grzes1150

Tu też jest dobrze pokazane co i jak : http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=266&Itemid=11

inco a kiedy dłubniesz coś pod maską? Troszke więcej mocy by mogło się przydać przy takiej budzie

inco po pierwsze: jak by twoja A6 miała kolor np: czarny to by już wyglądała super, po drugie: jest taki dział jak http://www.a4-klub.pl/smf/pozostale_audi-b74.0/ i to tam powinieneś zamieścić fotki swojego auta wraz z opisem.

No ja popsikałem i przegoniłem ostro bryke i pomogło. Jeśli ktoś jeździ delikatnie AFNem bo chce zaoszczędzić na ropie to niech zaoszczędzone pieniądze odkłada bo trzeba będzie turbo wyjmować i czyścić Ja swojego jak tylko złapie temperature to katuje na obwodnicy. Mam po chipie i jakoś nie robi chmury

Kolego może ja Ci powiem co masz nie tak? Masz silnik AFN a przy nim turbo o zmiennej geometrji. Jeśli jeździsz wolno i spokojnie nie deptając po gazie to zapiekają ci się kierownice w turbo. Jeśli dalej będzesz go zamulał to oczekuj na to że pewnego dnia auto będze przyśpieszać do ok. 120km/h i przy tej prędkości zrobi takie szarpnięcie i brak mocy aż do ponownego odpalenia. Ojciec ma też AFNa i też jak go zamulał to puźniej zostawiał chmure ale polałem WD40 na sztange i na prostą drogę i go podeptałem ostro i teraz zbiera się dużo lepiej i nie kopci.

No mi narazie wskaźnik doładowania w słupku tak robi więc reszta też by mogła

No to peszek Trzeba było Wcześniej oczytać się na forum albo zabrać znawce który doradzi przy zakupie. A może jest to 1Z po chipie i ma te 110KM?

W RS4 b5??? Była przejażdżka

Wąż idący do IC nie będzie twardy przy przygazówce na postoju ponieważ geometria turbiny zmienia się dopiero przy obciążeniu silnika a gazując na sucho obciążenia nie ma.

Będzie świecić na mijania i na drogowych ale pamiętaj że za to dowód leci jak nic.

Ciekawe co wy byście powiedzieli???

Ze znalezienien wiarygodnego silnika może być problem. Ale może ktoś z twoich okolic sprowadza angole do rozbiórki- z takiego było by chyba najlepiej. A zapytam z ciekawości: zatarła się maszyna z powodu braku smarowania???

Na wklejce w bagażniku też jest nr. nadwozia. Sprawdź czy jes taki sam jak w komorze silnika. P.S. A może na imię nie masz Tychy a Tyskie ... z Polska

Warto było by zrobić program. Auto będzie się szybciej rozpędzać i co za tym idzie - przy uchylonych szybach będzie się szybciej wewnątrz chłodzić Odpuść sobie chromowane ramki wokół szyb. Pomaluj dokładki, klamki i lusterka pod kolor i wtedy polerka całego.

A u mnie ostatnio też coś było nie teges z tym mruganiem i piszczeniem. Regenerowałem tylne zaciski i wymieniałęm płyn sposobem "na przelew" i po złożeniu wszystkiego wkładam kluczyk, przekręcam a tu piszczy i po odpaleniu mryga wykrzyknik. Podpinałem Vaga to błędów nie było a piszczało dalej. Postanowiłem odpowietrzyć 4 koła, dolałem płynu i pomogło.

3) w A6c4 wahacze były jeszcze stalowe, dopiero w A6c5 pojawił się ten sam co w A4 "cud techniki"

Jest tego tyle że skupujący już się przytkali ale możesz spróbować w HPA Test na ul. podkarpackiej. Jak byś znalazł kogoś to napisz bo pewnie nie jeden ma kilka sztuk w garażu. Sam mam prawie dwa komplety

Tu masz coś o zacisku tylnym : http://www.audi80.pl/all-regeneracja-tylnych-zaciskow-hamulcowych-vt9988.htm To z Audi 80 ale podobno prawie to samo. Jak poradzisz z tylnym to z przednim pujdzie jak z płatka Ja za swoje tylne biore się jutro bo mi płyn puściły. Wiadome że wymienie płyn na nowy.

Chyba coś Ci się pomieszało? Albo szukasz zderzaka S4 albo tandetnego laminatu? Są laminaty podobne do RS4 ale laminat to laminat

Cristoforo dzięki wielkie za podpowiedź.

Coś mi się wydaje że u mnie będzie większy problem bo jak zaciągałęm i spuszczałem ręczny to z zacisku kapie rudy płyn czyli rdza. Zobaczymy jak rozbiore. A może ktoś ma jakiś obrazek jak te gumki powinny tam być w zacisku- boję się żeby mi się coś nie wysypało po wykręceniu tłoczka.

Szukałem w dziale zrób to sam ale nie znalazłem nic na ten temat chodź podobno coś jest. Płyn kapie mi przy cięgnie ręcznego jak zaciągam ręczny i takie pytanie : czy wystarczy odkręcić cięgno zacisku i wydłubać uszczelnienie i wepchać nowe? Proszę o podpowiedzi.

A ja słucham jak żona krzyczy "ZWOLNIJ ZWOLNIJ..." tzn. nie słucham ale słysze to często

Ja dwa razy wydymałem tą samoą beemke 318is 140ps. Czarne coupe z ciemnymi szybami i anteną cb na klapie. To była ustawka przez cb.

No chce kupić . Na spocie rozmawiałem z jedną osobą o kablu, tylko nie wiem jaki ma nick na forum także prosiłbym o odezwanie się na PM . No to zaglądnij tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/all_vagcom_jaki_kupic-t4810.0.html i po zakupie tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/faq_forum_diagnostyka_vag-t5141.0.html