Muskel1

Wrzuć pełny autoscan a nie zdjęcia.

Wrzuć pełny autoscan.

Na pozycji "auto" w dzień też świeci zielona lampka przełącznika gdy światła są aktywne.

Wrzuć pełny autoscan w formie pliku .txt a nie jedno zdjęcie.

Nie istnieje. Tylko na wyłączniku świateł świeci się zielonna kontrolka gdy światła są aktywne.

Napierw patch jednostki dopiero wgranie map.

Jaki przebieg? W jakim stanie jest dpf? Jakie wartości?

Popiołu nie da się na popiół wypalić. Dpf należy wyczyścić.

Nie pisz przypadkiem jak podłączyłeś. Zabierz tajemnicę do grobu

Jak chcesz zaoszczędzić to kup komplet, tempomat sam zamontuj i jedź z dokumentem aktywującym aby tylko aktywowali.

Musisz demontować tapicerkę drzwi, Opuszczasz szybę w dól na max.,demontujesz tapicerkę drzwi, demontujesz wewnętrzną ramę szyby i pod nią są 3 sruby mocujVerkleidung Scheibenrahmen aus- und einbauen.pdfBlende B-Säule Tür vorn aus- und einbauen.pdfMontageübersicht - Blende B-Säule.pdfące te listwy.

Nie da rady poza ASO zakodować tempomatu. Bez wizyty tam się nie obejdzie.

Tym programem nic nie zdziałasz, bo jak sam widzisz, nie jest w stanie odczytać błędu. Podłącz auto pod VCDS oder VCP, wykonaj pełny autoscan i wrzuć tutaj pełny protokół diagnozy w formacie pliku .txt, a nie jedno zdjęcie.

Kod aktywujący tempomat. Podpinają auto pod program diagnostyczny, uruchamiają procedurę doposażenia, wpisują ten kod i auto łączy się online z serwerami w Ingolstadt. Tempomat zostaje dokodowany do wyposażenia i jednocześnie zostaje przeprowadzona dokumentacja wsteczna. Oznacza to, że do listy wyposażenia w fabryce zostaje dopisany tempomat, tak jakby wyjechał z nim z fabryki.

Wrzuć pełny autoscan.

Niech Ci mechanik przyśle pełny protokół diagnozy ze wszystkich sterowników.

Wszystkie gniazda połączone są ze sobą i zasilane z tego jednego bezpiecznika. Jeżeli któreś z nich robi zwarcie, to bezpiecznik się przepala i żadne gniazdo nie działa.

Podepnij pod komputer i wrzuć pełny autoscan.

Ciekawe czy się znają

Bo zawsze znajdzie się jakiś specjalista, co wypisuje na forach, że on ma już 0,25 l i zero problemów i dalej jeździ

Tymczasem dziś na światłach

Tego akurat nie polecam bo tylko pogorszysz.

Zanim zaczniesz wymieniać sterowniki zmierz jakie napięcie na pracującym silniku do nich dochodzi, bo to może być regulator napięcia generatora.

http://www.audi-exclusive.at/a4line.htm

? 10.000 zł