Skocz do zawartości

grzes1150

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2212

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grzes1150

  1. grzes1150
    Znajomy miał kiedyś AFNa w Quattro i nie miał kata, środkowy przelot i końcowy taki : http://moto.allegro.pl/item846191576_tlumik_wm_mugen_regulacja_wrc_silencer_nierdzewka.html Oczywiście wkładka tłumiąca wyjęta i jak pomykał ostro to jak by nie to że zostawiał czarną chmurę to bym powiedział po dźwięku że to bęzyna. Na wolnych obrotach nie chodził jak traktor tylko ładnie mruczał.
  2. grzes1150
    Wybrać auto od mechanika i naprawić je z własnej kieszeni Jeśli w Twoich rękach auto odpalało o jechało a teraz jest urwany pasek i nie odpala to znaczy że ten pseudomechanik zamiast nastawić rozrząd to odpalał auto i to jego "złote rączki" doprowadziły do śmierci silnik. Jeśli było tak jak piszę to dobrze żebyś miał na to wszystko światka i do sądu z dzadem Powiedz mu że jak nie zapłaci za swoje błędy to idziesz do sądu i następnie do skarbówki.
  3. grzes1150
    Pasują Silniki V6 i mają twardsze przednie sprężyny. Quattro ma całkiem inny tył a auta z seryjnie montowanym hakiem mają twardsze sprężyny tylne.
  4. grzes1150
    Termostat 100%
  5. grzes1150
    A zakładał ktoś Febi albo Delphi ??? Febi podobno są dobre? Z firmą Master Sport nie chcę mieć nic wspólnego po tym jak ich końcówki wytrzymały rok a cena za LMO jest spora zwłaszcze że nikt nie potrafi wskazać które LMO są niemieckim orginałem a które pochodzą z Chin lub Turcji
  6. grzes1150
    Auta nie odbieraj a samą skarbówką nic nie wskurasz. Możesz jedynie zasugerować z tą skarbówką może go strach obleci i chociaż część kosztów zwróci.
  7. grzes1150
    A co Ci mieli powiedzieć Ospawał byś się jak głupek a finał by był taki że auto robiło by 4 ślady albo by jeszcze Ci tylne koło odpadło i można do domu nie wrócić
  8. grzes1150
    A gdzie jest opcja oddać do chromowania ??? Felga ma mieć jeden kolor a te paski czerwone kojażą mi się z chińkimi tandetami
  9. grzes1150
    Jak na opone 235/40 to NIE
  10. grzes1150
    Nie szykuj się że Ci tak od ręki wymienią W ASO robią niezłe cwaniaczki Swoją drogą to już nikt nie potrafi wskazać jakie i u kogo kupić "kości"
  11. grzes1150
    W sam raz i ze smakiem Nic nie pisałeś o kosztach no to radze szukać zdeżaków, listew i nakładek progowych ORI z Audi S4. Szroty, Allegro albo Ebay Tylko nie zakładaj blendy :sick3:
  12. grzes1150
    Wpisałem numery do katalogu i oto co wyskoczyło: AUDI A4 Avant/SW Typ B5 (8D), 2WD, bis/up to 142 kW, ohne/except 2.5 TDI, 96>02 VA 60 mm. 29753 £203.55 Czyli masz springi do 2,5tdi i obniżają 60mm. Po założeniu do 1,9tdi przód może stać wyżej bo jest lżejszy od 2,5. Nie wiem czy da się założyć przy ori amorkach bo -60 to sporo.
  13. grzes1150
    No nie przesadzaj :gwizdanie: Ja już mam wahlera gróbo ponad rok i jak narazie jest gites. Tylki ja mam motor AFN a tam wymiana jest banalna. W tych AFB to powinno się wymieniać przy rozrządzie i wtedy tylko ori. pakować.
  14. grzes1150
    Nosb w podpisie powinieneś mieć tylko jedno: "JESTEM HARDCOREM!!!" A myślałem że ja ma najeb..e na punkcie samochodów ale jak przeglądam co tu się dzieje to twierdze że jednak NIE.
  15. grzes1150
    Fajniutki kolorek ni i felga. Jak by była be chromów, bez tych doklejanych emblematów to nawet nawet :gwizdanie: Lepiej odklej te emblematy RS4 bo jak Cię objedzie ze świateł łepek w BMW 318 to nie dość że sam się najesz wstydu to na dodatek przyniesiesz wstyd innym Auto nigdy nie powinno wyglądać na szybsze niż jest
  16. grzes1150
    Jak masz z przodu łysawe to Ci będzie przód w zakrętach ujeżdrzał Ale znowu jak z tyłu będą gorsze to może cię zażucić na zakręcie Ja bym gorsze zostawiał na przodzie bo w razie czego przodem możnamanewrować a tyłem to już nie bardzo
  17. grzes1150
    Do tego opona 255 na przód to troszke za dużo
  18. grzes1150
    A jednak 4,2 V8 wchodzi w budę B5
  19. grzes1150
    Z b6 pasują tylko musisz kupić z tym kawałkiem przewodu gumowego
  20. grzes1150
    Troche dużo wytarta jak na 149tyś. Chyba że ktoś po mieście kręcił :gwizdanie: Czy czasem kiera nie jest mocniej wytarta z prawej strony mi to zalatuje angolem. Sama książka serwisowa to makulatura jeśli wpisy nie są potwierdzone w ASO
  21. grzes1150
    Polecam jeszcze lekturę: http://www.a4-klub.pl/smf/all_ranking_wahaczy-t11963.0.html Żebyś się nie wpakował Ja kupiłem tuż po zakupie jakieś podruby i na wisne chyba wymiana całości będzie
  22. grzes1150
    Trzeba jeszze przerobić zabezpieczenie przed samoczynnym otwarciem maski RS4 ma duże kratki i takiej siatki nie znajdziesz chyba ze ogrodzeniowa
  23. grzes1150

    [INNE] Pecherzyki

    grzes1150 odpowiedział(a) na Siwy temat w Audi

    Tam będzie niezła dziura Bez spawania to się raczej nie obejdzie chyba że siateczka i szpachla z włuknem albo na hardcora upchać szmate w dziure i szpachla Lakierowanko na koniec
  24. grzes1150
    Ładnie ten temat ogarnięty Mnie czeka podobny zabieg ale będę ładował gwint i nowe wahacze bo się już tłuką Oooo... 1,8 też nie ma wentylowanych tarcz
  25. grzes1150
    Siatex wkleja się na kleju do szyb samochodowych nie mylić z silikonem :gwizdanie: Pod klej obowiązkowo przetrzeć rozpuszczalnikiem zakupionym razem z klejem- trzyma 100%!!! Laminaty możesz roztrzaskać na zaspach a siatex się nie odklei.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...