Muskel1
-
Postów
22637 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Montaż i kodowanie czujników ciśnienia i temperatury TPMS w Audi A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na Tekero temat w Audi A4 B9
Można zastosować inne czujniki. Muszą tylko daną częstotliwość obsługiwać. Wymieniasz opony na jakie chcesz, nie ma to znaczenia dla czujników. Po zamontowaniu i napompowaniu pokazują normalnie wartości. -
Pamiętaj, że test wykonuje nie podczas włączania świateł tylko już w czasie uruchamiania silnika. Jeżeli najpierw uruchomisz silnik i dopiero włączycz światła testu nie zaobserwujesz. Musisz stanąć wieczorem pod ścianą i uruchomić silnik z przełącznikiem świateł ustawionym albo na "Auto" albo na światłach mijania.
-
Wrzuć zdjęcie wlepki i pełny autoscan z VCDS. Coś mi się wydaje, że skoro nie ma komunikatu o niedziałającym samopoziomie i brak jest testu przy urochamianiu silnika, to ktoś bixy partyzancko dołożył.
-
Jeżeli to czujnik ciśnienia czynnika ma usterkę/błąd, to jest to jedna z możliwych przyczyn/powodów, dlaczego wentylator nie załącza się. Skoro w czasie jazdy klima normalnie działa to kompressor jest ok. Tego mechanika też powinieneś zmienić bo coś mi się wydaje, że klima nie jest jego domeną.
-
Pewnie wentylator się nie załącza. Podepnij pod komputer i odczytaj błędy.
-
A teraz ile oleju bierze i jaki ma przebieg?
-
Może być zapchany (gdy silnik bierze olej), może być zalany (gdy któraś dysza wtryskuje za dużo paliwa), może być stopiony (gdy temperatura spalin była za wysoka), lub połamany, wykruszony i wydmuchany. Należy odkręcić i zaglądnąć jak wygląda.
-
Pompa serwo jest nim napędzana. Czasami usterka napinacza może doprowadzić do usterki pompy.
-
Wymień pasek klinowy i jego napinacz.
-
Poszukaj na olx. Program instalujesz na laptopie (Windows) i do laptopa podłączasz vcds.
-
Czy układ został po każdorazowej wymianie magla wyczyszczony/wypłukany? Pewnie nie.
-
Podstawowej rzeczy nie sprawdziłeś. Odczytanie błędów ze sterowników. Bez tego możesz sobie przy aucie dłubać aż będziesz miał siwe włosy.
-
1. Lampy fabrycznie czy dokładane? 2. Bixenon skrętny czy nieskrętny? 3. Masz omnikat na FISe mówiący o awarri samopoziomu? 4. Podpinałeś auto pod komputer celem scztania błędów? 5. Czy przy starcie silnika soczewki wykonują ruch testowy?
-
2.0 TDI CAGA Wywala P2009 i słabe napięcie na sterowniku klap
Muskel1 odpowiedział(a) na grapess temat w Audi A4 B8
Pobranie programu Ci nic nie da. To nie jest darmowy program diagnostyczny. Soft jest darmowy ale musisz kupić złącze obd2 vcds. To kosztuje. VCDS podłącza się tylko pod OBD2. Poszukaj na olx -
Muszą być skręcone
-
Pokazuje tylko połowe informacji. Zakup sobie VCDS bo zawsze się przyda.
-
Trzeba poszukać przyczyny dokonując głębszej diagnozy. Błąd może mieć wiele przyczyn. Nieszczelność w układzie wydechowym, wypadanie zapłonów, uszkodzenie sondy lambda do uszkodzenia katalizatora.
-
To jest fuszera a nie naprawianie usterki. Czy jak palec Cię boli ucinasz rękę żeby palca nie czuć?
-
To nie nadaje się do diagnozy.
-
Sprawdź następująco, skręć koła w prawo i pobujaj autem, jeżeli nie będzie skrzypiało to skręć koła w lewo i także pobujaj autem. Czasami winne są gumy /tuleje na przednich wahaczach.
-
W VCDS jest funkcja odpowietrzania.
-
Oczywiście.
-
Nie świecą światła leaving home - wideorejestrator tryb parkingowy smartbox
Muskel1 odpowiedział(a) na jozwiak201 temat w Audi A4 B8
Musisz go najwyżej podładować co jakiś czac. -
Przykładanie ucha nic nie da bo system deaktywuje wszystkie w razie usterki.
-
Czujnik możesz w zależności od tego, który to jest, sam wymienić bez ściągania zderzaka. Musisz tylko podpiąć pod komputer i odczytać błędy. Masz przód i tył pdc czy tylko tył?
