majkel_majki

Taki jest współczesny rynek, sztab ludzi siedzi i pracuje nad tym aby wciskać jak najmniej za jak najwięcej i żebyś myślał, że Bóg wie co masz

Pasować pasują, ale będą miały kołki na dolne listwy gumowe, których w Twoim roczniku nie wykorzystasz i raczej nie zamaskujesz. Chyba, że masz już te listwy dolne wtedy nie ma żadnej różnicy.

Że pokrywy mogą być krzywe to o tym nie pomyślałem, trzeba by się im przyjrzeć podczas demontażu chociaż z drugiej strony nie wierzę, żeby mój mechanik popełnił takie niedopatrzenie i założył pogięte dekle nie informując mnie. Zastanowię się jeszcze co zrobić, na razie muszę wymienić skrzynię bo rozciekła się pompa oleju

Czołem Nie dalej jak półtora roku temu wymieniałem uszczelki pod pokrywami zaworów, a teraz znowu spod obydwu dekli sączy się olej. Jakiej firmy uszczelki warto założyć? Podejrzewam, że poprzednie były do niczego, dlatego tak krótko żyły, nie wiem co to było bo części kupował mechanik. A może lepiej złożyć to na czerwony albo czarny silikon ?

Potwierdza się twierdzenie, że zawsze zaczynamy od VAG-a, często przyczyna jest banalna, ale bez interfejsu nie do wykrycia. Kablem z allegro usuniesz błędy bez problemu.

Ciut drogo myślę wołasz za ten samochód. A to "wyposarzenie":facepalm: w ogłoszeniu proponowałbym jak najszybciej poprawić bo niepoważnie wygląda.

5 tysięcy to sporo kilometrów, jezeli będziesz dalej tak eksploatował samochód to na Twoim miejscu zrobiłbym dolewkę do maksimum i zapomniał do czasu wymiany oleju.

Mój ojcieć dostał w rejonie działania szeryfów straży miejskiej interstanowej z Człuchowa fotki jedną po drugiej, w odstępie 6 minut i nie zauważył kiedy błyskało

1. Musiałbyś zapiąć miernik pod właściwy pin i obserwować zmiany napięcia, sygnał jest na 99% napięciowy 2. FIS pokazuje spalanie benzyny, o gazie komputer przecież nic nie wie Odpowiadając na Twoje pytanie powyżej, te 360 km to jest dystans możliwy do przejechania na paliwie w baku, zmienia się wraz ze wzrostem lub spadkiem spalania średniego

Pomysł bardzo ciekawy, jak się postarać to może być toto bardziej funkcjonalne niż fabryczny komputer do sterowania użyłeś jakiegoś mikrokontrolera, który masz zaprogramowany po swojemu?

Przypnij jednak komputer, sprawdź błędy, zrób test elementów wykonawczych skrzyni i może coś się rozjaśni. Inaczej będziemy szukać na slepo.

Mógłbyś podać podstawę prawną Twojego stwierdzenia?

Prawdopodobnie błąd składu mieszanki od lpg, ale trzeba podpiąć komputer i się upewnić.

Pomijam kwestię czy się opłaca, czy nie. Po prostu i w świetle prawa, i zdrowego rozsądku w ogóle nie wolno Ci tego założyć, te chińskie zestawy mają żarniki przystosowane do lampy projekcyjnej, nie takiej z szybą rozpraszającą i będziesz świecił wszędzie i wszystkim w oczy wyglądać będzie jak kupa, zaraz podpadnie na kontroli drogowej, a w razie kolizji mając niehomologowane oświetlenie mogą czekać nieprzyjemności jeżeli ktoś się włoży minimum wysiłku żeby uprzykrzyć Ci życie.

oczywiście Jak dla mnie- wyjątki potwierdzające regułę, że już nikt kół nie kroi. Bardziej prawdopodobne jest, że akurat nam nasadka do śruby zginie albo strzeli kiedy będzie akurat pilnie potrzebna, niż że nam kółka skroją.

czyżby Chyba od 93 roku nie słyszałem od nikogo żeby zastał rano auto na cegłach. Znasz takie przypadki? Temat sie skończył bo ryzyko spore, a nie wynagradza go ewentualny zysk. Pomijam przypadki kiedy jakieś auto stoi w ustronnym miejscu bez dozoru tydzień, dwa lub więcej, ale mimo to nie słyszałem.

Ja odradzam Ci zabezpieczające. Kto w dzisiejszych czasach weźmie Ci alusy i postawi samochód na cegłach kiedy felgi kosztują grosze i są ogólnodostepne? Poza tym ta upierdliwa nasadka, lubi się zawieruszyć jak jest potrzebna albo sobie pęknąć. Jeżeli zgubisz lub zniszczysz nasadkę do takiej śruby to zaczynają się jaja, nabijania nakrętek, spawania itp. rzeźnia, przechodziłem taki temat, skrzywiło się felga, na głowie pilny wyjazd do Niemiec, a ostatnia nasadka pękła przy próbie odkręcenia szpilki i trzeba u oponiarzy kombinować bo na jajowatym kole tysiąc km nie pojedziesz. Nie chcę już więcej śrub zabezpieczających

Natknąłem się na takie objawy kiedyś, z tego co pamiętam poleciał wsad licznika, pada czasem sam z siebie albo po niefachowej "korekcie" przebiegu. Zegary pewnie masz Jaegera?

Wiązka elektryczna do skrzyni wchodzi z boku i raczej nie ma mozliwości jej przetarcia na skutek kontaktu z podłożem, w tamtych latach na taką fuszerkę konstrukcyjną producent by sobie nie pozwolił. Natomiast wiązce jak najbardziej można się przyjrzeć czy jest cała i jak mówiłem wcześniej sprawdziłbym też kasetę wybieraka tak na wszelki wypadek. Usterka mechaniczna to raczej nie jest.

Na wyświetlaczu przelożeń nie są czasem podświetlone wszystkie symbole naraz? Skrzynia być może pracuje w trybie awaryjnym, być z powodu usterki kasety wybieraka- piszesz że jak pomerdałeś wajchą z D na N i z powrotem to zaskoczyło dobrze byłoby przypiąć interfejs diagnostyczny i sprawdzić czy nie ma błędów w sterowniku elektronicznym.

Jak widać niestety nie ma tak lekko. Sprawdź jeszcze wiązkę elektryczną czy w angliku nie jest odwrócona.

Sprężarka Denso 7SEU16C, o numery części VAG pytaj kogoś innego.

Tylko polerka tworzywa, ale raczej śmietnik ją czeka bo nie sądzę żebyś wygładził na błysk

Fajoski kolor, kanarkowa żółć Fotelik dla bobo zamontujesz bez problemu, tylko z wózkiem musiałbyś zrobić przymiarkę na kupnie czy wejdzie do bagażnika.

To raczej nie ma związku z 3 stopem, ale głowy nie dam. Ikonka żarówki odpowiada tylko za światła mijanai i tylne pozycyjne, jeżeli wszystkie są to masz problem gdzieś w instalacji, najpewniej z kostkami przednimch lamp bo z wiekiem mogą się wypalać.