CBI).

Wąż ciśnieniowy 8E0145737F koszt 569 zł w ASO.

Skoro stara świeciła normalnie to problem leży w jednym nowym żarniku. Nie trzeba zderzaka ściągać do wymiany żarników. Żarniki można w B7 wymienić z komory silnika. https://a4-klub.pl/topic/25038-wymiana-ori-żarnikow-d1s-na-6000k/

Zamień w takim razie żarniki stronami i sprawdź, czy problem powędruje na drugą stronę. Jeżeli tak, to jest to wina tego żarnika, który ma inną temperaturę barwy. Jeżeli nic się nie zmieni, to problem jest w soczewce lub odbłyśniku.

Film ma zobrazować różnicę między zwykłymi żarnikami 4300 K a żarnikami Osram CBI.

Wymieniłeś obie strony na nowe?

Wszystkie gniazda połączone są ze sobą jedną wiązką równolegle. Aby sprawdzić które robi zwarcie trzeba je kolejno demontować i wykluczać. Jest specjanle narzędzie do wyciągania gniazd, bez konieczniści demontażu tapicerek. https://a4-klub.pl/topic/495385-schemat-gniazd-zapalniczek-a4-b9/?do=findComment&comment=5747389

https://youtu.be/mObPxv7wX0A?feature=shared

Bo one tak naprawdę nie mają 5500 K, to tylko chwyt reklamowy. Kup te, co Ci poleciłem wyżej, będziesz zadowolony. Wstaw zdjęcie tego starego (naklejki z zapalnika).

Kupiłeś zwykłe żarniki, które mają standardowo temperature barwową ok. 4300 Kelvin. Jak chcesz mieć idealnie białe światło to zakup sobie Osram Cool Blue Intense, mają one ok 5000 K i świecą idealnie biało. Pamiętaj, że zawsze wymieniamy oba żarniki, aby właśnie różnicy nie było i nie tylko w barwia ale także jasności. Z biegiem czasu bowiem, żarniki tracą na jasności.

Tu masz jeszcze raz nowy link: /cdn/share/share_uploadnow_download.png Download - UploadNow.io UPLOADNOW.IO A file is available for download and streaming via UploadNow by following this link

Istotny jest numer katalogowy części z Audi a nie Valeo. Jaki numer widnieje na nim? 8E0.....

Był ograniczony czasowo.

W gniazdach elektrycznych.

Nie.

Do prawidłowego zdiagnozowania zawsze pełny auto-scan.

Wrzuć pełny auto-scan.

Multitronic.

Naciąga Ci pasy po ruszeniu pojazdu? Jest to wyczuwalne.

Pisałem przecież, nic z tym nie zrobisz, bo ten model tak ma. Przyczyna nie została nigdzie do końca wyjaśniona. Jedynie domysły mówiące o nieodpowiednich gumach/poduchach skrzyni i silnika. A że nikt w nowym aucie poduch nie będzie wymieniał to jest jak jest.

To normalne.

To powodzenia. Zdaj relację.

To nie kupuj skoro masz takie obawy.

Tobie jakoś nie przeszkadzało przy zakupie

Podłącz pod komputer diagnostyczny i obserwuj wskazania z czujnika G62. Będzie widoczne kiedy osiągnie temp. oraz czy i kiedy powinno lecieć ciepłe powietrze.