kamil-vag

Żeby tak każdy dbał o przyszłego właściciela haha ?

Tak. Grzesiek w standardzie wychodziły 245, ja tylko chciałem dopełnić u mnie kpl 312/255. Wczoraj na allegro dorwałem Pagidy 255 za śmieszne pieniądze, także temat już nieaktualny

Dopieszcza teraz co się da

100W to nie jest dobry pomysł... Weź od tego gościa 7500k: https://allegro.pl/oferta/zarowka-h7-55w-plasma-8500k-jak-led-audi-bmw-vw-6226336939 Ja miałem 8500k i były białe na DRL, ale wpadały aż w zielonkawy, więc lepsze te 7500k... Tylko weź pod uwagę to, że potem na długich na tych żarówkach jest tragedia ? Dlatego ja odpuściłem, założyłem standardowe tungsramy megalight ultra.

Swoją drogą tego typu programu słabo nadają się do logowania. Przydałby się log z grupy 013+023 i najlepiej po odpaleniu silnika po nocy. Wtedy najlepiej widać, czy są jakieś nieprawidłowości w korekcji wtryskiwaczy

Sprawdź króciec od vacum pompy czy luźno nie lata oraz czy zaworek zwrotny trzyma w jedną stronę...

Zazwyczaj żałowałem kupując tańsze rzeczy do auta (jak np zawiechę SKV) i chyba te Dębice są wyjątkiem. Nie mogę na nie złego słowa powiedzieć, i fajnie się zachowują na drodze i spoko leżą na feldze. Także ja polecam i wiele osób z forum zapewne też. Dziś wstałem po 7, żeby złapać trochę cienia i w końcu znalazłem chwilę, żeby wymyć auto łapkami. Pianownica ręczna Alta naprawdę daje radę. Wiadomo, trzeba się namachać, ale z zieloną dyszą fajnie aplikuje pianę. Do tego dwa wiadra, gąbeczka, osuszenie i na koniec RRC QD+ i cieszy oko... W aucie na razie nic nie robię, nic się nie dzieje... Może ma ktoś w miarę świeże tarcze 255 tył ? ? ? ?

Jak załączysz klimę to załącza się drugi wentylator na postoju ? ? ?

Jakie te wskazania masz na tym VAGu ? ? ?

Tak, taki wystarczy ?

filterki x2 - w granicach 10 zł wąż igielitowy 8mm - 2 metry - ok 5 zl łącznik 8mm x2 - ok 10 zł max 30 zł i zostaje Ci już zestaw na stałe...

Tam gdzie sprzedają skutery/motory i części do nich W motoryzacyjnym też powinny być... Wężyki paliwowe 8mm i taki trzeba dobrać sobie filterek - króćce 8mm Masz jak to było u mnie robione: https://a4-klub.pl/topic/127707-all-czyszczenie-wtryskiwaczy-pompowtryskiwaczy-diesla/?do=findComment&comment=4963096

Ja bym na Twoim miejscu zrobił płukankę i wlał jakiś porządny olej 5W40 z normą dla PD...

@kaju dzięki za rozjaśnienie tematu ?

Tak z ciekawości co ma skrzynia do tempomatu?

Co Ci nie pasuje w tych logach? Pisałem, jest OK. Na próbę możesz dać blaszkę pod EGR i zobaczysz czy coś pomoże... Sprawdzaleś jakie masz odczyty z kanału 007? Temperatury?

Warsztat, umiejętności, pokazanie procesu i efektu pracy na mega poziomie, super się to ogląda, naprawdę miło popatrzeć na taką relację. Kolejny raz rozwaliłeś system ! Perfekcja w każdym calu na karoserii i w każdym pixelu na fotach ! ?

Zrób filmik rano na zimnym silniku od momentu odpalenia przez jakieś 5 min... wtedy najlepiej widać zależność korekt od stanu oringów pompek. Problem dość częsty w naszych TDI niestety, jednym pomaga wymiana uszczelnień na wtryskach, innym nie... Ja sobie poradziłem z tym problemem poprzez wymianę oringów, wyczyszczenie wtrysków na myjce ultradźwiękowej i następnie stosowanie do paliwa oleju 2T Valvoline Scooter, oraz do silnika stosowanie Archoil 9200. Teraz nie mam tych nieregularnych bujnięć i silniczek już naprawdę od dłuższego czasu pracuje zdecydowanie ciszej i równiej...

Dzieje się coś, że pytasz ? Jakieś drgawki na postoju ? czy zaraz po odpaleniu ?

No a może za słabo skontrowałeś? To, że się zużywa to normalne, bo ja robiłem kiedyś pomiary i jakieś tam były milimetrowe różnice pomiędzy nowymi a starymi, ja brałem z ASO... Kiedyś ktoś wrzucał temat, że założył śruby z erlinga i je na momencie rozklepalo...

Świetnie! Też swoim zwiedziłem trochę EU bez problemu Oby więcej takich udanych wypadów!

Pięknie siadło !

Turbo na stół i geometria do czyszczenia.

Zrób log dynamiczny 003+008+011 Masz błąd z niedoładowania, także na pierwszy ogień przejrzeć wężyki podcisnienia, sprawdzić króciec na wyjściu z VACum... 17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation

Tragedii nie ma, jak falują obroty to wrzuć log grupy 013+018+023 i 001+004