Muskel1
-
Postów
20451 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Problem z połączeniem telefonu z autem przez bluetooth w A4 B8
Muskel1 odpowiedział(a) na Medusa91 temat w Audi A4 B8
W MMI. -
Nie numer na przekaźniku a jego pozycja się liczy, czyli miejsce w którym siedzi. W tym przypadku jest to przekaźnik J271.
-
Wrzuć zdjęcie Gateway
-
Po VINie. Wrzuć tutaj VIN i poproś o numer części to Ci koledzy znajdą. https://a4-klub.pl/forum/462-audi-a4-b9/ Nie wrzucisz bo jest ochrona komponentu, inne kodowania, zestawy danych itp. Nie będzie działał.
-
Nie 219 tylko J271
-
Index musi być taki sam, ewentualnie w ASO po VINie zamówić, bo może być tak, że aktualny został zastąpiony nowszym i wtedy ma inny index.
-
Rozrząd przestawiony pewnie.
-
Mam odblokowaną. Jest to jak na dzień dzisiejszy płatna usługa. Więcej dowiesz się od kolegi @Deniro
-
Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kod błędu.
-
Problem z połączeniem telefonu z autem przez bluetooth w A4 B8
Muskel1 odpowiedział(a) na Medusa91 temat w Audi A4 B8
Nie ma bezpiecznika od Bluetooth. -
Nie ma. Może. VC to magistrala CAN Infotainment, która też komunikuje się z Gateway.
-
Gateway ma ochronę komponentu i znajduje się pod tylną kanapą na środku. Wygląda na to jakby Gateway padł albo nie dostawał napięcia.
-
Audi A4 B9 - 2016 - 2.0 TFSI Quattro - Awaria
Muskel1 odpowiedział(a) na The Ether temat w Audi A4 B9
Kup originalmą w ASO -
Nie cyka bo system został deaktowany.
-
Jeżeli obojętnie jaki czujnik, wiązka lub głośnik mają usterkę, to cały system zostaje deaktywowany ze względów bezpieczeństwa. Masz usterkę tylnego głośniczka oraz albo czujnik albo wiązka są uszkodzone.
-
Montaż i działanie Audi Drive Select A4 B8 2007-2012
Muskel1 odpowiedział(a) na Patrox temat w Audi A4 B8
I nie kij wie co ci namiesza w kodowaniach, Super rada -
Jeżeli zamierzasz autem jeszcze pojeździć, to wykonaj remont w dobrym sprawdzonym warsztacie, bez oszczędzania na częściach. Jeżeli planujesz wkrótce zmienić auto, to przyszła tego najwyższa pora.
-
I kupić następne zwłoki?
-
Pierwszy raz po trzech latach można ewakuować czynnik, sprawdzić ile go jest w układzie (ile ubyło), sprawdzić szczelność układu, jeżeli szczelny wprowadzić odpowiednią ilość czynnika. Poza tym standard, dezynfekcja parownika i wymiana filtra.
-
https://a4-klub.pl/topic/474668-jakie-macie-zużycie-oleju-w-a4-b8-20tdi-cglc/?do=findComment&comment=5638913
-
Spróbowałbym następujących: Sterownik 36 Bajt 2 aktywuj bit 0 Następnie w MMI w zielonym menu: car/cardevicelist > aktywuj seat memory front /seat seat mmemory rear car/carmenuoperation > Seat memory ustaw na 1 Po zmianach wykonaj reboot jednostki MMI W MMI powinna pojawić się możliwość aktywacji
-
Wygląda jakby się dało dołożyć. Jak rzuciłem okiem na zamontowany uchwyt, to spasowanie z grillem jest tak idealne, że wygląda jakby to była jedna całość.
-
Musi być specjalny grill pod kamerę. Jest tam zamontowany uchwyt, w którym siedzi kamera.
-
Silnik złom. W CGLC znany problem.
-
Ochrony komponentu nie ściągniesz za pomocą VCDS. Radar musisz kupić taki sam i po montażu ściągnąć ochronę komponentu, zakodować radar pod auto i przeprowadzić kalibrację. Sam tego nie zrobisz.
