adadur

Niestety tak będzie bo przednie oś wyrażnie powędrowała do przodu

Rozbiórka to pikuś - denontujesz boczek odginasz tą powłokę wygłuszającą i od tyłu klameczki ten plastik jest trzymany przez jeden wkręt (nie przeginac z dokręceniem bo popęka!!!) potem dobrać sie do spręzynki to nie problem ... problem to gdzie taką zdobbyć, ponoć pasują nawet od klapek z B3 ale to nie rozwiązuje problemu.

O dobrze że ktoś odgrzebał tego starego kotleta ... szukam takiej sprężynki, a nawet 2-e

Ale w grupie przecież weselej.

Pewnie przy wymienie termostatu zmienisz płyn - polecam koncentrat 12+ w ASO (Audi VW Skoda Seat) przy rozrobienieu 1:1 wytrzyma -38st.C, można kilka zł zoszczędzieć kupując koncentrat Febi 12+ ale czy warto?

Zamawiałem ... oryginalną z Passata w kpl. przednia i tylna, nawet numery części identyczne tylko rocznik nie ten bo 2002.

A do kogo ty masz pretensje? Zgodziłes sie na taką naprawę to sie teraz martw... zoszczędziełes na tarczach??? Radzę ci się zoriętować ile ma mieć grubośc nowa tarcza a ile dopuszcza się min. grubość ... sam zobaczysz że specjalnie nie ma z czego zebrać jak masz tarcze zjechane czy wyrowkowane. Co do sytuacji ... jeździć jak hamulce w pełni sprawne, klocek jeszcze przyzwoicie przylega i powinny hamulce dawać radę. następną wymienę zrobić w kpl. tarcze + klocki

Dobra koniec z gdybaniem od du...y strony. Niech autor poda wartośc bezpiecznika we wzmacniaczu to odrazu będzie wiadomo jak ma mieć przewód bo zastosowane nie sądze że dobrze dobrane, bo myślę że minimum 1V ucieka po kablu w tym przypadku.

Śliczna ta panna młoda - niezła wazelina ze mnie :>

Ja jeszcze na nic nie głosowałem ale co do łóżek piętrowych to nie przesadzajcie - na zlocie AKP w Toruniu w 2006r. w znacznej części też były piętrowe łożka w domkach i jakoś ludzie dali radę. Mo może dla zdenia faktycznie jakaś normalna prycza też sie znajdzie.

1. Jak będziesz jeżdizl i będzie ta temp. 60-70st.C to wbij kod 49 a nie 51 i zobacz ile tam pokazuje jak to samo to termostst do wymiany. 2. Powinniśmy do tego wrócić jak spr. pkt.1 ale czujnik jest 4 pinowy czyli jedna para mierzy do komputera a druga na wskaźnik. 3. Masz klimę - to kręci sie non stop

Ad.1. markowe z robocizną ok. 700-750zł Ad.2. Trudno powiedzieć co (dwumasa, sprzęgło itp) na odległość ale kto wie czy to nie zwyczejne zurzycie po przebiegu rzędu 300tyś.km Ad.3. Do sprawdzenie tylnie łożyska także. Ad.4. Do sprawdzenia: a) drążki kierownicze - gwałtowne ruchy kierownicą a druga osoba kladzie rękę na sworzniu drążka, ewentualnie na szarpakach wahacze górne - jedna osoba szapie za górę koła w swoją stone i od siebie a druga osoba kladzie dłoń na sworzniach - luz łatwy to wyczucia. Generalnie na forum znajdziesz też coś o problemach ze zwrotnicami w A4 i zdaje sie że jest jakas możliwość kasacji luzu. Klima nie jest standardem - pozatym jeszcze była manualna i elektroniczna. Masz 30 dni na załatwienie formalności od dnia kupna.

Nie ma u nas dyskusji politycznych i nie będzie zatem ten tekst jak najbardziej pasuje do tego tematu: http://wiadomosci.onet.pl/wybory2007/1,15,11,35217846,95677227,4163969,0,forum.html

Tutaj masz spis wszystkich regulaminów: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100.html dla atestowanych alarmów i zabezpieczeń dotyczy dokładnie ten: Reg. 97 - Vehicle Alarm Systems (VAS) and motor vehicles with regard to AS

Myślę że w pewnych warunkach może to być za***iste.

Oryginalnie wzmacniacz jest tuż pod anteną. Możliwe że antenę masz za mocno przykręconą i rozgniotło uszczelkę (uszczelnienie) - spróbuj z uszczelką ze sklepu hydraulicznego innego pomysłu nie mam.

A=(PI*d^2)/4 dla d=6mm wychodzi A=ok.28mm^2 czy aby naprawdę przemyślałeś to, widziałeś przewód o przekroju 28mm2 (a potem popatrz na zamieszczone fotki). Wiele wzmacniaczy nie posiada nawet takiej wielkości gniazda.

Niniua czy teraz to nie wygląda lepiej. :th:

Nie kieruj sie swoimi kółkami podmień na zimówki lub od innego auta - najwyżej wyeliminujesz wpływ jednego z elementów i zawęzi się szukanie.

Tu raczej nie chodzi o popularność A4 i jego wiek ale o merytoryczną stronę takiej książki i samo (trudne) tłumaczenie. W autach tych wiecej elektroniki i diagnostyki drogą elektroniczną a po części producenci niechcą ujawniać informacji dalej niż ASO. Ostatnio przecież było głośno na jakiś debatach UE i nakazano udostępniać odp. dokumentacje nie tylko ASO ale wszystkim zaintresowanym. trzeba by sprawdzić czy jakaś dobra pozycja jest u zachodnich sąsiadów bo WKiŁ i tak zrobi tłumaczenie.

tak to jest jak sie kupuje na allegro bez odpowiedniej wiedzy. szkoda tylko twojej pracy z ciągnięciem tych kabelków.

Rozwieje twoje wątpliwości: Daruj sobie tego passata bo i tak szybko będziesz chciał wrócić do Audi!!!

Środek do felg używać do wydechu ... przegięcie, proponuje wypad do "Biedronki" i poszukać psikacza do mycia szyb w kominkach - usuwa sadze itp pewnie skuteczniej niż te prepearaty do felg bo musza one być nautralne dla lakieru.

:drool: Poważnie to walnij na forum fotkę tego.

bez odpowiedniego sprzętu samemu to cieżko zrobić.