adadur

Tak jak przemo2.4 napisał zgubienie kluczyka zgłasza się w ASO i zaproponują przekodowanie pozostałych oraz w drugim kroku dorobienie nowego. Oczywiście ma to na celu zapezpieczenie przez uruchomieniem auta "zagubionym" kluczykiem.

marcin j uzupełnij probil co by było wiadomo jakie auto masz! Czy robiłeś wg tego (tylko dla aut 99-01!): GRA Pin 1 -> biała kostka Pin 7 (rot/grau) GRA Pin 2 -> biała kostka Pin 8 (blau) GRA Pin 3 -> biała kostka Pin 9 (rot/gelb) GRA Pin 4 i 6 -> (zmostkować) biała kostka Pin 10 (schwarz/weiss) GRA Pin 5 -> do bezpieczników (klemme 75x, bezpiecznik S232 - 20A) w poz. 11 jest miejsce na bezpiecznik od GRA (tempomatu) widziałem jeszcze opisy mówiące o S232 - 15A. A ty gdzie podpiełeś?

Pre_PL się dowiadywał i pisał chyba nawet do wydawcy - prawdopodonie z marketnigowego powodu nie opłaca się wydawać podobnej publikacji w PL języku. Można sie posiłkować w wielu kwestiach instrukcją z B5.

Ja również wiozłem znajomych - parę kosztowało to 20zł za umycie auta i flaszkę

Oryginalny numer do aut z 99-01 to 4D0953513P

marcin j uzupełnij profil co by było wiadomo jakie i z którego roku masz auto Pikuś 4D0953513P odnosi się do auto z 2 liftingu czyli od 99 roku (do 2001) - taka sama w tych samych rocznikach siedzi w Audi A8. Nie powinno być nawet jeśli kupimy manetkę z innym numerem gdyż ostatecznei potrzebujemy samą dźwigienkę z przełącznikami i kabelek z niej wychodzący zakończony kostką która przykręcona jest z tyłu.

A Łukasz zapodałem inne radyjko w aucie i myślę o pociągnieęciu sygnału GALA http://www.a4-klub.pl/smf/nawigacja_car_audio_i_cbradio/b5_ajm_skad_pobrac_sygnal_gala_do_radia-t27573.0.html ponoć jest w zegarach przewód prawdopodobnie niebiesko-biały, lukne w kostkę bo coś w tych kolorkach mały kabelek też był poza +12 i masą i nie wiem co to w sumie. Do tego powinna do mnie jechac manetka tempomatu ... ta z P na końcu wieć może podziałamy w kwietniu.

Ja podłożyłem pod piastę grubą deskę - belkę i opuściłem auto - wcześniej zmierzyłem wymiar od środka osi do krawędzie błotnika.

Pewnie może być i Malbork - a termin ... hmmm za tydzień święta i pewnie w Dyngusa lodzie dojdą do siebie i znajdą czas albo koniec miesiąca.

NO tak :th: Tylko jak mam w głowie te "moje" skrzyżowanie to tak głupio zatrzymywać sie 4-5 metrów przed skrzyżowaniem gdzie sygnalizator no i wówczas niewiele widać.

II lift był etapowy i auta sprzed lipca 1999 mają inne zegary a pozostałe od lipca (nie jak wyżej od sierpnia) 1999 klepano rok modelowy 2000 (literka Y w VIN) i te auta mają CAN-BUS ale w okrojonej formie chyba tak jak mateogda napisał.

Turbinie w takim przypadku oleju brakowo - raz smarowanie, dwa chłodzenia. Ciekawe jak gładzie w cylindrach i krzywki rozrządu? Polecałbym oddanie turbiny w dobre ręce w celu przeglądu, możliwe że jak będziesz z tym zwlekał wydasz troche więcej. Ciekawe ... nie zapaliła ci się czerwona kotrolka? Mam nadzieje że te 600m nie będzie nadrożej przejechanym dystansem w życiu.

W AWX masz dość dobry dostęp do termostatu (jest z prawej strony jakby pod alternatorem). Jego wymiana nie będzie problemowa. Łukasz kto jak kto ale ty powinieneś zamknąć ten wątek i odesłać kolege do działu warsztat gdzie jest wyczerpująca lektura na ten temat - coprawda nie pamiętam czy wpisane jest tam AWX ale to jeden pies z AJMem.

U siebie na jednej stronie też widzę że guma osłony nie jest juz w najlepszym stanie i myślę o jej wymianie - poradziłeś sobie już z tym. a może ktoś podopowie jak wymienia się tą osłonę. OK znalazłem: http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_napedowy/wymiana_gumowej_oslony_przegubu_zewnetrznego-t2206.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t19377.0.html http://www.a4-klub.pl/smf/zawieszenie/odp_b5_adr_wymiana_oslony_przegubu-t17118.0.html podobne: http://www.a4-klub.pl/smf/zawieszenie/b5_jak_wymienic_przegub-t6233.0.html Może ktoś podpowiedzić smar który jest pod osłoną jest w komplecie z osłoną czy trzeba kupic osobno - jaki? W jakiej ilości się go nakłada?

