kuba84

Skrzynia HEN jest dedykowana do B7 2.5 TDI.

To czorny robi za darmo ?

juby męczył softa (co prawda zdalnie) i nie doszliśmy ładu. Pewnie gdyby miał samochód pod ręką ogarnąłby temat. Kolega jest świadomy problemu i jeździ dalej

Miałem zwiększane, zmniejszane i nie pomogło

Pierwsze spadki temperatury i pierwsze telefony się zaczynają BPW po swapie na AVF (wałek bez obsługi DPF, pompki "BJ" 2.0 TDI, dpf brak, świece ori 2.0tdi) i problemy z odpalaniem. A jak tam u Was Pewnie mało kto się przyzna, że ma problemy Biorąc pod uwagę, że przerobiłem już to na wszystkie sposoby wychodzi na to, że bez modyfikacji softu nie osiągnie się złotego środka.

Ciekawy temat Dobra robota

Możesz napisać jaki koszt takiej operacji ? Mam jedną turbinę BRD na półce w stanie średnim i może bym coś z nią zrobił

kolega bartez80 robił zamienniki DPF'a musiałbyś do niego uderzyć

Nie do końca. BPW potrzebuje sondy ... także trzeba wspawać tuleję pod sondę.

immo off najszybciej

2 schematy w rękę 3 godziny wolnego czasu i ogarniesz bez problemu

Dzieje się coś czy już zezłomowane ?

Nie zapominajcie że BKE BRB ma iny układ korbowo-tłokowy jak AWX AVF ASZ BLT ARL itp ... w skrócie BKE BRB ma doł taki sam jak AVB (101KM). Także BKE BRB tylko wizualnie przypomina AVF AWX

mówimy o kostkach w grodzi (w puszcze ECU)

kostki trzeba ogarnąć. AVF AWX mają starego rodzaju, BKE BRB, BPW i inne mają nowszego typu

Panowie potrzebuje nr fabryczny sterownika silnika 1.8T Quattro BFB manual 2003 rok. Swój wysłałem do jubego i od ponad 2 miesięcy bez kontaktu a muszę powoli trupa ożywić. Dzięki, Pozdrawiam

Żadna zagadka króciec wodny na głowicy

Powiedział fanatyk 2.5

kup sterownik na allegro 038906019LH immo off i testuj nie powinien kosztować więcej jak 50-100 zł

Dobra robota

Do US idziesz jak Cię wezwą na kontrole Sprzedajesz zapominasz Po jakiego grzyba się wystawiać samemu ? Jak uzyskasz dochód ze sprzedaży wpisujesz to w rocznym PIT i po temacie.

Sprzedawaj samochody bez działalności to zobaczysz jak to jest. Nie zapominaj, że Urząd Skarbowy ma 5 lat od końca danego roku kalendarzowego do sprawdzenia zeznań podatkowych i wszelkich kontroli. Jak sprzedaż jeden samochód w roku to Cie nie ustrzelą. Sprzedaj kilkanaście sztuk, wtedy może za parę lat napiszesz. W dzisiejszych czasach gdzie US'y szukają każdej złotówki może być różnie. Nie twierdzę, że akurat Ciebie ustrzelą. Pierwszy lepszy artykuł http://www.eporady24.pl/prywatna_sprzedaz_samochodow,pytania,15,93,8291.html Nie chodzi o straszenie itp ... tylko o przedstawienie ewentualnych konsekwencji. Pracujesz na etacie ? Prowadzenie działalności to raptem niecałe 300 zł na składkę zdrowotną + księgowość, która sam zrobisz w "zeszycie". Sprzedajesz bez stresu, że ktoś zapuka itp ... no ale jest jedno małe ale ... trzeba płacić podatki a tego już zapewne pseudo handlowcy nie chcą robić, inne obowiązki w stosunku do konsumenta ... itp Pozdrawiam

Spalanie wyjdzie zdecydowanie mniejsze z dużo większą prędkością średnią.

Trochę odświeżę temat, gdyż zabrałem się za usunięcie SAI, EVAP. Naturalnie wyrzucam mechanicznie i później programowo. Pacjent 1,8T BFB 2003rok W załączeniu trochę zdjęć i pytań do użytkowników 1.8T. Nie ukrywam, że materia trochę mi obca a amerykańskie DIY niby czytelnie niby nie.... Mając silnik na wierzchu zrobiłem parę zdjęć. Liczę na to, że osoby które dokonały u siebie taką modyfikację włączą się do rozmowy. Który zawór zapętlamy ? Ten z zieloną wytyczą, czy brązową ? Odpowietrzenie zbiornika wpinamy np w filtr powietrza ? Planuje zostawić odpowietrzenie skrzyni korbowej w stanie nie zmienionym. Pozdrawiam Kuba Zawartość dodana 10 minutes later

1. Tak 2. Tak 3. A jaka jest różnica w łożyskach ? Bo z tego co wiem to począwszy od a4 b5 aż po b7 łożysko jest takie same. 500 0322 11 LUK zobacz zastosowanie to nie będziesz miał już wątpliwości