grzes1150

Wybrać auto od mechanika i naprawić je z własnej kieszeni Jeśli w Twoich rękach auto odpalało o jechało a teraz jest urwany pasek i nie odpala to znaczy że ten pseudomechanik zamiast nastawić rozrząd to odpalał auto i to jego "złote rączki" doprowadziły do śmierci silnik. Jeśli było tak jak piszę to dobrze żebyś miał na to wszystko światka i do sądu z dzadem Powiedz mu że jak nie zapłaci za swoje błędy to idziesz do sądu i następnie do skarbówki.

Pasują Silniki V6 i mają twardsze przednie sprężyny. Quattro ma całkiem inny tył a auta z seryjnie montowanym hakiem mają twardsze sprężyny tylne.

Termostat 100%

A zakładał ktoś Febi albo Delphi ??? Febi podobno są dobre? Z firmą Master Sport nie chcę mieć nic wspólnego po tym jak ich końcówki wytrzymały rok a cena za LMO jest spora zwłaszcze że nikt nie potrafi wskazać które LMO są niemieckim orginałem a które pochodzą z Chin lub Turcji

Auta nie odbieraj a samą skarbówką nic nie wskurasz. Możesz jedynie zasugerować z tą skarbówką może go strach obleci i chociaż część kosztów zwróci.

A co Ci mieli powiedzieć Ospawał byś się jak głupek a finał by był taki że auto robiło by 4 ślady albo by jeszcze Ci tylne koło odpadło i można do domu nie wrócić

A gdzie jest opcja oddać do chromowania ??? Felga ma mieć jeden kolor a te paski czerwone kojażą mi się z chińkimi tandetami

Jak na opone 235/40 to NIE

Nie szykuj się że Ci tak od ręki wymienią W ASO robią niezłe cwaniaczki Swoją drogą to już nikt nie potrafi wskazać jakie i u kogo kupić "kości"

W sam raz i ze smakiem Nic nie pisałeś o kosztach no to radze szukać zdeżaków, listew i nakładek progowych ORI z Audi S4. Szroty, Allegro albo Ebay Tylko nie zakładaj blendy :sick3:

Wpisałem numery do katalogu i oto co wyskoczyło: AUDI A4 Avant/SW Typ B5 (8D), 2WD, bis/up to 142 kW, ohne/except 2.5 TDI, 96>02 VA 60 mm. 29753 £203.55 Czyli masz springi do 2,5tdi i obniżają 60mm. Po założeniu do 1,9tdi przód może stać wyżej bo jest lżejszy od 2,5. Nie wiem czy da się założyć przy ori amorkach bo -60 to sporo.

No nie przesadzaj :gwizdanie: Ja już mam wahlera gróbo ponad rok i jak narazie jest gites. Tylki ja mam motor AFN a tam wymiana jest banalna. W tych AFB to powinno się wymieniać przy rozrządzie i wtedy tylko ori. pakować.

Nosb w podpisie powinieneś mieć tylko jedno: "JESTEM HARDCOREM!!!" A myślałem że ja ma najeb..e na punkcie samochodów ale jak przeglądam co tu się dzieje to twierdze że jednak NIE.

Fajniutki kolorek ni i felga. Jak by była be chromów, bez tych doklejanych emblematów to nawet nawet :gwizdanie: Lepiej odklej te emblematy RS4 bo jak Cię objedzie ze świateł łepek w BMW 318 to nie dość że sam się najesz wstydu to na dodatek przyniesiesz wstyd innym Auto nigdy nie powinno wyglądać na szybsze niż jest

Jak masz z przodu łysawe to Ci będzie przód w zakrętach ujeżdrzał Ale znowu jak z tyłu będą gorsze to może cię zażucić na zakręcie Ja bym gorsze zostawiał na przodzie bo w razie czego przodem możnamanewrować a tyłem to już nie bardzo

Do tego opona 255 na przód to troszke za dużo

A jednak 4,2 V8 wchodzi w budę B5

Z b6 pasują tylko musisz kupić z tym kawałkiem przewodu gumowego

Troche dużo wytarta jak na 149tyś. Chyba że ktoś po mieście kręcił :gwizdanie: Czy czasem kiera nie jest mocniej wytarta z prawej strony mi to zalatuje angolem. Sama książka serwisowa to makulatura jeśli wpisy nie są potwierdzone w ASO

Polecam jeszcze lekturę: http://www.a4-klub.pl/smf/all_ranking_wahaczy-t11963.0.html Żebyś się nie wpakował Ja kupiłem tuż po zakupie jakieś podruby i na wisne chyba wymiana całości będzie

Trzeba jeszze przerobić zabezpieczenie przed samoczynnym otwarciem maski RS4 ma duże kratki i takiej siatki nie znajdziesz chyba ze ogrodzeniowa

Tam będzie niezła dziura Bez spawania to się raczej nie obejdzie chyba że siateczka i szpachla z włuknem albo na hardcora upchać szmate w dziure i szpachla Lakierowanko na koniec

Ładnie ten temat ogarnięty Mnie czeka podobny zabieg ale będę ładował gwint i nowe wahacze bo się już tłuką Oooo... 1,8 też nie ma wentylowanych tarcz

Siatex wkleja się na kleju do szyb samochodowych nie mylić z silikonem :gwizdanie: Pod klej obowiązkowo przetrzeć rozpuszczalnikiem zakupionym razem z klejem- trzyma 100%!!! Laminaty możesz roztrzaskać na zaspach a siatex się nie odklei.

Będzie różnica w świeceniu Ori lampa pod D2s ma chyba inną soczewkę niż lampa pod H7