Fido

W B6 jest takowa. Wieczorem mogę cyknąć fotę. Zapewne może pasować do B7 bo to to samo co B6 wewnątrz.

Jeszcze trochę to będą pytać o fotorelację "Jak podnieść auto na lewarku i zmienić koło". Wymiana czujnika jest bardzo prosta i nie trzeba ci żadnego fotostory.

Nie ma co myśleć. VAG pokazał konkretny problem i to trzeba wymienić.

Możesz mieć ale dopóki się za to nie weźmiesz to się nie dowiesz. Wiesz ? Ja robię odwrotnie niż ty. Najpierw próbuję sam naprawić i dobrać się do czegoś a dopiero gdy wyczerpię swoje możliwości, to pytam na forum. Rozbierz, popatrz, poczyść, zmierz miernikiem a dopiero potem pytaj.

Wszystko można ale jak chcesz mieć dokładniej to zdemontuj elementy.

Zależy jak głęboka. Jeśli bardzo głęboka to można by było pokusić się o jej wypełnienie bezbarwnym lakierem (pędzelkiem). Po wyschnięciu zeszlifowanie nadmiaru i wypolerowanie całości. Jeśli niezbyt głęboko zarysowane to można by było przeprowadzić samą polerkę. Ale to już ktoś obeznany w temacie musiałby luknąć.

Panowie, marcello1.9 ma w opisie A4 B6 1,9 tdi i do niego chce te 15" więc o co wam biega ??? 15" mu podejdą. Czytać trochę ze zrozumieniem, to nie boli.

A myślisz że My będziemy dokładnie wiedzieć gdzie jest ? Po nitce do kłębka. Jak jest w bagażniku to leć z nim dalej.

Bzdury gada. 15" jest w standarcie. Widać nie zajrzałeś nawet do książki obsługi swojego auta. Przy drzwiach jest też wlepka z rozmiarami i ciśnieniem kół. Też nie widziałeś jej ? PS.Zmień kolegę.

No to zajrzyj tam, sprawdź czy dochodzi tam prąd. Zacząłeś od d*py strony i tego efekt.

Bo wszyscy wymieniają czujnik przy skrzyni i zapominają o problemie.

205/55 pasują idealnie do tej felgi. To takowy standard.

Sprawdź stacyjkę, a dokładnie wkładkę w którą wpina się kostkę. Pewnie się nadpaliła i robi zwarcie.

A to już będziesz musiał sam wypróbować. Jak zauważyłeś PP-50 też można użyć.

Autosol jest pastą o grubym ziarnie. Weź w palce to zobaczysz o co mi chodzi. Ja bardziej do nierdzewki jej używam. Co do innych past zerknij w link. Chodzi mi o PP-40 http://marbad.pl/pdf/pasty_l.pdf

A do czego ci ta fotorelacja. Ściągasz boczek i masz napęd navi. Jak się dobrze przyjrzysz to zobaczysz śruby. Odkręcasz je i masz navi w rękach. Jak ściągnąć boczek ? Jest w pdf Sam Naprawiam, do ściągnięcia na forum. To fota z niego.

Jak już nie ma zamka to popatrz dobrze w otwór po nim. Może wystarczy włożyć coś cienkiego i przycisnąć by odblokował się uchwyt odpowiadający za otworzenie schowka.

Piszesz chaotycznie, nie odpowiadasz na pytania które ci zadają a chcesz by ci pomóc. Ogarnij się troszkę.

Z nerwów widzę że ci się klawisze mieszają. Może zacznę od prostego pytania. Próbowałeś włożyć kluczyk w zamek i przekręcić ? Bo nic o tym nie piszesz.

Np.mysz.

Zapewne laser brudny i jest do czyszczenia. Temat znajdziesz w tym dziale. Ewentualnie po czyszczeniu nagrać nową płytę.

kowalson86, do odpowiedzi służy przycisk Odpowiedz. Po co cytujesz mój post skoro na niego bezpośrednio odpowiadasz. A jak wypolerować ? Let me google that for you

Miałem podobny przypadek z zaświecaniem się kontrolki ESP ale zimą. Po zabuksowaniu kołami nie gasła i trzeba było auto raz jeszcze odpalić by się nie świeciła. Podpowiedziano mi bym wymienił czujnik hamulca przy pedale i pomogło. Może u ciebie również pomoże.

Ręcznie ciężko ale można. Odpowiednie pasty i masz efekt lustra.

A po co Twoja wypowiedź tutaj ??? Masz przecież swój temat w którym ci podpowiadają co masz zrobić.