NO ale taka linia zatrzymania niemal zawsze jest przed przejściem dla pieszych No a na tym "moim" skrzyżowaniu musze sie kurcze przypatrzeć czy ona tam wogóle jest?

Mam standardową instalację radiową (tzn. bez firmowego radia). Jest kostka ISO zasilająca w niej +12, masa i jakiś 3 cienki kabelek, oraz kostka głośników. Chiałbym podłączyć sygnał GALA do radia (Blaupunkt) ale nie bardzo wiem skąd go podebrać. GALA - funkcja automatycznego podgłaśniania i ściszania zależnie od predkości jazdy. Na naszym Forum nic nie znalazłem.

Panowie tylko czekac jak zabronią używania CB w autach - dlaczego? Juz słyszałem glosy że CB przyrównują do telfonów komórkowych - jak sie popatrzy obiektywnie to oczywiście mają rację, a od siebie dodam więcej CB jeszcze bardziej rozprasza kierowcę i krępuje jego ruchy niż telefon. Zatem jak jeszcze będzie ten booomm na CB to z niedługim czasie zabronią jego używania w czasie jazdy - chyba że powstaną głośnomówiące Oczywiście to sie tyczy używania (gadania do słuchawki) a nie samego słuchania bo tego nie moga zabronić.

Od jakiegoś czasu poznikały w większości zielone strzałki spod sygnalizatorów na skrzyżowaniach. Jak są to wiadomo że trzeba się zatrzymać aby skręcić w prawo. Jest tak że zatrzymanie musi mieć miejsce przed przejściem dla pieszych a potem zatrzymanie nie jest koniecznie i może wynikać z warunków ruchu (tzn przepuszczania aut jadących poprzecznie - na zielonym). Moje wątpliwość nasuwa się w momencie kiedy jest skrzyżowanie z warunkowo zapalającą się strzałką w prawo ale nie przejeżdżam przez przejście dla pieszych. Wówczas obowiązkowym miejscem zatrzymania jest: 1 - "linia" sygnalizotora czy 2 - "linia" wyznaczająca skrzyżowanie. Jakiś czas temu w moim mieście pojawiło sie takowe skrzyżowanie - zlikwidowano przejście dla pieszych ze względu bezpieczeństwa i usprawnienia ruchu. Pytam też z uwagi że centralnie przy tym skręcie "patrzy" kamerka miejska.

tomekeg włącz śledzenie wątku: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=8394.0 w marcu możliwe że coś się zorganizuje.

Daruj sobie te odkurzacze samochodowe, Jak masz dostęp do "gniazdka" to zabierz stary z domu a tam kup nowy. Inaczej pozostaje ci wywalić te 2 zyle na CPNie i te wysysaja wszystko od wody po kasę z kieszeni.

Ja odwiedziłem chyba wszystkich w Elblągu w efekcie zrobiłem u tłumikarzy: jak jedzie się Warszawską od strony mostu zaraz chyba pierwsza uliczka za placem cyrkowym po lewej stronie (i na rogu z Warszawską), w takich drzewach mają 2 rampy. Przypatrz sie kiedyś ale uważaj bo zaraz za nimi jest kolejny - ale to wiazd do firmy a nie uliczka. Pierwszy raz u nich robiłem i jest OK. Mechanika mam jedego od 15 lat (od czasu jak ja jeszcze nie mogłem jeździć) jedni go chwalą inni mają pretensje jak zwykle w tej branży, jak narazie sie sprawdza. Jak by co to też mam w rezerwie innego. Jak będziesz miał jakieś mniejsze "robotki" przy aucie (wahacze, hamulce itp) dawaj znać jakoś pomogę.

Sleev tego G002000 już nie produkują i został zastąpiony zielonym G004000.

Na 90% będę w 3-mieście 8 marca jak coś zaplanujecie to będę.

Pio twój post poleciał by do kosza bo jest inne miejsce na ogłoszenia ale powiedzmy że wkomponował się w temat. fahrenheit (i do innych) wydaje sie że jesteś kumaty w tej dziedzinie ale może coś powiesz na temat Intel Core2 Duo vs. AMD Turion 64 X2 oraz kartami ATI vs. NVIDIA.

Co do wygłuszenia to szukaj "po ludziach" czasem jak ktoś połamał osłonę to te wygłuszenie jeszcze do czegoś sie nada. W zasadzie to nie jest gąbka ale pianka (nie chłonie wody) i samemu nic na to nie poradzisz. Co do zamiennika to jak już to tylko i wyłącznie z plastyku PP bo z ABS(u) należy unikac bo długo z nią sie nie pojeżdzi.