adadur

dokładnie ja już przerabiałem jazdę na dokręconych śrubach itylko 2 śrubtrzymały - autem telepało równo. Myślałem że to tarcze z tyłu bo ogladałem i mialy iśc do wymiany na dniach i widocznie za lekko dokręciłem. Ale to moja wina a nie śrub.

widocznie rozdarcie było głębsze niż sie na fotce wydawało

A kolega chyba od niedawna jezdzi A4 i jeszcze wahaczy nie zmianiał. A twoje przeskakiwanie to strzelanie w przegubie bo dawałeś za mocno w palnik na skręconych kołkach.

NO i to jest to - full czerwień

toc mówie że trzeb mieć troszkę zapału i podejście do tematu

wyszło Ci 3l/100km :shock: przy silniku 2.8l w benzynie :shock: przy prędkości 120kph coś nie chce mi sie wierzyć wg mnie Nasti nie dopisal /100 km bo o to zapewne chodzi... coś tu niegra .... bo te 20 (?l/100km?) to "trochę" dużo

6,5 widocznie to średnia dla 1,9TDI 110-115km bo mi na urlopowej trasie 6220km spalił ok. 6,5, gdzie sporo km zrobione po Alpejskich górkach oraz Apeninach, wielu miastach Europy czy też ok. 400km Lazurowym Wybrzeżema z Pizy do Nicei (omijając autostradę to jakby jechac non-stop w mieście), także samej spokojnej trasy nie było zbyt wiele a jak sie zdarzyła to udało sie zejść na ok. 5litrów.

Hmmm możliwe ... odczekam troszkę i tak ją wymienię a z katem jescze pomyślę czy do wycinki czy jakiś zamiennik (on łacznie z plecionką jest więc mniej rezania). [ Dodano: 2006-10-12, 12:32 ] Odgrzebuje temat bo dalej bujam sie z tym problemem. Mianowicie wczoraj bylem przejazdem kolo tłumikarzy - innych niż poprzednio. No to wjedzie pan na kanal - autko chodzi no i od spodu wyrazie przy pierwszym tłumiku buczy - rezonuje. Lekkie naciśniecie na łączenie rur po środku auta wycisza układ. No to dokręcimy... zapieczona cholera ale dokręcili, no cóż - nic nie pomogło. Jak się lekko na wieszaku ściągnęło w dół tłumik to też przestawał buczeć ... no to troszeczkę podgieli ramię na wieszaku ... niec nie pomogło buczy. Pytam może naprawdę to ta plecionka no i kat zapchany. panie plecionka bardoz ładnie wygląda pewnie w dobrym stanie, a katalizator ... nie da sie tak sprawdzić ... ale już dwuch panów przypchało dwururkę na końcu ... ciśnienie się zbierało że jak puścili to nieźle buchało ... no i co dalje. Powiedzieli że jakby to był kat to auto by przymulilo ... a ja jakoś tego nie odczuwam albo za delikatnie jeżdze czy co??? .... rozłozyli ręce ... po miesiącu dalej nie wiadomo co jest grane ... wiec skwitowałem ... pojeżdze jeszcze trochę może coś wyjdzie ... ale jak długo bo mnie zaczyna to denerwować cholerstwo. Już obstawiam dwa warianty - albo przegroda w pierwszym tłumiku siada bo zew. wygląda piknie, albo kat jest naprawdę przypchany i układ rezonuje (buczy). Radzcie co dzialać bo koncepcje się wyczerpują.

oglądałem ją ... jest niemal w idealnym stanie, bardzije jestem za tym że kat przypchany już i fala uderzeniowa spalin wprwadza układ w nieduży rezonan objawiającym sie burczeniem

ja tam stwierdziłem że jeszcze troszkę pojeżdże, może za jakiś czas coś więcej wyjdzie bo wiem że z wydechem dzieją się różne jaj z uwagi na drgania i rezonans całego układu

Z uzywanych to: Blaupunkt Toronto z nowych to: Blaupunkt Bronx MP75 można go dostać za ok. 200Euro (800pln) lub jakiś z pioneer (jak kolega wyżej podał) lub DEH-P5800MP

Dokładnie też tak pomyślałem że kółko ma niedokręcone.

mam wrażenie że nie chce wam sie rączek pobrudzić

Kupuj bo na zimę sie przyda i nie tylko

Może ma to od nie dawna i nie zauwazył że ma Batorego z tyłu

Nie wiem jak masz u siebie ale jesli nie masz sondy za katem lub gdzieś przed samym kat. to nie ma problemu.

A jak ci polecę sprawdzenie przedodów biegnących do IC i z niego

Wystarczy że będziesz szukał do swojego modelu silnika oczywiśćie Audi A4 bo przykładowo A3 i VW golfy miały silniki poprzecznie i pewnie inne obudowy więcej można w ETKA posprawdzać.

U mnie objawy to narazie rezonans na biegu jałowym i podejrzewam że to początek końca katalizatora

A możesz się dowiedzieć ile by chciali za kata o nr 3B0 131 089 AX

Kurcze mi gośćiu za wycięcie śpiewa 350zł - wydaje mi się drogo fakt tłumaczy że musi cały wydech zwalić i trudny dość dostęp przy silniku a pozatym wkład z kata wywala i nie wiem mam jeszcze czas aby się zdecydowac na ten zabieg ale nie wiem bo widziałem kat. za niespełna 600zł nówkę.

Warto było poszukać Blaupunkt Toronto w używce - ta pasuje idalnie.

Na luzie skrzynia się nie niszczy gdzyż poprostu jest odłączona! od silnika - jedynie hamulce szybciej sie skończą przy hamowaniach z górki. Co do jazdy na luzie jest ona kompletnie bez sensu bo kiedy puscisz noge z gazu auto ma zerowe spalanie.

wydaje mi się że średnica rur wydechu to dla diesla 55mm a benzyny 50mm

i co najważniejsze ocynkowane blachy