Fido

Zależy u kogo byłeś, jak u kowala to szukaj gdzie indziej. Popytaj w swojej okolicy o dobrego lakiernika. Normalnie coś ze 300 zł za element. Kowal zrobi za 50 i za 2 lata będzie to samo co na fotach powyżej.

Oddaj te opony temu od którego kupiłeś i kup inne (nowe) i będziesz miał spokój przez 6 lat. Że też chce ci się bawić w jakieś ścierania itp.

Ja przez pomyłkę zamówiłem te z chromowanymi obwódkami. Wpadłem więc na pomysł i zdemontowałem te obwódki a na szlifierce odciąłem plastik pod tymi obwódkami. Pasuje jak ulał.

Wojtek, czytałeś to co sam napisałeś ?

Jak nie będzie dostępu do szczotek to mus całość demontować. Wystarczy podnieść maskę i zobaczyć.

Sprawdza ciśnienie.

Zapewne masz zaprogramowaną funkcję TIMER. Więcej znajdziesz na stronie 8 instrukcji obsługi radia. Do ściągnięcia na forum.

Obstawiam mikrostycznik w zamku.

Hmmm. Sam robiłeś alternator i sam kupowałeś łożyska ? Jeśli nie to nabili ci tyłek wsadzając jakieś badziewie.

Jak się dało zgiąć to i da się wyprostować. A gdzie ? Tam gdzie ci to pogięli.

Nie jedyne. A ABS i kontrola trakcji ? Różnica prędkości kół przednich i tylnych może spowodować błędy.

Żeby mu więcej wlazło paliwa (np.tankując na granicy). Tak w B5 robiłem.Zyskiwałem ok 3-4 litrów więcej niż do odbicia pistoletu. W B6 nie widzę tego języczka do odpowietrzania.

Gdybanie gdybanie i bez sprawdzenia w co wpięty jest ten kabel to można tylko zgadywać.

Pytanie czy Peyling zagra z aktualnym zestawem głośnikowym (sub w bagażniku) oraz czy da się wykorzystać istniejącą antenę GPS (BNS4 mała navi) a także antenę radia. Jest to do ogarnięcia czy trzeba dużo wyrezać ?

Ciekawy ten Peiying.

Takowy temat już jest. Czytaj trochę forum http://a4-klub.pl/nawigacja-car-audio-cb-radio-17/b6-b7-alternatywne-rozwiazania-zamiast-ori-navi-rns-267360/

Dajcie mu foty jak mapy wyglądają w tej navi lub filmik bo o to mu chodzi.

Jeśli nie masz zmieniarki a zamierzasz kupić to daj sobie spokój. Kup XcarLinka (znajdziesz na allegro) i będziesz cieszył się MP3

Jak to mówią po nitce do kłębka. Na odległość ciężko stwierdzić do czego to podłączone. Może pod radio a może służyło jako ładowanie 5V. Jedyna rada to samemu sprawdzić.

Brachi, dzięki za linka,zamówię i dla siebie. Temacik się przydał.

Pytanie czy te nowe to ori ? Bo jak nie to popali ci przetwornice a jedna to koszt 300 zł.

Widocznie poprzedni właściciel był kowalem i podnosił byle czym. Mi się nie zdarzyło by słupowy podnośnik pogiął te ranty.

Urwać urwać, i to przy samych kolanach. A potem ręce połamać. Na drugi raz do kowala zaprowadź konia a nie auto.

Pytasz już drugi raz. Widzę że nie wierzysz w swoje umiejętności. Wiesz,niektórzy do zmiany koła wzywają serwis bo nie potrafią sami.

Kupić rozbitka i przełożyć środek.Poszukać na szrocie choć dziś to trochę sztuka bo przekładają angliki i może być problem np. z deską rozdzielczą. Ogarniesz sam. Ewentualnie opchnij furę do żyda,może ktoś się skusi.