czerwony baron

właśnie mam pytanie czy źle działający przepływomierz może powodować jak jade 90-100-110 przyśpieszam takie lekkie szarpanie drżenie silnika , co przechodzi na nadwozie? już różnych przyczyn szukam.

jak myślicie ? te drżenie jest ale jak jade 100km/h i wcisne sprzęgło to też jest a silnik przecież zszedł z obrotów . we wtorek jade na wymianę poduch , sprawdzą mi też wydech bo po wymnianie wpada w rezonans na postoju i miedzy 1600-2000 już mnie to wk....a i męczy :confused: . czy tłumik może powodować drgania odczuwalne na całej budzie przy 100km/h? czy to może wywalona stara poduszka? juz mi ręce opadają :confused :confused:

no właśnie mi chodziło o dwumase w moim aucie ale czytałem gdzieś na forum że niektóre 1z też ją miały (nie wiem na 100%) . może to od wjechania w dziurę coś ci sie przestawiło zerwała poduszka od uderzenia z zawieszenia ale czy to możliwe?.. hmm... może? różne cuda na polskiej drodze, a może któraś z łap ta na której są osadzone poduszki , jest coś nie tego... no nic czekamy aż wypowie się ktoś kto ma o tym lepsze pojęcie :biggrin:

ja mam to samo w AFNie na 4 i 5 . ale zimą pali jak ta lala hmmmmmmm.......... dwumasa to nie jest ale poduchy będe wymieniał może po tym przejdzie......

na forum jest temat o drżeniu przy przyśpieszaniu i ja mam lekkie drgania na 4 i 5 tak przy2200 obrotów i jak jade 100 jak cisne 140 150 to ich nie czuć, jak jade 80 to też nie.tylko tak jak wcześniej napisałem. wydaje mi się że jedna poduszka silnika jest walnięta i ja wymienie(może to to powoduje drgania :confused: ) ale pomyślałem że może coś właśnie z kątem wtrysku? ps. zimą pali ok. no i ten fajny wynalazek webasto :biggrin:

cześc ile kosztuje ustawienie kąta wtrysku? w ASO pewnie zrobią to dobrze ale ile skasuja?

wiesz ja mam 65% i myśle że już czas wymiany bo wydaje mi się że autkiem buja na boki bardziej niż powinno. ale z nowymi to wydaje mi się że nie powinny mieć mniej niż 95% może to też zależeć od firmy amortyzatorów i urządzenia na którym badasz autko , nie ma co nowe to nowe i muszą być dobre jeśli nie mają felera.

cześć, może któryś z kolegów posiada zdjęcia z rozbiórki tapicerki drzwi od strony kierowcy. przymierzam się do regulacji ramki szyby ale chcę zobaczyć jak to tam w środku wygląda żeby nie poniszczyć i pokumać co do czego. dziękuje.

to będziemy śledzić allegro i gratkę, zobaczymy jaka będzie nowa cena i opis stan idealny bezwypadkowy. ale silnik chyba dużo nie ucierpiał?

fakt. ale wiosną trzeba bębzie postarać się o cd- szkoda że oryginalne audi tak trzymają cenę.

o w morde że też nie wiedziałem wcześniej ,kupiłem jakiś czas temu VANQUISH R usb ale w nim nie ma tego transmitera :confused:

do spedyt, ciąć też można i pneumatyke można włożyć i drewniane kołki i co kto woli. wypowiadamy sie o możliwościach i już.

można wymienić same żarówki . trzeba ściągnąć pokrętła i zdjąc plastikową obudowe panela. może któryś kolega tak robił i dokładniej ci to opisze.

nikt ci nie każe ich zakładać, wypowiadamy się jakie są możliwości, a taki wynalazek w sprzedaży jest.

są też takie ''ściągacze'' do spręzyn,zakłada się to na seryjne sprężyny i zmniejsza odległość miedzy zwojami autko siada ,twardość ta sama i cena niższa, ja bym jednak wolal kupić krótsze sprężyny 3cm wierz mi komfort na tym prawie nie ucierpi.

'' muzyka z niemieckiego komisu'' :twisted: http://www.maxior.pl/?p=index&id=36891&13 [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 23-02-2007, 08:38 ] scaliłem Twój post tutaj

w ''GT'' numer ze stycznia 2007 z subaru na okładce ,masz cały artykuł o silnikach 1.9VW/AUDI i proponowanym tuningu, może być pomocny.. nie mam skanera więc ci nie wrzuce. [ Dodano: 22-02-2007, 22:05 ] -program silnika w master tuning to 1.5 tyś zł. -większy intercooler z wersji 150 kucy (lub inny IC) -większa turbina z wersji 150 kucy ,stosowane są też GT18 GT22 - do turbiny przelotowy wydech 2,5 cala --------------łączny koszt wszystkiego to 6-7 tysięcy--------- to cytaty z ''GT'' [ Dodano: 22-02-2007, 22:08 ] możesz też wrzucić sportowe wałki rozrządu, cena zawiera montaż , cena podskoczy do 9 tyś

może poszła maglownica i jest teraz szczerbata nie ma zębów i obraca się jak kij w śniegu albo fajera we władimircu :biggrin:

byleś przy tym jak mechanik wywalał plecionke? drastycznie to wygląda? ile skasował?

jak po wymianie poduszki na nową ,nowa moze przenosić wieksze drgania???????? :eek: przecież wymieniłeś żeby nie przenosiła . wstawił ci odpowiednią poduszke? gumowoolejową? ......... coś kręci

można tak: od strony pasażera odkręcasz ten mały plastik trzymają go dwie sruby, (jak siedzisz na miejscu pasażera to ten plastik masz z prawej obok stóp) ,delikatnie śrubokrętem podważasz próg,wyskoczy z zaczepów, z tyłu też podważ, zdejmij siedzisko i droga wolna. teraz możesz prowadzić kable pod wykładziną. nie wiem czy to o to chodziło?

mugen w audi jest buuuuuuuu, lubimy klasykę i zwartą czystą formę zmień za tę kase swiatła na te po lifcie. pierdzący mugen znudzi się po 2 miesiącach- wiem co mówie miałem auto ze ''sportowym'' tłumikiem

ja szykuje się do wymiany łącznika elastycznego u mnie buczy środkowy tłumik , myśle że to to .

hmmmmm.... tak mówisz , zrobie tak i napisze czy pomogło . dziękuje.

podczas wymiany się zdarły? ja miałem zmieniane tarcze, pierścienie mechanik wyciągnął wyczyścił włożył jest ok. takie pierścienie nie są chyba drogie, spytaj mechanika czy twoje też czyścił.