adadur
-
Postów
4081 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez adadur
-
Ktoś mi możę powiedzieć ile kosztuje wycięcie kata?
-
Jak możę się dobrze komponować jak radio te ma srebrny panel i biały wyświetlacz?
-
to co to jakaś podróba?!?!?!
-
To się spisuje numer i spawdza w ETKA
-
Kolor podświetlenia zawse można zmienić :mrgreen: Rozbierałem swój panel w radiu i mam tam wlutowane diody wielkości łapka od szpilki i takie też da sie przerobić na czerwone
-
Nie wiem po co ci te wymiary - jak chcesz kupić to szukaj Osłony do A4 lub do Passata z innych aut nie pasują
-
Żartujesz - ta pierdoła tyle kosztuje?
-
Też mam auto po lifcie i da sie dojrzeć purchelki na tym elemencie. Swoją droga ile to możę kosztować w ASO i polakierować będzie nówka
-
Dokładnie też tak robiłem z jednym z wahaczy górnych, chwilka i śruby nie było ale zwalając całakolumnę to troszkę ryzykowne i 10x bardziej czasochłonne. Nie wiem czemu tak motowali odrworotnie te śruby przecież nie ma to znaczenia a w naprawie utrudnia życie.
-
Może kurna jakiś prąd podprowadzić do wycieraczek co by gościem potelepało
-
A to wszystko jasne, tu tylko dobre światło chyba by coś pomogło.
-
Strasznie kiepskie te fotki - zastępnym razem rób zdjęcia z dalszej odległości jak coś masz pewnie jakiś zoom no i najlepiej bez lampy ale w dobrym świetle
-
ja też robię błądy ortograficznie ale nie aż takie!!! robertzmudzki przeedytuj posta
-
Jeśli kolega pisze o sedanie po 2 lifcie to w 2001 już był robiony model B6 i trzeba dobrze się przyjrzeć, chyba że to dotyczy Avanta to B5 robione były do 2001r.
-
Pewnie możesz nierdzewną rurę kupić też w hurtowni z metaliami jub sklepie z hydraliką przemysłową
-
jeśli masz domykanie szyb to szyber też sie powinien domykać. Co do problemu to możę coś sie stało z silniczkiem szeberdachu.
-
Chyba kolega się nie zapoznał co tam są za produkty i nie ma pojęcia o klejacha - nie mówimy tu o poksylinie czy super glue!!!
-
to co za klocki miałeś ? żeby tych śrub nie było pewnie jakieś żemiosło ja tam miałem przy swoich REMSA (DELPHI) i wydaje mi się że powinny być przy każdych poządnych klockach Ja zakupiłem oryginalne klocki i śrub tych nie było - może zakupuje się osobno. Ale jest inny sposób otóż śruby te wkręcane sa na klej do gwintów - zatem potrzena ze 3 ml. niebieskiego Loctitle i sprawa załatwiona bez nowych śrub.
-
wejdz tutaj: http://www.loctite.pl/int_henkel/loctite_pl/index.cfm powinieneś znaleśc odpowiedni produkt do przyklejenia tego
-
Mi w dieslu też ni kropelka nie poleci a w benzyniakach woda sie bierze z różnych powodów. Teoretycznie istnieje możliwość zatanakowania na stacji niemal czytej wody bo w zbiornikach zakopanych pod ziemią wytrąca się para i skrapla i jeśli jest już pusty to wody możę być jej całkiem sporo. Podobne zjawisko zachodzi w zbiorniku samochodu, stąd też przy LPG zaleca sie mieć więcej niż rezerwę i co jakiś czas ją przepalić. Wieć też tak nie pisoczcie na stacje paliwo bo czasem to czysta fizyka swoje robi.
-
(Do diesla) za kat. z rurą (bo to całość) Bosala w 1 tyś zł się znieścisz.
-
Nie polecam wymiany pojedyńczego wahacza ... jak górny to wymianiasz parę z danej strony + śruba w jarzmie. Z twoich objawów wynika że to góra puka.
-
Wracajac do pytania kolegi. Najprawdopodobniej masz przegrzane tarcze i się skrzywiły. zdejmij koło obejrzyj je dokładnie jeśli maja ciemne przebarwiania na powierzchni ciernej, a tymbardzije pęknięcia to już nie musisz prosić nikogo o sprawdzanie tylko szykować sie na zakup nowych.
-
Spewnością ale w motorku 180KM a nie 150KM.
-
jak się chce słuchać pięknego dżwieku V6 :roll: to trzeba płacić nie ma nic za darmo :mrgreen: Dokladnie ja z powodu kosztow i nieciekawej opini o 2,5 TDI pomimo że auta były bardzo ciekawe to omijałem z daleka wzdychając czemu to nie 1,9.