Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5811

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Mozesz kopiować bez obaw
  2. kamil-vag
    Dla 8V Górne śruby mocujące momentem 20 Nm. Dolne śruby mocujące momentem 10 Nm.
  3. kamil-vag
    Zależne od skrzyni, w jednych wlewa się pod korek w innych ma być poniżej... dla Twojej: Wykręcić korek wlewu oleju w celu sprawdzenia oleju przekładniowego -patrz strzałka-. – Sprawdzić poziom oleju za pomocą przygotowanego własnoręcznie narzędzia np. wygiętego drutu. Wartość wymagana: poziom oleju 7 mm poniżej dolnej krawędzi otworu wlewu oleju.
  4. kamil-vag
    Korekcje w normie. Jak chcesz zrób log po odpaleniu silnika po nocy... tak przez minutę chociaż...
  5. kamil-vag
    Remont robiłeś sam czy jakiś zakład ? Jak zakład to masz chyba prawo po takiej robocie do reklamacji...
  6. kamil-vag
    Przy wymianie poduch silnika powinno się poluzować też i tą od skrzyni, mało kto tak robi. Potem od góry złapanie za motor, poruszanie nim na boki i ma się ułożyć na poduchach... dopiero potem poskręcać. Obudowa odboju przedniego ma się pod własnym ciężarem opierać o odbój... to jest ogranicznik momemntu - podczas gwałtownego przyspieszania niweluje podrywanie silnika Ta plecionka nie wygląda za specjalnie. Odpal jak zimny, dotknij palcem prze plecionką i potem za nią porównaj wibracje... stwierdzisz czy są tłumione za nią...
  7. kamil-vag
    Do obu ten sam G052911 A1/A2, czyli m.in Ravenol TSG SAE 75W90
  8. kamil-vag
    Poprawnie
  9. kamil-vag
    Pewnie za słabo dociągnięta śruba mocująca pompowtryskiwacza przy robocie, może nawet nie ruszone krawędzie... nie bez powodu to się dociąga o 3/4 obrotu jeszcze używałeś dynamometr ? Wcześniej też Ty czy zakład jakiś wymieniał ?
  10. kamil-vag
    Trochę wczoraj ciapało deszczem/śniegiem jeździłeś ? Bo każdy pisze, że żarówki ledowe beee bo w deszcz słabo widać ?
  11. kamil-vag
    Jak Ci pisałem Końcówka filmiku i przejście drogowe/mijania normalnie masakra ?
  12. kamil-vag
    Dokładnie 9N3 czyli ten lift
  13. kamil-vag
    Jest, jest ja mam nawet to w polówce, za***ista sprawa, szybko ciepełko leci, tylko na krótkich odcinkach może aku bardziej rozładowywać...
  14. kamil-vag
    No i pięknie wygląda teraz ciągle myślę nad tym Concertem on odtwarza mp3 z płyty już ?
  15. kamil-vag
    Artur może mieć rację, te kulki miały dziurkę, a a akurat woda z podszybia leci w tych okolicach na skrzynię, warto sprawdzić, teraz już nie ma tych dziurek w zestawach naprawczych...
  16. kamil-vag
    Wydaje mi się, że jednak uszczelnienia na PD. Zrób test i zaciśnij wąż powrotny paliwa z głowicy i zobacz jak wtedy odpali. Raz jest zła korekcja na 3 cylindrze, po tym ponownym odpaleniu znowu na 4. Nie ma chyba co się zastanawiać i trzeba zrzucać pokrywę i robić robotę
  17. kamil-vag
    Było, proszę o kontynuację w istniejących wątkach: https://a4-klub.pl/topic/415489-tdi-pd-problem-z-pokrywą-zaworów-odmą-niedrożna-odma-i-kopcenie/
  18. kamil-vag
    ?
  19. kamil-vag
    Zaczyna naprawdę dobrze wyglądać
  20. kamil-vag
    A może Tobie chodzi o te przekaźniki od dogrzewania plynu/lub grzałki na wyjściu dmuchawy ? Ja mam polo 9N3 i mam w nim dmuchawę właśnie z grzałką i ona ma 2 stopnie mocy sterowane 2 przekaźnikami w starszych konstrukcjach były 2 przekaźniki do sterowania podgrzewaczem na króćcu płynu chłodzącego...
  21. kamil-vag
    GJW - G055532A2, czyli 75W80... od wyboru do koloru, ale Ravenol jest jak najbardziej OK. Do tego możesz dodać jakiś dodatek zmniejszający tarcie, np od LM https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Dodatek-do-oleju-przekladniowego/4 i inne tego typu 3,5 litra według serwisówki
  22. kamil-vag
    ENL - G052911A2 - wybór na 1 stronie tematu
  23. kamil-vag
    5/85 - masa sterująca z ECU 1/30 - plus po podaniu sterowania na styk 5/85 załącza się cewka i puszcza dalej napięcie na 2/87 Wykorzystaj styk 2/87 do załączenia led podpiętej do stałego minusa Lub do wysterowania kolejnego przekaźnika - twojego - do sterowania lampki... można też pokombinować z masą z 5/85
  24. kamil-vag
    Z tego co pamiętam, te przekaźniki świec sterowane są masą z ECU. Wystarczy pożyczyć tą masę i dać na wysterowanie innego przekaźnika z którego będzie sterowana dioda, czy też żaróweczka 12V.
  25. kamil-vag
    Osobno
×
×
  • Dodaj nową pozycję...