adadur

zagięty pendzelek, benzynka ekstrakcyjna i umyć dół silnika, spróbować stcjonalnie wypatrzyć miejsce wycieku bo przy jezdzie ped powietrza może niezle zmylić.

MI tam bliżej do 3-miasta niż do Olsztyna (z E-ga) wiec zapewne prędzej tam sie wybiorę niż do Olsztyna. Jeżeli miał by być jakiś spot całodniowy na grilla przygładowo na pojezierzu iławskim to bardzo chętnie.

Dolny wąż sprawdz na zimnym silniku potem prównaj sobie z jak auto osiągnie ok. 90 St.C - Możesz rozgrzewać auto stacjonarnie do 60st.C do ok. 2 tyś obr jak wskazówka ruszy ciśniej na 3000obr w okolicach 80 możesz dawać na 3500 w międzyczasie biegaj sprawdzać wąż, nie musi być mocno ciepły ale leciutko no chyba że przybutujesz trochę jeszcze by temp. poszła powyżej 90 to termostat więcej się uchyli i zwiększy się przepływ. A tak na marginesie chyba warto by sprawdzić czujnik teperatury w układzie chłodzenia możę te rozbieżności we wskazaniach to jego sprawka.

NO CNG sięnie przebije ze względu na samo paliwo jaki i instlacje w autach - zdaje się że przy takim samym zbiorniku [w litrach] jak do LPG to tylko 1/3 tego dystandu się zrobi - wiec wielkość zabudowy zbiornika jest wielkim utrudnieniem. Co do Wodoru to moim życzenim było by aby coś z tej technologii sie przebiło - największy problem to paliwo a dokładnie jego pozyskiwanie.

lukgrzeb jeśli chodzi o mapy to też widaje mi się że palmtop jest/ był bezkonkurencyjny jednak mając kontakt z takowym sprzętem nie opierasz swoich opinii na temat TomTomów czy Beckera itp na danych z przed kilku kilkunastu miesięcy. Mapy w dedykowanych urządzonkach troszkę nadrobiły dystans przykładowo do AutoMapy a zdarza się podkupują mapy. Bo rozumiem że dyskutujemy o dokładności map a nie o jakości nawigowania.

mowisz tak bo nie jechales z Brynia :confused: a to sie z chęcią przejadę byle tylko był kawałek prostej

ładna avancina masz już obniżonego klimatronika to wywal te Symphony i zapodaj NAVi

Dokładnie - dodam że sa dwa takie limity stąd 1 i 2

Od strony bagażnik jest możliwość

Mi tam cholernie podoba się BECKER Trafic Assist Pro 7916 www.becker.de niby wyszły nowe mapy i w Polsce znacznie lepsze pokrycie. Pozatym idalnie komponuje się w aucie. Palm nie do przebicia jeśli stawiać na funkcjonalność (bynajmnije w Polsce) dobre mapy bazy punktów PIO na necie.

Wygląda na zadbaną szkoda tylko że brak jej klimy ... no ale za to na oparach jeździsz

Poszukaj programu ETKA i sam się obsłużysz

masz fajne autko ale wiecznie nim nie będziesz jeździł ... wyobraź sobie że ktoś będzie chciał je kupić myślisz że po takim zabiegu będzie miał zaufanie co do tego auta?

A jak ma się wypowiedzieć pewnie potwierdzi że było super Terrorystka.

U mnie trzyma 90st.C a przy ostrym butowaniu do 93 st.C najwięcej zauwazyłem wieć ponad 100st.C to dużo za dużo.

A dokładniej pytam czy te lapy też mają halogeny bo jeśłi nie to się ich pozbawiłeś niestety.

Bardzo dobrze. Aby Shell sie nie wywiną warto sprawę sprzedać do Inspekcji Handlowej. Można mieć wątpliwość czy wyniki badań przeprowadzone na paliwie będą rzetelnie przedstawione, we własnym zakresie pewnie sporo kosztują ale IH robi naloty na stacje i też badają paliwo wiec może pójdą ci na rękę.

Danisz do czego vag może posłużyć masz tutaj: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=6358 Dodatkowo oczywiście jest narzędziem do diagnostyki.

JBL niby markowe ale nieciekawe glośniki i niespecjalnie grają ale jak posztowały 100zł to czemu nie. "smyczki Magnata" to zależy jakie i jak to połączysz. Alpine - bardzo dobre głośniczki zagrają naprawde fajnie. Alpiny fajnie pasowały by do sedana a tak faktycznie robi się problem. Jak nie masz radia na CD i z wyjściem na wzmacniacz to fakt warto by zmienić ale jeśli dysponujesz tym to lepiej zainwestować w zmacniacz.

Jak na kobiecą stópkę to ciut za dużo

Dobrze gada bo wkońcu przyjdzie taki dzienz miłą chęcią wywali sie LPG z auta.

faktycznie autko zyskało na świeżości, a jak z halogenami jest w przypadku tych świateł?

Teraz tak patrze i w serii autko jakoś wysoko stało - no ale teraz jest cacy

wężyk i strzykawka - odciągnij troszkę i nie będziesz się zamartwiał. Podwyższony stan oleju może doprowadzić do nieszczelności w silniku. Dobrze by było jakbyś wspomniał jak i w jakich warunkach mierzysz olej bo wskazania mogą się znacznie różnić.

Myślę że wprawny ślusarz sobie poradzi.