KoJ@K

Patrząc na pierwsze fotki na 18' i zwykłym zawiasie to wygląda to strasznie, ale jak tylko założyłeś gwint i obniżyłeś to od razu inne auto. Zmieniłbym tu kolor zacisku, bo jakoś tak średnio mi leży ten żółty do tej budy i przyciemniłbym szybki, tylko wszystkie. Jak odczucia z jazdy na tym gwincie?

Kółko dobre, według mnie pasuje fajnie tutaj. Wyrównac mniej więcej przód z tyłem, wyciągnąc wydech bardziej na zewnątrz i powinno byc lux.

Fajnie to wyszlo. a w przypadku gdy nie mamy pakietu swiatlo to gdzie/w co najblizej mozna by sie wpiac?

wladi - u mnie tez uj strzelil sprzegielko, musze sprawdzic czy sprezarka zatarta, czy tylko zerwalo sprzegielko ?! tutaj jest temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/51760-wymiana-sprzegla-zrywnego-samozrywalnego-kompresora-klimatyzacji/

Pewnie, nie ma na co czekac i sie wkurzac starym tlukiem, a kilka miechow w ta czy w ta nie zrobi im roznicy. mi jak kiedys przyszedl gwint w grudniu to jeszcze w ten sam dzien poszedlem zakladac, jak na dworze sypalo.

Bardzo fajny i przydatny temacik, jedynie pasowaloby jakos fotki odswiezyc, bo te z imageshack cos nie hulaja ?! Przy okazji zapytam - ile mniej wiecej mozna zaplacic, za caly zestaw potrzebny na swap 320/288? Ewentualnie nie wliczajac kosztu tarcz i klockow.

Czemu z balonów chcesz przejśc na jeszcze większe kartofle? Na 18' 8J max co bym założył to 225/40, a gdzie tam 255/55 ...

A można wiedziec ile ta dobra cenka za to sprzęgło BRD wynosi?

Odpowiada sie calym zdaniem.

Ladniutko kombiaczek, no i bardzo fajnie ją doposazyles/doposazasz.

Z pod bloku gdzies w SO w nocy Ci to auto ukradli? Kurde ostatnio cos tu chyba te rejony polubieli ... :/

Ori AVF tyle wyplul? Jakis wykresik jest?

No to po dolozeniu byczych jaj napewno juz tak komfortowo nie bedzie i dopiero wtedy bedzie "bolalo jak sie walnie". Tak to juz jest na glebie, ze czasem to nawet liscie i papierki trzeba omijac.

Oo akurat sie przewinal temat hebli to mam pytanko, czy przy przejsciu z 288mm na 312mm wystarczy faktycznie zmienic tylko jarzma i tarcze i czy roznica w hamowaniu jest jakas znaczna/odczuwalna? Czy od 3.0 ASN podejda do mnie do AVFa bez problemu? Tak wiem, ze nie ma sensu i lepiej 320mm od razu zakladac jednak chcialbym wiedziec. No i czy przy tych 312mm zaloze felgi 16' biedronki ? Do 320mm jaka musi byc min. felga?

A co sie dziej z przodem? Jak zalozysz bycze jaja to sie zrobi betonowa taczka :/ moze wystarczyloby dolozyc po klipsie?

Pewnie jak jebnie pierwszymi śniegami to się zrobi młyn na zmiane kół.

Czyli jaka opcja jest najrozsadniejszą, zeby w AWX/AVB przenosic spokojnie okolice 210KM i 420Nm?? Zostawienie dwumasu i obicie tarczy kewlarem? Bedzie to jakos odczuwalne na pedale sprzegla?

Dzieki za namiar, zadzwonie dopytam co i jak.

Ja nie dawno zanabylem wlasnie tego ostatniego co wstawiles, fotografjerem profi nie jestem i mi on wystarcza. tylko ja w zestawie nie mialem dwoch luf.

Siema. regenerowal ktos maglownice w D.G w Firmie TOMAG? Lub czy moze jakis sprawdzony zaklad polecic tutaj na miejscu, bo padla mi w golfie przekladnia kierownicza i szukam gdzie robic ?!

Mi osobiscie jednak chyba bardziej sie widzialo na tamtych wydechach, jak lepiej mi na tym tyle siedzialy.

Powiem Ci że wymieniłem drążki kierownicze i zrobił się dziwny luz jak ruszam kierownicą lewo prawo, słychać pod pedałami taki stuk... Noi kierownica dziwnie wraca do swojej wyjściowej pozycji jakby schodkami wracała jest to wyczuwalne na kierownicy. A czy jak pada magiel to może ściągać podczas jazdy w jedna stronę? Naciapane z Zetki A robiles zbieznosc po wymianie drazkow? Koncowki dobre?

dariuszqw - przy padajacym maglu moga wystepowac rozne stuki z niego, przypocenia/wycieki, luzy na kierownicy, ubywanie plynu, przy niskim poziomie plynu moze byc slychac pompe, a jak pompie ciezko to i sprzegielko altka jeszcze dostaje w du pe. Przerabiam wlasnie ten tamat w golfie - przed wczoraj sie magiel juz puscil calkowicie, teraz szukalem jakiejs uzywki do 150-200zl, ale nie ma, za uzywki wolaja tyle co regeneracja- okolo 4 stowek i jest na to gwarancja, wiec raczej lepiej wziasc regenerowana. a co Ci sie dzieje?

Dolot z kwasowki w polerce do czego? W sensie ten odcinek od fmica do kolektora? DP 2.5' czy wiecej? Po zmodzeniu auta nie wybierasz sie przypadkiem gdzies w kierunku Katowic na jazde testowa, bo chetnie bym zobaczyc jak to idzie. ten tydzien czekania jeszcze na auto to pewnie Twoj najdluuuzszy tydzien w zyciu.

Ajjj zazdroszcze. stage2 czyli co konkretnie?