Jak byś popatrzył w przyklejony temat w tym dziale Radia w Audi to byś przeczytał że Symphony II ma możliwość podpięcia zewnętrznej zmieniarki.
Oj leń z Ciebie.
W 1.6 miałem to samo.
Zawór filtra węglowego (czy coś w tym stylu).
U mnie naparzał że szok.
Ale nic z tym nie robiłem.
Ściągnij osłonę to go znajdziesz.
1.Musisz zobaczyć czy w feldze jest na stożek czy kulę.
2.Zmierz max.głębokość gwintu w piaście koła.
3.Włóż śrubę w felgę.
4.Jej wystająca gwintowana część ma wynosić tyle co zmierzyłeś w punkcie drugim.
No to masz teraz podwójny wydatek.
Nie dość że przetwornice to i czeka cię kupno ori palników.
Wywal te podróby natychmiast.
PS. Przetwornice naprawia pewna firma,znajdziesz na aledrogo.
Ja płaciłem 110 zł.
Masz na myśli chyba obwód opony.
Czyli zużycie miejscowe.
Może świadczyć o uszkodzeniu osnowy w tym miejscu (delikatne odkształcenie profilu opony).
Jak nie bije to jeździj.
A jak masz kasę to wymień.
Opony od nowości masz ?
Czy auto dopiero kupione na tych gumach.
Bo jeśli opony założyłeś nówki to szukałbym przyczyny w prawym zawieszeniu.
Dobry warsztat znajdzie przyczynę.
Letnią gumę też tak ścięło ?
Najlepiej zadzwoń do gościa i zapytaj czy radia z Audi będą poprawnie odbierać sygnał z tego kabelka.
Może nie koniecznie musi wyświetlać AUX, może wystarczy wcisnąć przycisk CD i sam przełączy się na podpięte źródło.