adadur

Kolego trzeba podnieśc autko i zobaczyć co sie ma. Jeżeli miałbyś z tym problem to jakoś fotkę zapodaj.

paplanski zakładam że masz w drzwiach przednich głościczki 13cm oryginalne. W zależności co chcesz uzyskać możesz (od najtańszej): 1- wymienić głośniki 13 na lepszej klasy pochodzące od zestawu odseparowanego ze zwrotnicą (wymieniasz równiez głośnik wysokotonowy) 2 - jak w p.1 ale dodatkowo w miarę profesjonalnie wygłuszasz wnętrze drzwi (koszt może nie być wcale mały w zalezności od zastosowanych materiałów). 3- zakup zestawu głośnikowego 160 lub 165mm ale pojawia się problem z zamontowaniem a) używasz pierścień przejściowy z 13 na 16 - najgorsze wyjście bo głośnik mocowany na tapicerce drzwi a w dodatku wkustykę zaklucają elementy kontrukcji, o ile wogóle uda się za pomocą takiego pierścienia upchać tam głośnik. montujesz panel przejściowy dostpny w sprzedaży i niczym sie nie martwisz c) oddajesz auto w ręce specjalistów i na życzenie dorobią coś ciekawego. 4 - jak w p.3 i a lub b lub c ale dodatkowo w miarę profesjonalnie wygłuszasz wnętrze drzwi (koszt może nie być wcale mały w zalezności od zastosowanych materiałów). Osobiście proponuje opcję 3 + b na stałe lub czasowo jeśli podłączysz je z czasem przez wzmacniacz lub też zdrażnią cię odgłosy z drzwi - wówczas wariant 3 + b + 4. jeśli zastosujesz się do ostatniej propozycji to wskazana jest wymiana kabli.

Jeśli kolega posiada skrzynie w której ma otwór z boku do napełniania to zagięty drut wkładasz przez ten otwór i stan prawidłowy to kilka milimetrów od krewędzi otworu.

Pierwsz kroki to rozszyfruj kody wyposażenia na naklejce w książce serwisowej lub takiej samej w wannie koła zapasowego. Jesli komputer był jak auto wychodzilo z fabryki to napewno się o tym dowiesz.

trudno powiedzieć skąd ten wyciek. przetrzyj pompre i obserwuj ewentualnie zapodaj fotki. Oczywiście jak coś możesz wymienić tą podkładkę miedzianą, gdzyż miedź jest mięka i tu służy za uczszelnienie.

toszkę mała ta kwota - nic ciekawego raczej to nie będzie. Jak coś polecam owale na tył.

Na osi musza być jednakowego fi bo inaczej torsen sie rozsypie. Ale odnośnie twego pytanie to nie masz czym się martwić. Jednak wiadmoże jeśli z przodu będą nowe a z tyłu łyse to tył będzie się uślizgiwał bokiem.

Jedyne ukryte śruby są pod panelem od bezpieczników reszta jest widoczna tylko trzeba sie schylić.

Zakłądem że trzeba w starczych autach wymienić listwę plastikową na podszybiu gdzyż ona ma wsuwki na tą osłone podszybia. trzeba by też sprawdzić uszczelkę bo ona mocuje od drugiej strony ale myślę że może być taka sama. Dodatkowo jeszcze w osłonie podszybia jest klapka na akku. myślę że do kupieni jako osobna część.

Na 100% upewnij się jaki ma być u Ciebie i zamawiaj u tego gościa z Krakowa oryginał - ja u niego kupiłem niedawno i jest OK.

Jedz na szarpaki na stację diagnostyczną.

"S"ki miały ten spojlerek w standardzie.

Korek sam w sobie nie może wpływać na podwyższenie temp. w układzie. Jak masz możliwośc to podmień. Osobiście pierw zsunął bym lewy przewód na podszybiu tak by odsłonić otwór odpowietrzający, jak poleci troszke plynu to nasuń spowrotem i sprawdz jeszcze raz.

resumując wątpie w uszkodzenie zaworka a jedynie co to może trzymać ciśnienie w zbiorniczku ale nie ma to raczej wpływu na obieg i czy znaczną różnicę temp. płynu odpowiedziałem ci wcześniej od strony fizycznej bo przy odp. ciśnieniu wode można zagotować w temp. pokojowej

A jak wrażenia odsłuchowe? Taka obudowa nie obciąża zbytnio tapicerki? Wewnątrz ją jakoś wygłuszyłeś? Skrzynia taka może zastąpić wygłuszanie wew. powierzchni drzwi?

znalazłem jeszcze: http://cgi.ebay.de/Heckstossstange-Spoiler-Audi-A4-B5-Avant-XX-Line_W0QQitemZ150094939683QQihZ005QQcategoryZ106704QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/Audi-A4-B5-Avant-Dachspopiler-Dachfluegel-Neu_W0QQitemZ140085703526QQihZ004QQcategoryZ40210QQrdZ1QQcmdZViewItem [ Dodano: 23-02-2007, 11:23 ] W sedanie to może i tak ale avant ma taką listwę u góry [ Dodano: 23-02-2007, 11:24 ] a myślisz że mnie to nie gryzie obecnie wogóle je zdjęłem

Też poważnie myśle o tej lotce - może szyba sie nie będize tak syfić no i fajnie to wygląda. Co do mocowania to myślę że demontuje się tą górną listwę przy szybie a zamiast niej to co w aukcji. Jak przyglądam się zdjęciu z aukcji i mojego mojego auta to nie sądze by to było mocowane jakoś na ta listwę.

wg praw fizyki temp. wrzenia zależy od ciśnienia zatem jak najbardziej może mieć wpływ.

sory za ot: Fote uważam za jeden z najdroższych sklepów ale jak można się tam dorobić 40% zniżki?!?!?

Oczywiście pod zderzak - musi być opływowo Tak samo na drugim mocowaniu pierwsza przychodzi od skrzyni a na nią od silnika.

Podjedz do mechanika bo większość kosztów stanowi robocizna.

To znaczy że termostat już nie domaga spokojnie możesz poczekać z tym do jesieni chyba że szybciej padnie i temp. silnika będzie poniżej 80 st.C

Dla benzyniaka to nie wiele 4500 obr. A zanim jeszcze mechanika wyczekasz to sprawdz szczelność (na połączeniach i dziury) wszystkich przewodów idąć od wylotu z turbiny aż do kolektora.

Podpytuje bo letem będe chciał coś poprawić w tym kierunku jak się uda dorzucić coś do autka. Owe komory jak piszesz do czego mocowałeś? wszystko trzyma się na tapicerce, czy komora zamocowana jest na szkielecie drzwi ale jak wówczas ze szczelnością ? Rozumiem też że owe komory są "zamknięte" czy z otowrem?

Przy takim autku to ... nie spać a jeździć, zarcie tylko w Mc Drive by móc jeździć, pracować bite 8 godz. by zalać do pełna i jeździć nie wysiadać :twisted: :twisted: