lopes1987

Koło lalka, spas fajny ale opona to masakra. Żeby Ci służyła jak najdłużej, bo moje długo nie wytrzymały.

Oba wzory ładne, ale te tylne to kosa Ala jak sam mówisz o gustach się nie dyskutuje, Twoja decyzja.

Robota na pierwszy rzut oka zrobiona estetycznie a co do MZ-tki to gdzieś ty ją dorwał w takim ładnym stanie?

Bry Pokaż ten wypas. . .

Nie wiem jak to jest w TA technix ale w Kw ta regulacja jest u góry, no i tak chyba na rozsądek tu też tak powinna być.

Zrób czyszczenie tapicerki a dodatkowo w sklepach jest masa zawieszek, żeli, proszków i rożnych innych środków na mole. Włóż do auta dużą dawke( zapach może nie będzie idealny ale cóż) a na pewno je szlak trafi.

No na pierwszą myśl to tarcze krzywe, może przy montażu coś wpadło między piaste a tarcze, może za dużo tam jakiegoś smaru czy na sucho zakładane. Firma firmą ale mógł się trafić feler, sprawdzaj i jak coś to na reklamacje.

Stag 4 qbox, bardzo zadowolony.

Ten ciemny karbon jest bardzo fajny, ja tam był go zostawił.

Furka ładna, dawaj fote na nowych springach i kółkach.

Ładna sztunia i modziki też do przodu idą.

kocur!!! a dzwięk silnika poezja, słuchasz wogóle radia w aucie???

90 mm sprawdzone i bardzo i bardzo ładnie wygląda. 100 mm to trochę juz rynna, ale jak kto lubi

Mój problem rozwiązany , wszystkie drgania i wibracje znikły po zmianie kompletnych półosi z przegubami na używane oryginały. Poza tym te zdemontowane zaczęliśmy oglądać, oglądać i jeszcze raz oglądać i nasza diagnoza padła na przeguby wewnętrzne które były zamiennikami i miały spawy czyli były wykonane z 2 elementów a oryginały to całość odlew. Bart-S dzięki, Ty w pierwszej odpowiedzi podałeś już przyczynę, Graty trafnej diagnozy na odległość.

wzorek masz 100 razy lepszy niż ten co proponujesz. zostaw to co jest!

Zobacz na mayle HD, słyszałem dobre opinie i też nad tym myśle.

To ja też Cie popre. Jeżdziłem na gwincie KW V2 inox i został zmieniony na Eibach Pro Kit plus amorki przód bilstein i tył 1BE i jest mega Noo a nowy look wózka rewelka!!!

Zobaczę co się będzie działo po zmianie półosiek ale powoli zaczynam też szukać poduszek, bo coś za bardzo mi to drga ale może to drgania przenosi coś innego.

Do Bart-S W sumie potrzebowałem półosi ale na forum była tak błyskawiczny odzew że po 5 minutach dobiłem targu. Ja zakupiłem używki kompletne z przegubami w idealnym stanie, zobaczymy co będzie po zmianie. Mam jeszcze takie pytanie jak auto stoi na zapalonym silniku i jest wrzucone P to czuć wibracje a jak wrzucę D to wibracje jeszcze narastają, czy to jest objaw zużytych/zużytej poduszki silnika lub skrzyni biegów??? Cy to może początki końca sprzęgła??? Jakie były by wtedy objawy??? Podobne do moich?

Bart-S a powiedz czy półosie do automatu są takie same jak do manuala???

To czekam na info od Ciebie. Jak coś będziesz wiedział to od razu pisz. Co do mechanika to jest naprawdę dobry.

Witam, koledzy czy do a4 b6 z napędem na przód i skrzynią multitronic półosie są jakieś inne czy takie same jak do manuala??? czy pojemnośc silnika ma coś wogóle do rzeczy czy do wszystkich modeli z napędem na przód są takie same???

Powiem tak, auto cały dzień miał mechanik (testował, szarpał, sprawdzał) Powiedział, że nie ma się czego czepić wszystko jest ok. Jeżdzić aż coś sie bardziej zepsuje i będzie łatwiejsze do diagnozy. Szlak mnie zaraz trafi!!! Sprawdzał koła półosie przeguby zawieszenie poduszki silnika i skrzyni. już brakuje mi pomysłów co to może być???

No a gdzie pokaz mozliwości jak to świeci ?

Czarnula