adadur

garbi89 pytał co tłumaczyć ... duży i mały brief oraz umowę (dla UC)

A4B5 sedan zakończono produkcję w 2000r. ale może gdzieś w salonach może sprzedawano jeszcze i w 2001r.

Ja bym zostawił tylko zwmacniacz. Co do poprawy fabryki to wymięń kup jakieś radio albo Audi Concert, wygłusz drzwi i najprawdopodobniej ori głośniki do wymiany, zapodaj monoblok lub dwukanałowy drugi wzmacniacz i zapodaj jakąś skrzynię. Na końcu można przemyśłeć sprawę przesiadki z 13 na 16 w przednich drzwiach ale jak poczytasz forum nie jest to takie hop siup.

Dokładnie jak ten sam silnik (nie koniecznie zawsze typ ale parametry jak moc) to można podebrac z paska. Odrazu przytargaj osłony pod auto - przydadzą się

cayenne podał linka do wątku o odpowietrzaniu wiec tutaj starczy na ten temat dyskusji[br]Dopisany: 07 Luty 2008, 08:01 _________________________________________________Duro jak możesz opisz w jaki sposób robiłeś tą wymianę.

i takie coś musi być z tyłu pod zderzakiem? ciekawe... nie potrzebnie w sumie bawiliście się z tym spawaniem na wsporniku. Faktycznie widać po fotkach że roboty trochę było.

schiller ale piszą że przed odpaleniem świeci więc przwtwornice pewnie dobre. Może zasilanie wymaga jakiegoś przekaźnika albo zapomnieliście coś podłączyć.

Łukasz jak koniecznie któryś z tych to wybrał bym JBL ale po co gatka jak ma na półce to niech zrobi porównanie, odsłuchu nie zastąpi nawet 100 wywodów co lepsze A najlepiej obchnąć je wszystkie i kupić coś lepszego o ile ma to grac pod wzmacniaczem.

VAG_COM 311-2 czy trzeba rejestrować tak trzeba rejestrować.

w klamerkach zakres ruchu jest niewielki i w zależności jaki drut zastosowali to problem może niebawem powrócić. W spinkach zakres ruchu jest dużo większy więc może i drucik bardziej srężysty/trwały.

można sprawdzić jeszcze ile BOSCHa by kosztowały

Zapodaj fotkę jak to wygląda. masz zerwaną śrubę i jej trzpień został czy też zerwałeś gwint?

Z kabelkologią może być problem gdzyż zamykanie szyb powiązane jest z modułem komfortu którego w twoim przypadku może nie być.

www.miblo.pl fajne co? może nie zawsze najbardziej aktualne

A moim zdaniem dobrze zrobił tzn. jeśli zajmą sie sprawą a wcale nie jest to takie pewne to skierują do sądu. Tam też nie jestes na przegranej tak pozycji ale za co się tam chcą targać ... za dzwonienie czy za pasy. Fakt ciężko będzie cokolwiek udowodnić jak dojdzie do rozprawy ale w tym przypadku myślę że tak żle nie będzie bo kara nie musi być wcale 200zł.[br]Dopisany: 05 Luty 2008, 14:59 _________________________________________________Daj znac jak się to skończy.

<urzyn masz ten tempomat już czy manetka nie podeszła?

W takim razie spróbuje go zdemontować i zobaczyć czy coś jest tam nie tak.

Jak masz miernik to powierzyć i stosować się wg instrukcji. Wszystko ustawiasz pod swój sprzęt wieć musisz znać jego parametry itp. 1. Czułość wejścia nie ustawiaj za nisko (bedzie ciszej grało) ani za wysoko (przesterowanie) - polecam spróbować 3/4 zakresu. 2. LO to filtr dolno przepustowy czyli od przepuszcza częśtotliwości do wartości ustawionej - u ciebie z przedziału 50-220Hz na wzmacniaczu 3. SUB BASS BOOST - to pewnie rodzaj podbicia basów (chyba najlepiej dać off) 4. Sub Mode on/of - to pewnie tryb pracy pod subem (mono) lub na dwuch kanałach (stereo) Osobiście wszelkie nastawy na radiu dałbym na zero i ustawił optymalnie wzmacniacz, potem na radiu sprawdził bym czy coś da się poprawić.

:drool: :drool:

a nie prościej rozejrzeć się za nową

Kolego jeśli wymianiałeś uszczelkę to po wymianie trzeba było z mechanikiem porozmawiać i zapytać czy były widoczne ślady nieszczelności i obejrześ uszczelkę. Może zupełnie niepotrzebna naprawa to była. Zrób jak pisałe Musashi w dobrym zakładzie sprawdzą ci to wszystko i zaproponują sposób naprawy.

No a to sprawdzięłś z pierwszej odpowiedzi? Płyn w zpiorniczku jest czysty nic na powierzchni nie pływa?

a może A4 były na gaźniku?

na 99% to plecionka ale niepokoi mnie to że jeszcze przy 1600-1800 coś ci dzwoni upełnij się czy to aby z wydechu

poprawiamy: mylisz się :gwizdanie: