adadur

A moim zdaniem przepływka normalnie pracuje co do dawek to od samego dołu jest coś inaczej niż w serii, turbo powyżej ok 3000 też mocniej pomuje niż w serii. Odnoszę to do moich logów umieszczonych tu niedawno.

Nie bądź naiwny - Jakiekolwiek ugadywnie nie ma sensu - powiedzmy że płaci 800zł OC ma 60% zniszki i zabiora mu 10% czyli zostanie z 50% zapłaci 400zł zamiast 320zł. On straci 80zł a ty .... jeszcze wiecej bo naprawisz w garażu nie wiedomo jaką cudaczną technologią. Zgłaszaj szkodę i sie nie szczyp, poproś o kalkulację zanim zdecydujesz sie na wariant naprawy: gotówkowy czy warsztatowy - dalej to już twoja decyzja. A błotnik to element bezpieczeństwa - raczej do wymiany.

sprawdz czujnik zamknięcia klapy ewentualnie kabelki

Myślę że to lekka przesada. Jak by padł procek w zegarach to można byśleć o wymianie ale to by nieżle fiksowały zegary. Proponuje zlokalizować czujnik z którego jest brane wskazanie i go sprawdzić

niech zgadne Laguna Co do tych kosztów to są one niemałe z uwagi na wysokie koszty elemetów naprawczych a nie robocizny. Co do problemów autora tematu - nie ma rady trzeba działać: kupić używkę lub regenerować. Swoją drogą jestem raczej za pierwszym rozwiązaniem.

no to jesteś dzik - sprawdz czy było oznakownie ostrzegawrze i zwierzynie inaczej możesz dochodzić zwrotu kosztów za naprawę lub kasację auta.

Zdaje sie że też fabryka inna A4 i S4 robione m.in. w Ingolstad a RSki chyba gdzieś indziej.

oczywiście że to od płynu hamulcowego ... jak wymieniałeś hamulce trzeba było i plyn zmienić - wszak co 2-a lata powinno się go zmieniać. Co do uszczelki pod głowicą to spokojnie 2 mm ubytku płynu kompletnie o niczym nie świadczy. Pojeździj miesiąc i jak ubędzie jakies 2 cm to wrócimy do tematu.

Spokojnie możęsz się wzorować na tym: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4521.0.html

około 850 obrotów tak ma być ale spadki obrotów do ok. 500 to jużcoś nie tak. Jak byś załaczał klimę to obroty powinny minimalnie wzrosnąć.

Powiem tyle że pomimo tego samego numeru ale z różną literką na końcu dana cześć możę być przeznaczona zupełnie do innego auta (silnika)

Kurde ja też chcę ... szkoda że trochę dlaeko do was

W przypadku kiedy mamy oryginalne piloty w kluczyku do otwierania radiowego najlepiej poszukać takiego alarmu gdzie zostaną wykorzystane bo na cholerę dodatkowe nosić.

Jakaś głupota - przegub jest zakończony (matalową) kulistą główką która pracuje w plastiku a wszystko jest nasmarowane. Z czasem ten plastik wyciera się i powstają luzy. Nie wiem co tu można podratować - bynajmniej nie ma to sensu.

No podawania wieku od kobiety można nie wymagać ale gdzieś tam choć możesz odhaczyć że Marzena to kobieta. Wstrzymaj się z tym warsztatem jeszcze chwilkę może coś się wymyśli.[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2007, 09:06 _________________________________________________Jeżeli masz dostęp do laptopa to mogę spróbować podłączyć się VAGiem do auta i zobaczymy co tam masz namieszane w module komfortu. Co ważne nie musisz mieć żadnej kasiorki tylko odrobinę czasu. Jak coś pisz na PW.

Dokładnie dobrze nawoskowana powłoka jest bardziej odporna na te "soczki" ale ogólnie radzę przez ten okres unikać parkowania pod lipą.

