Skocz do zawartości

grzes1150

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2212

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grzes1150

  1. grzes1150
    Jak oliwki nie ubywa to pozostaje tylko jedna odpowiedź - nagła różnica temperatur w wydechu, skrapla się i paruje.
  2. grzes1150
    Zawiecha chyba -40 Na lato aż się prosi o 17" kółeczka A jak byś zrobił dokładki i progi w kolor to by było kox
  3. grzes1150
    A może lepiej zabawimy się w Pudzianów i Najmanów podobno to jest teraz na topie
  4. grzes1150
    z tego co wiem V Power... Verva itp maja juz takie dodatki...a takie zastosowanie jak ma ten plyn ma też denaturat wlany do ON tak z 300-400 ml na zbiornik No do benzyny to słyszałem że dolewa się denaturat ale do ON??? Denaturat ma przeganiać wodę z układu paliwowego a depresatory mają zapobiedz żeby z ropy nie wytrącała się parafina
  5. grzes1150
    aaaa... jeszcze leci woda to walne se tapicerke i szyby od środka http://www.smog.pl/wideo/31473/blondynka_myje_samochod_ha_ha_ha/
  6. grzes1150
    Sprawdź miernikiem po zapaleniu na klemach czy masz napięcie ok.14V Jeśli przed odpaleniem na klemach jest ok.12v a po odpaleniu 14v. to z ładowaniem ok ale jeśli po odpaleniu napięcie nie wzrośnie to nie masz ładowania z alternatora. Wtedy mogą być szczotki albo regulator napięcia. Jeśli nie jesteś troche kumaty to czeka Cię wizyta u elektryka
  7. grzes1150
    no moja odpukać narazie pali od strzała ale jak będzie po -20 to chyba trzeba coś dolać do baku żeby ropy nie zcieło. Leje ktoś tego typu specyfiki??? A jak tak to co i gdzie kupujecie?
  8. grzes1150
    No pięknie wygląda morda od RSa Jest tam miejsce na FMIC
  9. grzes1150

    [INNE] Pecherzyki

    grzes1150 odpowiedział(a) na Siwy temat w Audi

    Wiedziałem też miałem Tipo ale nie pognite
  10. grzes1150
    O qr** kolorowy silnik Jak na plastiki nie dałeś podkładu do plastików to będzie kolorowo pod silnikiem jak się będzie sypać Rdzewiejące elementy ładnie odświeżone ale kolorowy silnik :sick3:
  11. grzes1150
    Pierwsza sprawa to zmierzyć ciśnienie. Jeździsz na oleju Castrol a to najczęściej podrabiany olej Może wystarczy zmienić olej na np: Motul 6100 synergie ?
  12. grzes1150
    No teraz widać że to stare poczciwe wychodzone LMO [br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 23:06_________________________________________________ Kupowałem jako ori, na każdej gumie jest sowa i logo audi. Sowa, znaczek audi, LMO i nr. części - TAK???
  13. grzes1150
    To jest Lemforder czy jak? I czy jak kupowałeś to kupiłeś z takimi samymi znakami???
  14. grzes1150
    spetsnaz miło by było jak byś wkleił szczegółowe fotki tutaj bo ja też chyba będę zmieniał bo na górnych popękały mi gumy i banan chyba coś klęka bo strzela przy chamowaniu, ruszaniu i w zakrętach. Albo porub fotki i załuż nowy temat. Taki temat powinien być podpięty u samej góry. postaram się wrzucić fotki. Czekamy na fotki z niecierpliwością
  15. grzes1150
    Miałem podobny problem z dolnym zawiasem ale kolega Edi_nt ma Angola na części i od niego wyrwałem zawias. Nawet kolor nadwozia taki sam jak mój
  16. grzes1150
    A czy jest możliwe że świece niby sprawne a słabo podgrzewają??? Bo w A4 99r. świece niby sprawne, prąd dochodzi, grzaeją ale jak przystawie palec do świecy na zewnątrz to jest ciepła ale nie gorąca a w A4 97r. świece przy krućcu są gorące że ąz pażą w palce. Czy jest sens zmieniać??? Dodam że obie furki mają sprawne termostaty a jednak ta z 99r. nagrzewa się dłużej i puźniej robi się w niej ciepło. Obie furki mają taki sam motor AFN.
  17. grzes1150
    A mi to wygląda na ori bo właśnie podróby miały nie 5 otworów a 10. 5x100 i 5x112 ale jak dla mnie cena bez rewelacji :gwizdanie: Ta b5 ma chyba zawias 1BE.
  18. grzes1150
    Czy jest możliwe że świece w A499r. grzeją 2 a w A4 97r. grzeją 3 jednocześnie. Czytałem tutaj że małe grzania to grzeje 1 i duże to 2 a u mnie to chyba jakieś wielkie grzanie.
  19. grzes1150

    [B5 AFN] Turbina

    grzes1150 odpowiedział(a) na matik temat w 1.9TDI

    Powiedz temu swojemu kuzynowi że jak się nie zna na dislach to lepiej niech siedzi cicho. Jeśli to Twój pierwszy disel to pamiętaj żeby nie butować ostro na zimnym i nie gasić od razu po mocnym i dłuższym butowaniu. Polecam też temat: http://www.a4-klub.pl/smf/10_przykazan_dla_diesla_ver_13-t5260.0.html
  20. grzes1150
    Dobrze by było poprawić temat bo tu nie ma przepustnicy tylko klapa gasząca i EGR A to że cieknie to taka zaleta tych silników Im nowszy model tym więcej zalet
  21. grzes1150
    Czyja by nie była to i tak jest mocną sztuką
  22. grzes1150
    Wypolerowane falnie ale bez polakierowania to szybko zmatowieje a puźniej to już proch się posypie Popytajcie po mieszalniach bo są specjalne pasty do polerowania aluminium które nie woskują powieżchni dzięki czemu nie ma problemów przy lakierowaniu
  23. grzes1150
    Proponuję coś z tym zrobić bo jeśli tak zostawisz to pasek może nie zwytrzymać tyle ile powinien.
  24. grzes1150
    Czyli to że ostatni tłumik nie ma mat tłumiących (a jeśli je ma to nie wiele) tylko jest zbudowany tak żeby spaliny przelatywały kanałami w tą i z powrotem a tłumiki zwane basobymi są przeważnie przelotowe, mają maty głuszące za siatką i stąd basowe brzmienie. Ale oczywiście eksperyment możesz zrobić - ja obstawiam że z tą dziurą zrobi się traktor.
  25. grzes1150
    zobaczę jaki będzie efekt jak zrobię w nim dziurę na drugą rurkę najwyżej To nie to samo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...