adadur

Tutaj masz spis wszystkich regulaminów: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100.html dla atestowanych alarmów i zabezpieczeń dotyczy dokładnie ten: Reg. 97 - Vehicle Alarm Systems (VAS) and motor vehicles with regard to AS

Myślę że w pewnych warunkach może to być za***iste.

Oryginalnie wzmacniacz jest tuż pod anteną. Możliwe że antenę masz za mocno przykręconą i rozgniotło uszczelkę (uszczelnienie) - spróbuj z uszczelką ze sklepu hydraulicznego innego pomysłu nie mam.

A=(PI*d^2)/4 dla d=6mm wychodzi A=ok.28mm^2 czy aby naprawdę przemyślałeś to, widziałeś przewód o przekroju 28mm2 (a potem popatrz na zamieszczone fotki). Wiele wzmacniaczy nie posiada nawet takiej wielkości gniazda.

Niniua czy teraz to nie wygląda lepiej. :th:

Nie kieruj sie swoimi kółkami podmień na zimówki lub od innego auta - najwyżej wyeliminujesz wpływ jednego z elementów i zawęzi się szukanie.

Tu raczej nie chodzi o popularność A4 i jego wiek ale o merytoryczną stronę takiej książki i samo (trudne) tłumaczenie. W autach tych wiecej elektroniki i diagnostyki drogą elektroniczną a po części producenci niechcą ujawniać informacji dalej niż ASO. Ostatnio przecież było głośno na jakiś debatach UE i nakazano udostępniać odp. dokumentacje nie tylko ASO ale wszystkim zaintresowanym. trzeba by sprawdzić czy jakaś dobra pozycja jest u zachodnich sąsiadów bo WKiŁ i tak zrobi tłumaczenie.

tak to jest jak sie kupuje na allegro bez odpowiedniej wiedzy. szkoda tylko twojej pracy z ciągnięciem tych kabelków.

Rozwieje twoje wątpliwości: Daruj sobie tego passata bo i tak szybko będziesz chciał wrócić do Audi!!!

Środek do felg używać do wydechu ... przegięcie, proponuje wypad do "Biedronki" i poszukać psikacza do mycia szyb w kominkach - usuwa sadze itp pewnie skuteczniej niż te prepearaty do felg bo musza one być nautralne dla lakieru.

:drool: Poważnie to walnij na forum fotkę tego.

bez odpowiedniego sprzętu samemu to cieżko zrobić.

Jedz na małouczęszczaną droge gdzie na poboczu będzie trochę pisaku ... najedz jedną dtroną lub obieba na raz jak można i mocno zahamuj - musi zaczać odbijać bo kola jadące na piasku stracą przyczepność. Jeżeli nie będzie tego efekty jedz do mechanika i weź go za fraki i niech mówi co zrobił, ewentualnie wcześniej jeszcze podepnij VAGa.

Co do wibracji to spróbuj podmienić koła. Co do kontrolki - co tu wróżyć podepnij VAGa i powie co jest grane.

Jeżeli hałas uwidacznia sie jak jest wbity bieg to proponuję zastosować różne techniki naciskania i puszczania gazu, możliwe że poprostu kiedyś zbraklo oleju w skrzyni i zęby są nieco starte. Odgłos powinien przypominac wycie cichsze lub głośniejsze. Jeśli to bardziej szumy to inna bajka - łożysko(a).

A może łożysko wyciskowe siada

Filtr paliwa dla AJM to 8D0127435 kosztuje w ASO 72,69zł wiec nawet nie warto szukać zamiennika. Oczywiście można dzwonić do AUdi VW lub Skody w Seatach nie słyszałem o AJM-ach.

Jeżdżąc odcinki 2-3 km (szczególnie niedogrzanym autem) po mieście łatwo uzyskać spalanie nawet o 1,5 litra wyższe niz ciąglą jazdą po mieście. Może latem też wiecej jeżdziłeś w trasie. Generalnie ok. 7 litrów nie jest alarmujące. koło 8 to już coś nie tak. Napisz jeszcze o tych oponach bo jak zmieniłeś z 195 na 225 to szerokość kapci ma spore znaczenie.

A było porównanie z tym: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,16358.0.html

Albo zaczątki nieszczelność w dolocie

Sam sobie odpowiedziałeś - trzeba wrócić do mechanika na poprawkę - i niech sie cieszy że nie uwaliłeś turbiny przez jego partactwo

Czy ty masz wzmacniacz tuż pod anteną, jak patrze na forkę jest gdzieś "z boku" chyba - jak tak to ta twoja antena nie jest originalna.

Może hiszpanie mają mocny sen

No wkońcu ruszyła się dyskusja o kosztach w porpozycji Niuni... Może budowanie ceny zacząć od podstawy czyli pierw sam nocleg i jedzenie a potem ewentualnie jakieś ekstrasy. Jestem też przekonany że pewne atrakcje są dla określonej liczby osób - wiec później można zrobić zapisy dla chętnych, poprostu by nie wymuszać na kimś brania udziału.

No i sedan a nie avant