grzes1150

szczotki tak szybko nie lecą

A ja kolekcjonuje banknoty 200-złotowe, o takie: (moje ulubione) Jeśli ktoś ma na zbyciu to przyjmę każdą ilość. Oczywiście nic za darmo nie chce. Za każdy originalny banknot mogę zapłacić max.50zł. Zależy czy igła czy pomięty. Nie interesują mnie starocie tylko te których używamy na codzień. jozku726 po co Ci te monety?

Mógł paść tzw. jeż albo po prostu od wilgoci zaśniedziały styki między jeżem a silnikiem wentylatora - ja tak miałem kiedyś Na klimatroniku odrazu w kanale 0 był błąd.

A no to co innego. Najpierw zakładaj wszystkie graty, wywal kata, zaślep EGR i na sam koniec wal na program. Nie zapomnij też o wyczyszczeniu kolektora ssącego

Vagiem da się to zrobić czy tylko tuner??? Pytałem wyżej ale nikt nie odpowiedział.

Tu masz fotki: KW V.1 do GTI i KW V.2 i tu jescze stronki: http://forums.clublupo.co.uk/index.php?showtopic=60037 i http://www.dpmperformance.co.uk/kw-variant-2-coilover-kit-lupo-gti-0900-p-1395.html Moja Żonka też śmiga VW Lupo :> Jak widać na pierwszym foto gwint do GTI jest inny.

Masz zmieniać same wtryski? to lepiej zrób sam program Po samym programie będzie znacznie lepiej niż po samej zmianie wtrysków.

Nikt nie wspomniał o kolesiach z BMW fajnie latających bokiem Dobry był ten z w E34 co wypalił w siatke ogrodzeniową ale za to tą 3 e30 wiedział co robi- jeździł o wiele szybciej

Odświeżam temat i podpinam się z moim problemem. U mnie puka coś z prawej strony jak wchodze w ciasny prawy zakręt. Puknie mocno i jeden raz. Końcówki drążków kierowniczych zmienione 2 miesiące temu, 4 dolne wahacze Meyle mają 20kkm ale za to górne to jakieś podróby ale luzów nie ma. Na dziurach i w spokojnych zakrętach nic nie puka. Co to możebyć???

A to dziwne bo ja słyszałem że nie da się Vagiem podnieść dawki rozruchowej? no chyba że w AFNie jest inaczej???

podobno dzwonił mu tel. i wpadł mu pod siedzenie i... Bugatti Veyron crashes into a lake

Chyba przez to że miałeś stłuczkę Obraziło się i będzie "chlało jak cholera". A tak na poważnie to spalanie w miare Ok. Ja bym sprawdził termostat i profilaktycznie kąt wtrysku.

Z tego co wiem to w AFB bez Q i w manualu 10 trzeba liczyć i to omijając korki i godziny szczytu

Można mówić tu o dużym szczęściu bo jeśli silnik terkotał i paliła się kontrolka to górna część silnika smarowała się resztkami spływającego oleju Chyba nie jechałeś nim jak kontrolka się już świeciła? Swoją drogą to nieźle solidna marka dała d*py z tymi BLB i BRD nie ma jak stare poczciwe AFNy i 1Zety

nie w takie pogody się spotowało

Zapraszamy!!! A tak w ogole to kto jeszcze zamierza dziś się pokazać na spocie?

Pewnie sporo Same zegary to pikuś ale jeszcze wszystkie guziki w drzwiach, w konsoli no i panel klimatronika.

Mam podobne (z tej firmy) tylko bez gwiazdek i w czerwonej walizce i powiem że są mocne http://www.allegro.pl/item812593921_coval_komplet_kluczy_nasadowych_150_elementow_pro.html Ciągniesz całą parą i po całej robocie wytrzesz szmatą i zero śladów użytkowania.

Maciek a Ty ??? :polew:

No jak byś tak klamki, lusterka, progi i dokładki zrobił w kolor to by było gites Jak dla mnie to kiera nie ztej strony

Dibo kupiłeś ten zestaw Brembo-look Jak tam mieszek i dywaniki

Co do polerowania to taka moja uwaga: Im bliżej końca tym wyrzsze obroty i więcej wody (najlepiej użyrać zraszacza)

Fajny wynalazek :> musiało się opłacać

Rok od pierwszego przewinienia

Laguna czy Vectra i na jakiej trasie?