adadur

Gratuluje wyboru autka - to popierwsze. Pożądne głośniki z przodu to 16,5cm bo fabryczne 13 wystaczą może dla emerytów. Zatem najrozsądniejszy zakup to panel przejściowy na 16-ki i odseparowany zestaw głośnikowy (ze zwrotnicą). Koszty: panel 360-390zł (przyjrzyj sie ofercie Phonocara), głośniki - wg. zasobności portfela - rozsądnie 350-550zł, wygłuszenie - cena mocno zależna od materiału (w zakładzie ok. 250zl od drzwi) Co do dystansów dla 13-ek to kosztują one parę złoty i są niezbędne w zależności od mocowania głośnika (oryginalne sa na 3 wkręty ale nie sa rozlożone co 120st. tylko jakoś inaczej)

O to ja podobnie, zdaje się że czeka mnie wycięcie (może wymiana) kata bo wydech wpada w lekki rezonan - fachowiec mowi żę z powodu przytkanego kata. Może bym sie już zdecydowal ale zaśpiewali mi 350zł za tą przyjemność (łącznie z wymianą plecionki). Ile was kosztowała tak przyjemność? Czy ktoś wie jak się sprawdza katalizalizator, czy jeszcze dycha, czy umarł oraz czy ma jeszcze dobrą przepustowość.

Faktycznie jego wyczyny są godne uznania i przyszłość Roberta zapowiada się ciekawie.

zawsze się możę zdarzyć jakaś niedoróbka. Ale w moim przypadku NGK śmigały lepiej niż na Boschu

Tak tak dzieki znalazłem tam co nie co, właśnie sobie na PL jezyk przetłumaczyłem tabelkę z parametrami.

Ja bym się podłączyl i zapytam czy kotś ma jakieś informacje o silniku AJM (PD)

Zaje się że mam dokładnie to samo. Najprawdopodobniej katalizorot się przypycha i układ wpada w rezonans. JA jeszcze trochę z tym będe pomykał dla upewnienia się czy to to. Patrz mój wątek wydech

Normalnie kupije się w całości, ale jeśłi szłyszałeś o regenerowanych to oznacza to że sworzeń jaki i tuleje można wymienić (no nie samemu)- jadnakże odradzam takie zabiegi.

piotr1602 - czy podajesz numery zestawów naprawczych, bo tył przykładowo to 2-a łożyska + specjalny Zimering

2.Ile jest czujników w klockach (tylko na przodzie czy również w tylnej osi) 3.Czy jest jakaś różnica w klockach przednich i tylnich 4.Jakie klocki polecacie:ATE ,ferrodo, lucasa Dziękuje za wskazówki i pozdrawiam wszystkich

Ja na laborkach kiedyś miałem badanie jakiegoś teflonowego cudactwa - ogólnie porażka. Poporstu szkoda kasy lepiej zalać paliwa typu V-power lub bezsiarkowe w dieslu

U mnie jest tak na jedynce (dobrze nie pamietam bo żadko takjadę) auto bez gazu na jedzie poniżej 10km/h na 2-im biegu jest troszkę ponad 15km/h na 3 jest to poniżej 30km/h wyżej nie próbowałem bo nie było takiej potrzeby - przy tych prędkościach silnik przestaje wyhamowywać a jest napędzany z obrotów biegu jałowego, więc jakieś tam paliwko chlipie.

polecam takie świece i żadne inne: NGK

Tam nie ma filozofii - jest przystosowane do danego auta sam byś to zrobił ale nie masz wówcza gwarancji i nie wiem jak do tego podejdzie firma ubezpieczeniowa. Podjedz tam gdzie montują alarmy to ci zrobią

czujnik może troszkę fiksować - spr. na klimatoniku poz. 51 oraz dodatkowo na VAGu ile pokazuje

Te wynalzaki świecące na niebiesko to o kant d. rozbić - ale jak już to tylko markowi prducenci. Ja mam jeszcze starszej generacji Osram Silvercoś tam i są super teraz sa Silvercoś tam +50% dają bardzo ladne białe światło

jakie inne? może wizualnie, ale oba komplety są pewnie na przylgę kulistą

spala ale mało, najlepiej jak jest z górki bo wtedy wyświetla 0,0 ha spala spala ale jak zbliży się do obrotów biegu jałowego, z rożnych czujników dochodzi informacja że auto wyhamowuje i dostaje paliwka. MOżna to zauważyć na 2 i 3 biegu (u mnie auto na tych biegach samo jedzie - bez gazu). pIerw auto wyhamowuje a potem wyczuwa sie taki moment że silnik załapuje i autko samo jedzie. Zjawisko te da sie zaopserwować najłatwiej w dieslu bo ma wysoki moment obrotowy i z poziomu obrotów biegu jałowego ma na tyle siły aby autko się toczyło.

sorki w tylnich nie ma łożyska są osadzenia tulejki pierścionki może coś z tym nie tak

nad amorkiem są takie łożyska - rozumiem że przy okazji wymiany amorków je też wymianiłeś

ktoś ci pewnie odpowie ile te graty do twojego auta kosztują - tylko niech zaznaczy jakiego producenta bo rozbierzność cenowa możę być x2

Generalnie jestem przeciwny wszelkim dodatkom do paliwa no poza takimi które w dizlu zapobiegają wytrącaniu parafiny - nie lepiej zalać ze dwa razy jakiejś V-Power

a tak edukacyjnie dla pewności i porównania benz/diesel może te logi sie gdzies podczepi co by odsyłać niedowiarków

A czy ktoś by zrobił takie logi dla benzyny?

no i mamy pokrytkę szkoda że brakuje wrzucenia na luz w tym logu