Demontujesz filtr powietrza z obudową. Poluzuj śruby przy kolektorze - chyba originalnie 12ki zamiennie 13ki mogą być (ten sam gwint ale inne łepki śruby) Odkręć obejmę łączącą pod autem na środku - chyba 17-ki Teraz gimnastyka artystyczna z wyjęciem tego fragmentu wydechu - kierunek do góry, najpier trzeba ją obrócić potem ciągnąc do góry i jednocześnie obracając wyjąć. Montaż odwrotnie. Teraz co chcesz zrobić - wywalić kata: odkręcasz łączenie kata z rurą, wspawienie rurki to szkoła tlumikarza wiec nie piszę co i jak. Koniecznie przy okazji pracy wymień pleciąnkę!!! Dodatkowo można wymienić uszczelki przy tej rurze od katalizatora z przodu i z tyłu - choć one sa metalowe i jak gościu użyje takiej pasty do skręcania wydechu to można stare pozostawić. Nie musze wspominać że konieczne jest przymiarka przed pełnym zaspawaniem (wpier załapać sprawdzić jak pasuje) Polecam odrazu zakupić obejmę łączącą bo pewnie nieżle skorodowana.

S4 - sportowa seria; RS4 - limitowana sportowa wersja

Alvaro jak już zawitasz do Elbląga to musimy jakieś piwko wypić - to nić że rano wrócisz do domu może Marzena sie dołączy to już bedzie pierwszy spot ... "Żuławski" Odnośnie tematu: Marzena pierwsza czynność faktycznie może ta bateryjka ale mało prawdopodobne. Bardziej podejrzewam zmienione ustawienia sterowaniu zamkiem i należało by je sprawdzić na VAGu i ewentualnie ustawić poprawnie. Spróbuj coś takiego otwórz auto pilotem - z tego co piszesz otworzą się drzwi kierowcy - potem ponownie naciśnij otwieranie - myślę że powinny otworzyć się pozostałe drzwi (ewentualnie troszkę przytrzymaj guzik jak nie zadziała - nie za długo bo będą opuszczać sie szyby po 3 sek.). Jest to funkcja - selektywny zamek możliwe że jest włączona. Jak domyślasz się jestem z E-ga i jak coś służe pomocą. Powiedz jeszcze u jakiego to gościa (magika) byłaś z tym? I prośba uzupełnij profil.

mam nadzieję że się przekonałeś osobiście że był do wymiany - dawało wyczuć sie bicie/przeskakiwanie/luz. Proponuję odrobiny ciepliwości przy sprawdzaniu a wkoncu wyjdzie co jest grane.

Tak jak piszesz - alarm obowiązkowy ale zwyczajny bez wodotrysków ma odstraszać gówniarzy. Do tego zabezpieczenie mechaniczne - blokada skrzyni biegów, i zabezpieczenie(a) tzw. samoróbki.

U mnie kazali przynieść wywozowe tablice.

Uległeś magi napędu Q? Jak szukałem swojego miałem 2-3 sztuki 2,5TDi do wyboru, jedna wyposarzona na maksa, druga ładna w Q ale opinie o 2,5, ekonomia przeważyły za 1,9. Myślę że nacieszysz się nieco nowszym autem, potem ten entuzjazm minie i będziesz szukał nowego.

Witam lift od 1999 - 2001 tylko w zegarach ! tylko różne kosci pamieci, a nawet hc 912 pozdrawiam Faktycznie bo mi się pomyliło z tym przebiegiem sprawdzamym VAGiem. Z Pre_PL sprawdzaliśmy na zlocie u mnie przebieg - wykazało 4 tyś mniej niż na zegarach ale mieścił sie w błędzie wskazania. I jak rozmwaialiśmy to VAG bierze tą wartość z któregoś ze sterowników (może ABS-u).

Od 1999r. (po tzw. 2 lifcie) przebieg siedzi poza zegarami - szogun popraw mnie jak się myślę.