Skocz do zawartości

adadur

VIP
  • Postów

    4081
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adadur

  1. Też w niedziele byłem na grzybach w Borach Tucholskich i jak się okazało nie był to zbyt trafiony dzionek bo pełno ludzi w lesie, dodatkowo już w piątek popołudniu i w sobotę trochę wyczyścili. Zanim weszliśmy dobrze w las gdzie grzybiarze nie dotarli to trochę czasu minęło w efekcie 5 osób po solidnym pełnym wiaderku.
  2. Mało prawdopodobne ale mechanik oceni wzrokowo i decyzja zapadnie po demontażu.
  3. adadur

    [B6 AWX] Wymiana rozrządu

    Powiedzcie mi to wkońcu wg producenta co ile ma być rozrząd robiony w AWXie czyli generalnie w 1,9TDI PD w A4 B6.
  4. Niunia sądze że przez te wodotryski jak "kaskaderskie ślizgi" cena gdzieś uciekła ... jak na zlot ogólnopolski to stanowczo za dużo 260zł/os najczęściej x2 (za parę) to 520zł ... w Kaletce było przypomianam min. 270zł max. 360zł za dwie osoby wiec róznica kolosalna.
  5. Istotna jest tam temp z 49 kanału. Widać że termostat jeszcze daje radę bo 87 to takie minimum - optymalnie 90. pozostaje sprawa czujnika temp. zielony z tyłu silnika (dostęp od strony katalizatora) 4 pinowy lub samego wskaźnika temp.
  6. no i z tym jest największy ból
  7. Polecam to: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,786.0.html
  8. No i co nam to mówi - NIC a co jak to był 90KM a u ciebie przecież 150KM?
  9. wymien termostat!i skoncza sie te problemy
  10. Kolego NORT coś tam kombinujesz ale to nie tak trochę - owy "śmieszny drucik" zaczepiony jest w zacisku i dociska go i stablilizuje do jarzma nie sądzę by miąło to wpływ na docisk zewn. kolocka gdyż i tak jest on zaparty w zacisku.
  11. Niestety mp3 tylko RNS-E czyta oraz nowy Concert 3 ale jego budowa już też jest na 2DIN a o MMi nie wspominam nawet.
  12. No to zdecyduj się z tym przodem bo jak go ruszysz to nie małe koszty będą gdyż przejście z 13 na 16 wymaga założenia specjalnych paneli no i wygłuszenie drzwi by sie zdało. Oczywiście wzmacniacz 4 kanałowy (3 jest bez sensu) daje większe możliwości ale rozsądne konstrukcje są w cenie od ok. 1000zł. Pamiętaj też o kablach do wzmacniacza - dobre kosztują nie wspominając już o bardzo dobrych kablach.
  13. Postaraj sie pojawić na spocie Trójmiejskim to spewnością będziesz miał to sprawdzone.
  14. szczerze to nijaka przesiadka z 1,8 na 1,8T tylko w nieco nowszym roczniku ale to wciąż te same auto. B6 to inna bajka i ja bym nawet sekundy sie nie zastanawiał. Jak ci AWX w B6 przy drogi to przemyśl benzynkę 2,4 wdzięczny motorek V6 z 170KM pod maską, no i pozostaje 2.0 ale ma 130KM
  15. sorki w pośpiechu mogłem czytać - masz rację :th:
  16. No cóż trudno ci przyznać mi rację .... co do afrydozjaku ... latem zalej owoce pół na pół słodkim białym winem i szampanem ... nie za dużo bo niechodzi to o picie ale zjedzenie tych owoców - tylko nie za dużo bo trudno spostrzec kiedy nagle (nie będzie się w stanie...) urwie się film.
  17. Znajdziesz tylko z fotkach ze zlotu (NE) a napisałem "...mi brakuje..." podgrzewania tyłka, dużego FISa i ksenonów...
  18. brawa rtocki - strzał w 10-kę. zamykam
  19. Pod maską mniejwiecj można sie zoriętować chętnie zobaczył bym forki S4 i RS4 od spodu - zawieszenie, hamulce ...
  20. Jednym słowem diesle nie idzie w wyższych partiach obrotów kiedy to benzynka w zasadzie zaczyna żyć ... cóż później kierowcy ida na obiad, ten z TDI do restauracji a kierowcy benzynki na kanapkę do McD.
  21. kwestia uwielbiam ten dzwiek .... Początko trudno było mi się przyzyczaić ale teraz układ przedmuchany ...
  22. A zimowy jak zrobimy "na wsi" to nikt o nas nie napisze ;(
  23. przy tej konfiguracji myślę że wystarczy wzmacniacz 2 kanałowy - suba polecam dobrać poprzez wyprawe do dobrego sklepu caraudio i przesłuchac kilka konstrukcji. Zwróć uwagę na relację mocy głośnika (suba) a wzmacniaczy. Audison SRx 2S uDimension Jr. 2-370 Ground Zero Hydrogen HA 2250X
  24. Czrny kabel to pewnie Remote - sterowanie wzmacniaczem. Co do połączania masy nadwozia to czasem jest możliwe ale by nie mieć problemów najlepiej ciągnąć do akku. Druga sprawa że podłączenie masy w TDI PD z uwagi na pompowtryski to kompletnie chybiony pomysł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...