Muskel1

Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS® WWW.VAG-COM.PL Lub VCPSYSTEM &reg :: VCP CAN PROFESSIONAL :: VCP CAN PROFESSIONAL SYSTEM manufacturer official shop WWW.OBD2.PL interfejs diagnostyczny VAG CAN USB OBD2, oprogramowanie Vag Can Professional wersja CAN Są to profesjonalne narzędzia diagnostyczne i zakres czynności, jakie można nimi wykonać jest bardzo obszerny i nie do opisania w jednej odpowiedzi. Musisz przestudiować sam w sieci, co potrafią i jak się tym posługiwać.

Demontujesz filtr przeciwpyłkowy i wprowadzasz lancę w ten kanał. Dlatego musisz mieć lancę aby się tam dostać i zaaplikować środek czyszczący na parownik a nie obok czy pod nim.

Nigdy nie pracowałem z tym urządzeniem i nie wypowiem się co do niego. Używam VCP i VCDS i takie mogę polecić.

Czujnik można wykręcić i wkręcić. Natomiast zaworów regulacyjnych N276 nie wolno ponownie stosować, gdyż nie mają one uszczelki tylko krawędź wgryzającą, która uszczelnia. Po demontażu nie ma gwarancji, że po ponownym montażu będą szczelne.

A co to ma do szukania w temacie o schowku pod kierownicą? Nie róbmy bałaganu.

Jedyny skuteczny sposób, to czyszczenie parownika za pomocą lancy, którą pod ciśnieniem pryskasz alkoholem lub płynem do czyszczenia i dezynfekcjji klimatyzacji na parownik. https://mcpolska.pl/sektor-klimatyzacja/192-lanca-ac45-inox-6-dysz-mgla-cisnieniowa

Tak więć przewód LIN Bus (fioletowo-niebieski) idzie ze sterownika J367 do przodu do sterownika Gateway J533 na pin nr 2, w 20-to pinowej kostce Gateway. Po drodze z tyłu do przodu łączy się z wiązką z kilkoma innymi przewodami LIN bus (nie jest podane gdzie), następnie idzie na czerwoną wtyczkę złączki T17e (nr 2 na dolnym rysunku), która znajduje się w nogach kierowcy na słupku A. Dopiero z tej złączki idzie do Gateway.

Zapomniałem, że w B6 nie ma tego w sterownikach.

Gdybyś miał wykodowane ogrzewanie siedzeń miałbyś z pewnością błąd w sterowniku, a przyciski ogrzewania nie działałyby. Wrzuć aktualne kodowanie ze sterownika 09 (skopiuj i wklej tekst a nie zdjęcie).

W sterowniku 09

Poszukaj dobrze na forum, bo temat był wiele razy poruszany i wszystko jest już opisane. Retrofity zarówno z systemem częściowo aktywnym jak i z system Bose.

Trzeba dobrać po VINie. LIN Bus idzie do przodu, do sterownika Gateway lub BCM1 (nie mam w tej chwilu dostępu do schematu) ale najpierw łączy się gdzieś z tyłu (połączenie w wiązce) z innymi przewodami LIN Bus.

Silnik wyłączony, otwarta maska.

Tak.

1. Podepnij pod komputer i sczytaj błędy. 2. Kup żarniki Osram lub Philips a nie szrot.

Magnesu też pewnie nie zanurzał jak pisałem.

Miłej lektury:

Wrzuć pełny autoscan. Może w innych sterownikach coś będzie widać.

Musi być jakaś inna przyczyna niegrzania.

Jak czujnik temp. ma usterkę ogrzewanie fotela zostaje deaktywowane. W przeciwnym razie grzałoby w nieskończoność.

Błędy?

To radio napędza tylko przód pasywnie. Aby napędzić z tego radia tył, system musi być aktywny. Ty masz w aucie tylko pasywny system, czyli albo musisz dołożyć wiązki i wzmacniacz albo zmienić radio na nie OEM, które napędza przód i tył pasywnie (z kostki ISO).

Wszystko zależy od tego jskie masz radio.

Przy 0.175 l jest zapełniony i należało będzie pomyśleć o jego wymianie lub czyszczeniu ale nie tak jak Ty masz to zamiar zrobić

Chyba? Jaka jest wartość popiołu? Dlaczego chcesz tam wprowadzić środek do czyszczenia?