Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5817

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Jaki komunikat błędu wyskakuje przy próbie łączenia ? Zmniejszałeś latency time ?
  2. kamil-vag
    Demontaż drzwi i uchwytów (rączek bocznych) i masz dostęp do przycisków. Nie podważaj na chama bo uszkodzisz...
  3. kamil-vag
    Też może być na wyjściu z kolektora wydechowego... ale błąd i tak będzie wywalać.
  4. kamil-vag
    @piotrsob1 kiedyś wrzucił fajne zdjęcie: Tylko weź pod uwagę, że jak zaślepisz to wywali błąd, jedynie zaślepka z otworem jak na zdjęciu... chyba, że wyłączysz programowo...
  5. kamil-vag
    Ostatnio ktoś dawał nadwymiarowe oringi na problemy ze zbyt wyrobionymi gniazdami: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7503227570
  6. kamil-vag
    To może coś z okablowaniem skoro były nowe założone...
  7. kamil-vag
    Pójdzie
  8. kamil-vag
    pierwszy to gumowo-olejowa poduszka silnika z elektrozaworem, najczęściej do wymiany, bo wylewa się z niej olej, rzadziej uszkodzenie przewodów do elektrozaworu... na kanał i zobaczyć czy nie ma na poduszce różowej mazi... drugi to do wymiany świeca żarowa, raczej się to robi kompletem, czyli 4 szt...
  9. kamil-vag
    https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
  10. kamil-vag
    Skoro wiesz lepiej...
  11. kamil-vag
    Licznik swoje odleżał, ale w końcu się doczekał... niektórzy mieli to szczęście mieć Color FIS w standardzie... z RNS-D kolorystyka zgrywa się super jak dla mnie Podziękowania dla Karola (@Galetto) za przepisanie potrzebnych danych z mojego do nowego licznika Super profi robota i tylko podmiana P&P bez konieczności bawienia się w przyuczanie, adaptację kluczy itd... Aktywowałem sobie tylko w VCDS ikonkę świateł postojowych (bo była wykodowana) i dodatkowe menu na FIS... Cieszy oko
  12. kamil-vag
    @kdawid dzięki za nakierowanie, rzeczywiście było zakodowane na 06, a więc 04 rental cars + 02 inactive marker side... tylko zastanawia mnie dlaczego nie mogę zmienić tego 04 na 00 z rental cars na Europe/USA/Rest of World Diagnozę czujnika wyłączyłem, ale informowanie o niskim poziomie oleju zostawiłem i błędu już nie wyrzuca. Czyli udało się wstępnie pozbyć problemów i wyrzucaniu błędów w VCDSie
  13. kamil-vag
    No i gitara Też u siebie nie żałuję wyrzucenia emblematów i pomalowania chromów
  14. kamil-vag
    Jak robisz grupowo to 003+008+011 Najpierw masz mocne przeładowanie, potem do końca niedoładowuje... Weź go an trasę, rozgrzej do 90, i na 3 biegu kilkanaście razy wciskaj pedał do końca, może się rozrusza geometria...
  15. kamil-vag
    Nowsze TDI miały większy zakres bezpiecznej granicy, bodajże dopiero powyżej +-100 był problem...
  16. kamil-vag
    W ramach testu wrzuciłem licznik z B7 do B6. Immo-Off, auto odpala, błędów w ECU nie ma. Nawet z RNS-D się zgrało i pokazuje info o stacji na FIS... Zostały 2 problemy: - błąd czujnika poziomu/temperatury oleju w Instruments - miga ikonka kontroli ciśnienia w oponach. - nie zapala się zielona ikonka świateł postojowych po włączeniu włącznikiem. Ktoś coś miał podobnego ? ? ? Próbował się bawić ? ? ?
  17. kamil-vag
    B7 to raczej HEX-CAN a nie KKL...
  18. kamil-vag
    Podstawowa zasada znaleźć czy nie ma gdzieś wycieków w układzie paliwowym. Następnie podstawowe logi do analizy według tematu: https://a4-klub.pl/topic/383058-jak-poprawnie-wykonać-logi-w-tdi-pd-za-pomocą-vag-com-vcds/?tab=comments
  19. kamil-vag
    Wrzucałem już na forum kilka razy: https://drive.google.com/drive/u/0/folders/0B6RAh-KgiyrjVk1BbFpRZGd2aFU
  20. kamil-vag
    W tym Passacie, co teraz też wkładaliśmy SKV, wcześniej ponad 2 lata śmigał właśnie MS. I tak szczerze drogi pokonywał bardzo dziurawe... i dziennie robił po 20 pare km do roboty... po zdemontowaniu byłem w szoku, sworznie sztywne, jedynie widać było, że gumy (w tulejach) mają już dość i łatwo się poddawały nawet w ręce... myślę, że jak za taką kasę to nawet dobrze mu to wyszło... gorzej własnie jak w Twoim wypadku, wyrzygać ok 1000 zł i niecałe 3 lata ? trochę bym się wkurw...
  21. kamil-vag
    Hmmm znowu sugeruje przytarcie panewki wału na 1 cylindrze @piotrsob1 a Ty co o tym dźwięku pod koniec filmiku myślisz ? ewidentnie słychać przycieranie jak przy wytartej panewce wtedy u mnie...
  22. kamil-vag
    Pomyśl o wymianie oringów na pompowtryskach - zazwyczaj tak zaczynają się pierwsze objawy, czyli problemy z odpalaniem po nocy itp...
  23. kamil-vag

    B6 DIVISION

    kamil-vag odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    @stanley
  24. kamil-vag
    To błąd przepustnicy (zlokalizowana na dolocie, przy egr) zobacz czy to z niej dochodzą jakieś dźwięki, może tryby zmieliło i przeskakuje...
  25. kamil-vag
    Raczej na odległość nikt Ci auta nie zdiagnozuje... pierwsze c to bym ściągnął pokrywę i obejrzał jak wygląda wałek i szklanki... Druga sprawa, odpiąć wtykę od pompek i pokręcić chwilę rozrusznikiem, może będzie lepiej słychać skąd ten odgłos... Trzecia sprawa, to kto Ci to robił ? Skoro po takich wymianach jest jakiś niepokojący odgłos, to pierwsze co bym pojechał do tego co robił i niech sprawdza...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...