Muskel1

Masz skrętne lampy i takich musisz szukać. 8E0 941 003 AF została zastąpiona 8E0 941 029 BB (oba z żółtym kloszem kierunkowsakazu) Skrętna z przeźroczystym (białym) kloszem kierunkowskazu to 8E0 941 003 BP, którą zastąpiono 8E0 941 029 BP Podane numery części dotyczą oczywiście tylko lewej lampy.

8E0 nie AE0

Może napisz najpierw jakie to radio masz?

Wymień ponpę na oryginalną Jakie błędy zapisuje?

Jak nie masz na maskownicach głośników napisu Bose to nie masz Bose. Kod wyposażenia to 8RQ

Wymiana na nowe. Wypusty wchodzące w otwory są na zgięciach załamane i nie są już sztywne, dlatego wygłuszenie opada w dół.

Starujesz adaptację jak na filmiku (przyciskiem start), kierownica na wprost, ruszasz do przodu i jedziesz kawałek nie szybciej niż 5-10 km/h, następnie zatrzymujesz się, skręt kierownicy na max w prawo i 1-2 sek przytrzymanie max. skręconej w prawo, następnie to samo na max. w lewo, następnie kierownica na prosto i możesz ruszyć do przodu, zatrzymać się i zakończyć procedurę przyuczania. Wykasowanie błędów.

Tak. Nie szybciej niż 15 km/h oraz skręt kierownicy w prawo, na prosto, w lewo.

Może kupiona taśma jest uszkodzona Tu masz jeszcze filmek ja to w Golfie wykonać, z tą różnicą, że w Gofie wchodzisz w sterownik ABS.

Moduł w lampie nie ma nic do tego. The Steering Angle Sensor (G85) Calibration is done in address [16] - Steering Wheel Electronics Security Access * 40168 = Basic Setting Enabling Basic Setting Steering Angle Sensor (G85) Calibration [Select] [16 - Steering Wheel] Turn steering wheel at least 30 ° left or right and back straight ahead (Tolerance: ±5.0 °). [Security Access - 16] Enter 40168 [Do It!] [Basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] After a successful basic setting, field 3 should say "OK". [Done, Go Back] [Meas. Blocks - 08] Group 032 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±1.5 ° [Done, Go Back]

Opisz jak próbowałeś wykonać.

8W0601025BD 5 x 112 8,5J x 19 ET 40

Daj na luz. Zapytałem co chcesz tam zmieniać, bo wielu o tym nie wie, że w B9 nic w zielonym menu nie znajdziesz i myślą, że podobnie jak w B8 coś tam można ustawić. Nie we wszystkich jednostkach MMI w B9 można zielone menu uruchomić VCDSem. Wchodzisz w sterownik 5F, wchodzisz w kod dostępu i wpisujesz S12345. Następnie w adaptacje i wyszukujesz IDE02122-Entwicklertestmodus, zmieniasz wartość na aktywną zapisujesz i wychodzisz.

Co chcesz w B9 w zielonym menu zmieniać? W B9 nic się tam nie ustawia, to nie B8. Całkiem inny system.

Sprawdź w folderze Debug jakie kodowania i adaptacje zmieniałeś i je przywróć.

Nic Ci to nie da bo kodowania, adaptacje oraz ustawienia w zielonym menu są indywidualne i dostosowane pod dany pojazd i dane wyposażenie. Aby przejąć kodowania 1:1 z innego auta musiałbyś mieć bliźniacze auto.

W takim razie czeka Cię wycieczka do ASO i podpięcie auta online i wykonanie porównania oraz przywrócenie stanu fabrycznego.

Masz zapisany autoscan zrobiony przed zmianą kodowań? Grzebaliście tylko w kodowaniach czy w adaptacjach też? Zmienialiście coś w zielonym menu w MMI?

Czym zmieniałeś kodowania?

Uzupełnij profil bo nie wiadomo o jakim aucie itp. mowa.

Przywróć kodowania które pozmieniałeś.

Przednie lampy, PDC, MMI i licznik nie mają nic wspólnego z BCM2. Tu masz temat, w którym jest wszystko opisane. Wystarczy poszukać.

Uprzednio wpisując kod dostępu (Login) 78713

Spróbuj w adaptacjiach sterownika 53 aktywować adaptację IDE08134-MAS01049-Automatische Parkbremse-Schaltgetriebe. Lub w po polsku: Automatyczny hamulec postojowy-ręczna skrzynia biegów.

Dlatego kazałem podać nr katalogowy bo wiem, że nie ma czegoś takiego.