Muskel1

Wrzuć pełny autoscan. Wrzuć pełny autoscan. Jeden z czujników wiszących na obwodzie A ma za wysokie napięcię. Mogą to być: Czujnik położenia wałka rozrządu Czujnik doładowania Czujnik ciśnienia czynnikia klimy Powinno być na nich napięcie 5V.

Musisz najpierw zmienić adaptację w panelu klimy (08). Adaptacja IDE03253 - A/C comfort parameter for start-stop function > wartość: 5 > zmienić na: 0 Ja akurat zamówiłem moduł z funkcją memory bo 3.0 TDI co prawda przyjmują także tę adaptację, którą wymieniłem u góry ale gdy wyłączysz klimę silnik zaczyna telepanie. Dlatego wepnę moduł zapamiętujący ostatnie położenie przycisku i będzie cacy.

Nie miałem jeszcze okazji w Crafterze kodować ale poszukałbym w adaptacjach, podnieść wartość progową napięcia dla deaktywacji s/s. Podobnie jak na platformie MQB (Golf 7).

Tu mógłby ktoś powiedzieć, to nie musisz jeździć z zacięciem sportowym, ok. ale są sytuacje codzienne przy "normalnym" użytkowanianiu, gdzie LA jest dużo bardziej niebezpieczny. Na robotach drogowych, gdy na nawierzchni naklejone są pasy do zmiany pasa ruchu, by ominąć zamknięty obszar drogowy. LA ich nie rozpoznaje i chce nas prowadzić po "starych" pasach ruchu, kierując nas prosto w budowę.

C8 to w ogóle jest porażka. Po każdym ponownym starcie silnika musisz Lane Assist przyciskiem deaktywować bo się aktywuje. Podobnie denerwujące jak start/stop. Niedługo będzie tak jak w samolocie, że zanim ruszysz będziesz musiał jak pilot w kokpicie przed startem 50 przycisków przełączać. Na szczęście można to wykodować.

Tak podaje instrukcja przynajmniej (że w trybie Efficiency).

Audi Drive Select musisz mieć ustawione w trybie Efficiency. Żeglowanie działa w przedziale międy 55-160 km/h

Nie musisz ale muszą być spełnione pewne wymagania. Tu pisze o tym. Jak nie stracić gwarancji serwisując auto poza ASO? WWW.AUTO-SWIAT.PL Od listopada 2004 roku obowiązują unijne przepisy znane pod nazwą GVO, które pozwalają na...

Dlatego właśnie pisałem, puki działa Jak wygaśnie przestawię Remote HMI Moje main unit ma wgrany pacht i mogę darmowe mapki z VW w nim czytać więc GE jest dla mnie tylko bajerem, który może zniknąć. Do 2030r. mapki VW są darmowe jeżeli masz pierwszą licencję. Wszystkie następne możesz darmowo z ich strony pobierać

Ciężko wytłumaczyć, te blaszki muszą w pewnym liejscu na prowadnicach na szybie zaskoczyć.

Zrób zdjęcie jak wyglądają blaszki. Może się zaklinowały gdzieś i siedzą krzywo. Normalniw wchodzi wszystko ładnie samym dopchnięciem. Bez młotka. Brawo za nakładki

Ja kupywałem 90% części na ebay

Tak.

Możesz ale nie musisz. Światło stopu się samo wsunie pod podsufitkę jak je dopchniesz aż do kliknięcia zatrzasków.

Po obu stronach światła masz takie prowadnice. Osadzasz na nich to światło i wsuwasz w stronę podsufitki aż kliknie.

Podgrzej je dobrze (te nakładki) to będzie łatwiej. Ten klin cudów nie zdziała (nie jest czarodziejski). Został tam wymieniony, bo ASO ma swoje własne narzędzia i podaje ich numery do prac jakimi narzędziami się posługiwać, bo wszyscy mają takie same narzędzia i nie ma niedomówień jakiego narzędzia mają użyć. Możesz użyć czegokolwiek. Chodzi o to żeby sobie czymś pomóc bo jest dość ciężko samymi łapkami.

Trudno powiedzieć, uaktywnij ją (sygnalizację niezapiętych pasów) a zobaczycz czy działa jak należy.

Nie ma różnicy czy automat czy manual. Działa tak samo. Opis jest wyżej.

Taśma była nowa czy używana?

Kup sobie lepiej taki zestaw. Więcej pożytku z tego będziesz miał. allegro.pl ALLEGRO.PL

Pomimo, że taśma kierownicy wydaje sie poprawnie zakodowana, wyrzuca błąd błędnego zakodowania. Czy spełnione są warunki, które wyżej wymieniłem, czyli? Silnik pracuje, kierowca ma zapięte pasy, drzwi są zamknięte? W przeciwnym razie Auto Hold nie działa.

Są 2 możliwości: -za pomocą triku Remore HMI_off można ponownie uruchomić GE i cieszyć się dopuki działa (nie wiadomo jak długo) -wgrać specjalny Firmware z patchem do MMI pozwalający na czytanie mapek VW lub Skody, które są darmowe.

Jeżeli masz VCDS sam możesz to uruchomić.

Czyli masz auto z 2016r z dużą nawigacją. W takim razie nie ma i najprawdopodobniej nie będzię ze strony Audi oficjalnie możliwości uruchomienia Google Earth. Pisałem już kilka postów wcześniej, że Audi wyłączyło z dniem 31.12.2020 Google Earth dla aut poniżej 2018 rocznika. Dla aut nowszych przestawili mapy na widok satelitarny. Auta od rocznika modelowego 2018 mogą otrzymać update jednostki MMI by móc korzystać z widoku satelitarnego. Starsze już nie. Od niedawna nie wiadomo jakim cudem Google Earth w starszych jednostkach zaczęło działać ponownie, w tym celu należy przekodować w MMI na tzw. Remote HMI_off. Minusem tego jest to, że jeżeli miałeś wykupione lizencje na Audi Connect (np. pogoda, szukanie parkingu itp), przestają one w trybie Remote HMI_off działać. Nie wiadomo równierz jak długo GE będzie działał w tym trybie, gdyż oficjalnie GE zakończyło kontrakt z Audi dlatego to wyłączyli i przeszli na widok satelitarny (mapy Here).