Muskel1
-
Postów
22616 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Koszt za duzy by wszystko wymieniac. Nalezy znalezc przyczyne i wymienic uszkodzone elementy.
-
Trudno powiedzieć. Może mieć kilka przyczyn, usterka pompy, dysza wtryskująca przytkana lub uszkodzona, lub węże z pompy do dyszy przytkane lub uszkodzone...
-
Tak.
-
https://a4-klub.pl/topic/455335-problem-z-adblue-padnieta-pompa/?do=findComment&comment=5639311
-
Światła stop świecą cały czasz tempomat nie działa.
Muskel1 odpowiedział(a) na Kasteva temat w Audi A4 B6/B7
Możliwe, że czujnik stopu. Najlepiej oryginaln, kupić. -
W takim razie niech się w warsztacie przyjrzą byte 12 w sterowniku 09. Jeżeli dobrze widzę, to masz tam zakodowaną kierownicę po prawej stronie oraz brak wycieraczki tylnej. Dodatkowo proponuję zmienić warsztat na taki, który posiada legalne oprogramowanie diagnostyczne a nie chińskiego klona, który nie jest w stanie komunikować się ze wszystkimi sterownikami, jak w Twoim przypadku ze sterownikiem komfortu 46.
-
Polift nie ma sterownika PDC. Czujnikami steruje BCM1. W polifcie nie ma możliwości uruchomienia wizualizacji kodowaniem bez przednich czujników.
-
Co to jest 31?
-
1. Czy w aucie zostały wymienione zegary i MMI? Bo masz w nich zapisane błędy mówiące o niepoprawnym kodowaniu. 2. Czy to jest "Anglik" ? Czyli kierownica po prawej stronie?
-
03110 - Active Steering Control Module = ABS TMPS
Muskel1 odpowiedział(a) na AudiA4B827 temat w Audi A4 B8
VCDSem. Sterownik j792 to sterownik 1B od aktywnego wspomagania. Zrób pełny autoscan i wrzuć go tutaj -
Historia pewnego BMW. Jaja do kwadratu.
Muskel1 odpowiedział(a) na snajper1998 temat w Na Każdy Temat
Dokładnie, lewa lampa światła drogowe, zwarcie. Dodatkowo coś nie tak zakowowane. Chociaż z tym kodowaniem to odbywa się to online pod dane wyposażenie pojazdu. Może wsadzili nieodpowiednią lampę i dlatego kodowanie nie pasuje i jest zwarcie. Może się na taśmie jakiś pracownik pomylił i złą lampę wsadził. Niech po numerach lamp i vinie porównają. -
Nie wiem czy będzię git bo nie jestem jasnowidzem i nie wiem czy pompa już nie przytarła. Po oddessaniu zmnejszy się ryzyko, że się zatrze tym paliwem, które teraz masz.
-
Ja bym odessał i zalał nowe ale to moje zdanie. W starych 1.9 tdi bym zostawił bo one na wszystkim jeździły ale te 2.0 cr z pierwszych lat progukcji mają akurat kjowe pompy wysokiego ciśnienia.
-
Pewnie nic mu nie będzie bo teoretycznie, tak jak koledzy już pisali, do 20% powinien przetrawić,. Można także dolać oleju 2T do lepszego smarowania. Problem tylko jak Ci się za 1000 km pompa zatrze i puści opiłki w układ. Wtedy gruba kasa za naprawę. Dlatego na przyszłość, nie uruchamia się silnika w takich sytuacjach, jak chcesz mieć 100% pewność, że nic się nie stanie po niewłaściwym zatankowaniu.
-
Nie odpalałbym auta i na koszt stacji paliw, auto na lawetę i do warsztatu na odessanie paliwa. Szczególnie jeszcze w tym modelu i roczniku, gdzie pompy na samym ON już się zacierają, nie mówiąc o domieszce benzyny.
-
Historia pewnego BMW. Jaja do kwadratu.
Muskel1 odpowiedział(a) na snajper1998 temat w Na Każdy Temat
Znasz jaki kod błędu i jego treść? -
Pokrętło regulacji nachylenia fotela w A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na Roberts90 temat w Audi A4 B9
Musisz dobrze puknąć pięścią (lub płaską dłonią) to wskoczy. -
Pokrętło regulacji nachylenia fotela w A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na Roberts90 temat w Audi A4 B9
Zeskoczyło z zaczepu. Wciśnij je w pierwotnâ pozycję. -
Czujnik jest tylko po jednej stronie, mianowicie lewy przód.
-
Podszybie strona kierowcy, tam gdzie znajduje się sterownik silnika. Tam znajdziesz przejście do wewnątrz.
-
Niedoładowanie akumulatora prowadzi do jego wyczerpania, zasiarczenia oraz przedwczesnego wyeksploatowania. Wsadź taki sam jaki masz ale doładowuj go sobie prostownikiem to pożyje dłużej.
-
Jeżeli już aktualny aku nie zostaje wystarczająco naładowany to aku o większej pojemności tym bardziej. Jedynie czas do jego wyczerpania się nieco przedłuży.
-
Nr do zderzaka z otworami na 4 czujniki to 8K9807511N do tego musisz odpowiedni dyfuzor (pod odpowiednie rury wydechowe) dokupić.
-
VIN tu nic nie pomoże raczej bo z tego co widzę, kolega ma przedlifta a chce wsadzić poliftowy s-line.
-
Gdyby auto ładowało dostatecznie aku, BEM nie odcinałby Ci urządzeń, ale widzę, że jesteś specem więc nie trzeba Ci tego tłumaczyć