kamil-vag

No właśnie tak

Zbyt wysokie ciśnienie, prawdopodobnie wszedł Ci w tryb awaryjny, nie rejestruje błędu? Takie duże ciśnienie powoduje gwizdanie w najsłabszych miejscach układu, czyli wszelkie połączenia na rurach układu dolotowego do kolektora...

Światło odbija wewnętrzna strona soczewki. Wszystko jest OK.

Przycina się geometria turbiny, raczej zostaje tylko czyszczenie...możesz próbować rozruszać jazdą i kilkukrotnym deptaniem w podłogę na 3 biegu... jak nie pomoże, turbo na stół.

Jest na forum: https://a4-klub.pl/topic/134595-instrukcja-obsługi-audi-a4-b7-język-polski/

No, no, wpasował się idealnie, świetny jest ten kontrast srebrnego z czarnym ??

Skasuj średnie spalanie, bo to według tego i pojemności paliwa wyliczana jest odległość do przejechania... Nie śmigałeś duzo po mieście ostatnio czy coś ? Zobacz sobie jakie masz teraz średnie spalanie...

Przykra sprawa, ale może na poszyciu da się spolerować? I tylko listwy umalowac?

Ano właśnie ? Lampki fajnie ogarnięte ?

Linia odcięcia nie powinna iść jedna? Toma być jeden scbodek a nie 2 jak u Was na zdjęciach... U jednego i drugiego prawa lampa jest za wysoko, lub lewa za nisko... Tak poglądowo powinno być raczej tak:

Laser możesz przeczyscić ?

Szybko ? To teraz włącznik żeby pasowało ?

Tak mam Polo jako daily, z 1.9 130KM ? śmiga aż miło, mało pali... Przebiegi? Hmm... Nie wiem, ale jeździ codziennie w porównaniu do Audi ? Musiałbym sprawdzić, ale napewno jest dużo więcej km zrobionych niż w A4...

Założyć jakiś porządny OCT i problem z zasyfionym dolotem z głowy...

Ogólnie chyba panuje taka zasada, że najtaniej opony wychodzą zaraz po sezonie... wtedy są wyprzedaże itd... czyli późną wiosną - zimowe, późną zimą - letnie

Pewnie to przez to, że wsadzane projektory są dużo cięższe od tych seryjnych :/

Dzieki Fajnie, że nie tylko mi się widzi Dokładnie Norbert, zobaczymy jak to siądzie, ale na pewno będzie lepiej, niż z tym niepasującym do niczego pomarańczem Darku w B6 każde lampy miały soczewkę, jeszcze nie wpadli na ten pomysł, że można przyoszczędzić na lampach jak w B7 Ale fakt, że rewelacji z ori soczewkami nie ma i praktycznie wszystko inne świeci lepiej Audi było na przeglądzie ! No i nuda nic nie wyszło... ale w sumie co ma wyjść jak ten samochód ma połowę nowych części powsadzane hehe Więcej przegadałem na temat jakie te B6 są porządne auta i te silniki 1.9 TDI, niż tego sprawdzania było... Na blacie prawie 268 000 tys ja go kupiłem z prawie 230 000 tys... Także prawie 40 tys i w marcu 2020 będzie ze mną 4 lata - co daje 10 tys jazdy na rok Masakra, więcej stoi jak jeździ hehe

Pod akumulatorem woda nie stoi czasem? Odkrec wąż powrotny z głowicy do filtra i zobacz wtedy czy leci paliwo po przekreceniu stacyjki...

Nie stał jakoś dłużej ostatnio ? Może oringi na pompkach zużyte, paliwo zeszło i teraz zapowietrzony ciężko odpalić...

Fajnie, fajnie, też mam u siebie właśnie taką ?

Dobra robota A gałeczka chyba od B8

Też kupiłem to samo. Po niedzieli przyjdzie ? zobaczymy ile to warte Przód już fajnie wygląda, mamy podobny gust, bo też chromy poszły out. Dasz lotke na klapę i listwy i już będzie spoko wyglądał ? Powodzenia w dalszym modzeniu i szerokości !

Będzie pasowało fajnie do wnętrza ?

Lampy na aucie, wszystko działa jak należy Nie patrzeć, że brudas Ogólnie spoko, mi się podoba, zamówione już żarówki do kierunków, żeby nie waliło pomarańczem... Niestety po montażu lamp, padł moduł DRL 30% - nie wiem, zbieg okoliczności czy co... sytuacja wygląda tak, że moduł nie rozłącza jednej żarówki, pali się dalej nawet po wyjęciu kluczyka... Instalacja jest, więc trzeba będzie poszukać czegoś nowego... A tak wygląda linia odcięcia na bihalo - jak widać, do mini H1 dużo brakuje... ale z drugiej strony nie będzie się tak rzucać w oczy przeróbka... A tak to jeszcze zamówiłem olej, w wolnej chwili się podmieni i zobaczymy co ten Ravenol jest warty hehe No i zapomniałem dodać, że kupiłem w końcu tą polerkę K2 z zestawem padów i past

Po prostu jedna mapa jest seryjna, ja mam tak u siebie, czyli z EGR ON, seryjne dawki, MAF ON itd... bo zazwyczaj podniesienie mocy wiąże ze zwiększeniem zadymienia