Armi

bez przesady większość co jeździ AFNami ma problemy z przeładowaniami Paput, odkąd się na forum pojawiłeś to tylko płakałeś, że musisz turbinę wyczyścić a najlepiej oddać do regeneracji (prawie rok czasu). Ale nawet nie kiwnąłeś palcem żeby coś z tym zrobić. Tylko płacz, że przeładowania A wyczyszczenie turbiny to koszt 300zł, jak komuś bardzo $$ szkoda to może to zrobić samemu. Ale nie lepiej płakać:afn bee, turbina bee, diesel bee. Przeładowania są najczęściej z winy użytkownika a nie samego sprzętu.

I brewki od razu, tak żeby całkowicie zje%#$^ samochód

Praktycznie niewidoczna

no ta to już stoi jak rasowa koza a tamta jakoś niżej ale jak wyjąlem to okazało się że ma jeden zwój mniej każdaspręzyna niż typowe 1BA nie wiem co napisać

Paput a wstaw zdjęcia swojej obecnej kozy, zobaczymy czy tak samo stoi

dzięki - zmierzę dzisiaj a może być tak że np. sprężyny tylne są już "zmęczone"? Możliwe, albo jest przekłamanie ze względu na butlę w kole (tak jakbyś jeździł ze stale zapakowanym bagażnikiem). U mnie była różnica w "glebie" przed i po tankowaniu nawet połowy baku

Tył siadł trochę za dużo. Przód jest ok jak na takie obniżenie. Poza tym samochód nie stoi na równej powierzchni. Możesz sobie zmierzyć ile dokładnie usiadł mierząc odległość od środka piasty do rantu błotnika - seria ma 36cm.

Ja bym przedniego nie ruszał, nie jest taki zły. Powiedziałbym, że z fmickiem wygląda całkiem normalnie. Tylny zderzak i progi to jest problem

Jasne :gwizdanie: oszustom zwykle coś wypada: nagły brak dostępu do internetu, choroba dziecka, pobyt w szpitalu, delegacja

Większość osób śmiga na ori ale używkach, które kosztują tyle co nowe podróby z aukcji.

Mi tak średnie poatrząc na tylną kanapę True. Tylne oparcie jakieś pomarszczone. Zagłówki powinny być czarne... sprężyny w zagłówkach

Piękne auto Jak niewiele trzeba by samochód robił wrażenie. Żadnych spojlerów, progów,naklejek tylko ładny lakier,felga i gwint ale nie był bym sobą gdybym się nie przyczepił . Nie ma s-line w b5. Masz środek full wypas ale to nie s-line:)

to widzimy fajne lampy- czepiają się bo zazdroszczą Z pewnością

najs Felgi z s6 c4 (wzór). Brakuje lamp poliftów i białych kierunków w błotnik

Może lepiej żeby niektórzy zostali na poziomie gry w need for speed Na forum Calibra Team będą się zachwycać [br]Dopisany: 29 Kwiecień 2011, 20:22_________________________________________________ Progi i tylny zderzak do zmiany. Poza tym nie jest źle

A co tam może obcierać? Przecież to koza Z zestawu byłem bardzo zadowolony, tylko za mała gleba jak dla mnie. Amortyzatory mają 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów. Po roku je zdemontowałem, po oczyszczeniu jak nowe Teraz P-U-M-A się na nich wozi (cały kit)

Amortyzatory mts o skróconym skoku Sprężyny AP obniżające -40mm

Widzę, że nie tylko ja ostatnio kupiłem glinkę Po glinkowaniu wosk tak szybko nie zejdzie. No i efekt bez porównania

Może ktoś się nabierze bo to benzyna, ale kopcący klekot ze znaczkiem 1.6

ja też kiedyś nie lubiłem i nienawidziłem wręcz białych e30 jakoś w maju się postaram [br]Dopisany: 18 Kwiecień 2011, 08:37_________________________________________________ :gwizdanie: Znam to miejsce

FK AK STREET. Tysiak z odbojami i osłonami, od Kawula. Z ebay-a można mieć o stówkę do 150zł taniej Obniżenie jest w okolicach -60mm (przód, tył). Obniżyłbym bardziej ale mam szerokie felgi + et35 (wypchnięta felga) i trze mi opona o nadkole przy skręcie. Myślę o poszerzeniu nadkoli albo wycięciu plastiku w nadkolu. Tak na szybko: Dla porównania, bez gwintu (-40mm):

A nie masz przypadkiem sterownika o numerze 6Q0-909-605-A ? Jeśli tak to sam sobie go mogłeś rozwalić podłączając vaga. Zanim zrobisz test poduszek, vag-com wyświetla ostrzeżenie. Tak czy siak, może to pomoże: http://seat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=107968&sid=b527dab2a0d767188012becb3ebbbdba Gość miał ten sam błąd i ktoś w okolicach Poznania mu to naprawił. Trzeba będzie się zarejestrować i spytać

Podłącz vaga i sprawdź. Ja miałem błąd bo zapomniałem podpiąć kostki poduszkek. Przy demontażu kierownicy istnieje możliwość uszkodzenia taśmy. Najpierw kod błędu, później rada Raczej nie :gwizdanie:

Szacunek Jesteś pierwszy, ja jutro się biorę. Twój opis bardzo mi pomógł

dobrze też jestem ciekaw, bo to taki w sumie kompromis, nie chciałem wydawać 1,5k na Lema bo drogi mamy jakie mamy Jeśli ruville zrobił wahacze podobnej jakości co pompy itd to jestem spokojny, czas pokaże... fotka wnętrza reszta będzie niebawem Mniam mniam , im bardziej rozbabrane tym lepszy efekt po złożeniu