sk8rudex

Ogólnie same rapsy.. i czasem małe rycie beretu

Jest formularz na stronce. Pytaj. Pewnie tanio nie będzie.. Nie zdziwię się jak za czołową krzykną koło tysiaka. Trzeba wyciąć szybę do pieca i znowu montaż.. Jak kogoś stać nie zastanawiał bym się ani chwili.. Utrzymujemy piękną jasność wewnątrz samochodu, a nie ponurą ćmicę po przyciemnieniu folią.. Edit: http://www.technicolor.pl/szyby-samochodowe/cennik/

Słyszałem coś o przyciemnianiu piecowym i podobno nawet czołową można.. Tutaj coś jest więcej: http://www.technicolor.pl/szyby-samochodowe/aspekty-prawne/

Rozmawiałem z nim aktualnie nic nie ma, jedynie gwint, który mnie nie interesuje.. Już miałem dosyć szukania zawiechy.. Ponad miesiąc szukam.. a szkoda mi zimówek, bo z letnimi 17stkami czekam aż będzie zawias, bo komicznie to będzie wyglądało teraz.. Nie spróbuje to się nie przekonam.. Mam cichą nadzieje, że 2 lata wytrzymają te MTS'y (wiem, że to loteria) a jak bardziej przekonam się do gwintu, to wymienię te MTS'y

Ja zamówiłem teraz nowy KIT MTS -40 i zobaczymy co to będzie.. Wcześniej kupiłem używany KIT KW, ale padaka niemiłosierna się okazała i odesłałem. Sprawdza się stare porzekadło, że tanie mięso to psy jedzą.. Rewelacji na tym MTSie pewnie nie będzie, ale nowy i dwa lata gwary.. Choćby te dwa lata wytrzymał za tą kasę to będę zadowolony, a wtedy może zdecyduje się na gwint na razie dla mnie ważny jest komfort i nie zależy mi na mega glebie..

Gwint MTS jest podobno lepszy od KITU MTS (opinia z tego co wyczytałem, jak szukałem do siebie zawiechy). Chyba najlepszy miękki gwint z budżetowej opcji. Jak chcesz twardo to coś z TA.. Co do -80 niech się wypowiedzą inni, ale myślę, że dasz radę...

Podepnę się pod temat żeby nowego nie zakładać. Możecie polecić jakieś końcówki do 1.9 TDI, aby ładnie wypełniły całą przestrzeń? Najlepiej ścięte po skosie..

Do - 60 seryjny na pewno będzie za słaby.. Możesz ryzykować i kupować MTS'y z 2 letnią gwarancją lub markowy używany KIT lub same amory H&R, KW, Koni, Weitec.

Moim zdaniem obie marki są porównywalne w komforcie i jakości... Z malutkim plusikiem dla eibacha.. Na 63 od gleby raczej tymi springami nie zejdziesz..

Dystans obowiązkowo przy takim felunku

Trochę odgrzałeś kotlecika..

U mnie jak się zatkało pod akumulatorem to leciało z przodu u pasażera... Ogólnie tak jak koledzy wyżej piszą.. cptolgierd opisał wszystko

Jak znajdziesz dobry w kolorze to przekładka, ale musi być OK, bo zamawiając z neta możesz trafić na gorszy niż masz... Ogólnie to bym ogarnął ten błotnik co masz, nie jest w tragicznym stanie.. w 300zł powinieneś się zmieścić. Pozdrawiam

Tylko przy pełnym FISIE brzeczyk informuje o jeździe na zaciągniętym ręcznym?

ta dokładka jest z Cupry? Ładna furka!

Miazga jest ta fela robi robotę!

i co wstawiłeś zamiast kata?

ja tego też nie widzę w B5.. Padaka będzie..

Co do radia to u siebie mam alpine ute-72bt. Radio w super cenie, a myślę, że jakość również niezła. U mnie lepiej grają głośniki niż na poprzednim clarionie. Wszystko seria (nie bose). Pobiera książkę adresową, możesz przypisać ulubione numery, wybrać głośniki na których słychać rozmówcę, kategorie połączeń (odebrane, nieodebrane, wybierane). Sporo bajerów.

Ja od siebie mogę polecić "Shiny Garage Back2Black". Bardzo wydajny preparat.

przy samym turbie AWX i IC? Czy jeszcze jakieś graty potrzeba?

Też mam AJM w serii. Po programie 143KM. Ile maksymalnie na tych pompkach idzie wyciągnąć? Też myślę nad turbem AWX oraz IC. Będzie możliwe 170KM?

Siemka!

Witamy!

Ja również polecam Marcinka będę testował końcówki i drążki kierownicze RTS w mojej B5 Bardzo miły kontakt i szybka dostawa!