adadur

A zgadza sie w okresie suchych dni kurzu na białym nie widać jak na granatowym czy czarnym

Możliwe możliwe ale może rys. robiono na podstawie VW

Oj raczej odtłuszczona - ale poczekam na deszcz.

Sprawdzę je w deszczu bo polałem wodą z dodatkiem jakiegoś detergentu (ajax czy coś) także może było za tempo na szybie.

tak mi się jescze nasunęło - sprawdźcie dokręcenie koła OK

Mi sie to nie podoba i dziwacznie to trochę wygląda - a nie lepiej było zrobić całe czarne felgi.

Poleciłem Dunlopki. W drugim rzucie myślał bym o Goodierach. Podanie indeksów prędkości i pytanie które lepsze to trochę dziwne podejście. Pierwsze kwestia czy jeździ ktoś powyżej 200 (max teoret. 210) jeżeli tak to warto brać V czyli do 240km/h. Druga kwestia to opony H a V mogą się znacznie różnić we włąsciwościach jezdnych tzn. im wyższe indeksy tym obwód opony mocniejszy i sztywniejszy dokładając do tego masę auta może dać to nieciekawe wrażenia z jazdy jak hałas, ząbkowanie itd. Moja rada - na stronach www mających opinie o danej oponie pod uwagę brałbym tylko takie które dotyczą aut o podobnych osiągach i masie. Zdać się na oceny praktyczne osób które jeżdzą na tych oponach.

czyli co podstawa to wezwanie policji na miejsce takiego zadzenia? co do pytania autora tematu to możę wrzuć ta oponkę na zapas a kup 2 nowe. jeśli za drogo to wychodzi to jedną nówkę - wkońcu jak masz nimal nawą druga to nic sie nie stanie - dotrą się po miesiacu

Kupiłem takowe i założyłem. Polałem wodę na szybkę i uruchomiłem i zauważyłem że przeskakują. Zbierają rewelacyjnie nie moge powiedzieć ale chodziły tak jak film zrobony 12kl/sek zamiast 24. Czy te wycieraczki wymagają innego ustawienia ramion (kąt) niż standardowe?

Chyba nie obejdzie się bez rozszczelnienia układu. A co do wymiany łożyska to może niech kto inny sie wypowie ale chyba nie jest to takie proste.

Hmm czy ja wiem czy to błąd? Rysunek do rzeczywistości faktycznie nie pasuje, ale rysunek dotyczy demontażu i wskazania elementów, nie opisuje natomiast montażu co i gdzie miało by przyjść i tymsamym nie wprowadza w błąd. Te rysunki należy traktować jako poglądowe bo w różnych wersjach różnie to może być.

albo coś w rodzaju że do wykonywanie obowiązków związanych bezpośrednio z wykonywaną pracą w której CB ma zastosowanie grzanek85 masz święta rację obecnie to zapanowała jakaś paranoja na CB

fajne autko nieźle pomyslane

Z tymi VATami to faktycznie tak jak OLO pisze. Proponuję by koleś ugadał się ze sprzedawcą żeby na fakturze była cena gołego modelu z tym silnikiem a wyposarzenie dodatkowe na osobnej. W Urzędzie rzecz jasna pokazuje tylko tą pierwszą i na jej podstawie będa naliczane inne rzeczy. To chyba jedyny sposób na "oszczedność" Z serwisowaniem nie powinno być najmniejszego problemu.

Zajrzał bym do katalogu Bosala i kata można dostać za jakieś 1000zł

Jeśli masz stuki to nie koniecznie to wina plecionki - plecionka odpowiada za buczenie/rezonans w ukladzie.

materiał rury jak i tłumików w A4 jest odpowrny na korozję więc nierozumiem skąd stwierdzenie o korozji. A jeśli coś jest na rurze to jest to warstewka pasywacyjna tlenków chroniąca przed korozją.

jak to są lekkie przytłumione stuki to nie ma czym się martwić

Rozumiem że to przy jeżdzie się dzieje. Złapać za koło od góry i poszarpać - porównac z innymi, większy luz a tymbardziej stuki to prawdopodobnie łożysko.

Zabawne pytanie

Mówisz o tych sworzniach - hmmm wymontuj mechanizm wycieraczek i spróbuj je przesmarować + smarownie przegubów kulowych i będzie śmigać.

ale on ma 1.8T ... a co do pytania o parametry ... chyba będzie to niewielki zysk

dokładnie to chciałem zapodać ... ale w praktyce latem kolorek spoko ale pozatym to auto wiecznie brudne

Jaki nadmiar mocy??? Ten wzmacniacz przy konfiguracji 2+1 (zależnie od głośników) będzie niedomagał.

Ori sub ma w sobie wzmacniacz więc potrzeba podłączyć przewód sygnałowy, masę i remote. Musisz dobrze sprawdzić kostkę przy radio zobaczyc ile ma kabelków itd.