kamil-vag
-
Postów
5811 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Prośba o ocenę logów Audi A6 C5 Avant 1.9 TDI AVF
kamil-vag odpowiedział(a) na dominik27733 temat w Audi A6
Turbo nie osiąga zadanego ciśnienia, gdzieniegdzie przez to cięta jest dawka przez MAF. Przejrzyj instalację podciśnienia, sprawdź króciec na pompie vacum czy nie jest luźny... -
[B6 AVF] Po odpaleniu trzęsie budą, faluje i kopci na bialo
kamil-vag odpowiedział(a) na A4 B6 Multi temat w 1.9TDI
Teraz log OK, wydaje mi się, że geometria lubi się przycinać... także pilnuj, jak będzie za bardzo czuć moc, to turbo na stół i do czyszczenia... jedna rada - co jakiś czas rozgrzany motor, 3 bieg, długa prosta i porządnie powciskać parę razy, żeby przedmuchiwać turbo i rozruszać geometrię... -
[B6 AVF] Po odpaleniu trzęsie budą, faluje i kopci na bialo
kamil-vag odpowiedział(a) na A4 B6 Multi temat w 1.9TDI
Ja bym się pokusił o wymianę tych oringów i do tego czyszczenie styków na wtyczkach i dogięcie konektorków, te bipy jak pisałem dość wysokie jak na AVF. Przydałoby się tez zmierzyć ciśnienie tłoczenia paliwa na tandem pompie... Co do logów MAF/MAP popraw... gaz od 1500 obr i cały czas wciśnięty do 4000 tys na 100% (pedał w podłodze). -
Co do błędu: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16920/P0000/000000 https://www.audi-sport.net/xf/threads/very-odd-error-code-anybody-seen-this-before.196278/ http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:Wkb2Ac3VIrIJ:mhhauto.com/Thread-please-help-p0000-sae-reserverd-by-document-ISO+&cd=8&hl=pl&ct=clnk&gl=pl
-
[B6 AVF] Po odpaleniu trzęsie budą, faluje i kopci na bialo
kamil-vag odpowiedział(a) na A4 B6 Multi temat w 1.9TDI
Tak, możesz tez trochę przycisnąć. Tak, dajesz log od 1500 obr do 4000 tys. Wykluczasz niekontrolowane przez EGR przedostawanie się spalin do układu dolotowego... -
Tymi wartościami rzeczywistymi MAF większymi od zadanych się nie przejmuj, ważne, że pokazuje więcej niż zadana... jedyne co widać niepokojącego to zmienna geometria ma tendencje do zacinania... szczególnie na 4 biegu to widać...
-
Źle usunięty DPF programowo, stąd też ten błąd... Do oceny pozostałych logów log dynamiczny grupy 003+008+011
-
[B6 AVF] Po odpaleniu trzęsie budą, faluje i kopci na bialo
kamil-vag odpowiedział(a) na A4 B6 Multi temat w 1.9TDI
BIP-y jak na AVF wysokie, może być problem z dostarczaniem paliwa... Zrób dynamiczny grup 013+018+023 nie musi być dokładny, włącz VAGa i loguj i jedź, trochę przyciśnij, trochę normalnie, chodzi by wyłapać czy przy obciążeniu BIP-y jeszcze nie rosną... Zrób też dynamiczny 003+008+011 -
Jak możesz wrzuć logi zaraz po odpaleniu 013+018+023 Grupa 004 BS grupy 003.
-
No to gratulacje stary !
-
no to albo sam zawór mechaniczny (membrana) albo zawór elektryczny n75. weź duza strzykawkę, załóż na koniec egra i zaciągaj i zobacz czy wtedy przepływ się zmienia... jak tak to coś nie tak z podciśnieniem lub n18 jak nie uszkodzona membrana
-
Hehe, dobre
-
Nosidełko do auta (które też możesz montować na wózek) + baza isofix. Ogólnie fajny, leciutki. Pompowane kółka. Łatwy montaż...
-
My zdecydowalismy się na BEBETTO TORINO 4w1, ale są też opcje 2w1 i 3w1, zobacz sobie
-
Ciężko mi się do tego odnieść, mam wrażenie,że coś Cię ten mechanik kręci... Ale oby było dobrze. Wrzuć z ciekawości jakie teraz są BIPy i korekcje oraz jaki kąt synchronizacji...
-
A może temperatury by sprawdzić przy takim butowaniu ?
-
Może jest gdzieś nieszczelność jak wali czarnym dymem, przejrzyj dokładnie węże powietrzne...
-
Błąd masz z poduszki silnika lewej, z zaworkiem, zapewne już wylana przy takim przebiegu... Logi całkiem przyzwoicie wyglądają, nie ma się za bardzo do czego przyczepić... Bujać tdi do takich obrotów hehe ? trzeba by dawki podejrzeć... a wtedy log z grupy 001+010+011 i np 001+003+008 nie wiem czy to już nie kwestia softu czasem...
-
17664 - błąd czujnik temp silnika G62, raczej czujnik do wymiany, ale przed jeszcze zobacz wtyczkę, okablowanie do niego... 01314 - brak komunikacji CAN z modułem silnika, wejdź na kanał 125, zobacz czy masz 1 przy silniku i zegarach 1498 - żarówka wstecznego, prawa, sprawdzić żarówkę, często też śniedzieją styki... 978 - też zacznij od zarówki i czy swieci 716 - błąd klapy/pozycjonera V113
-
Wystarczyło spojrzeć kilka postów wyżej i jest podpięty temat: https://a4-klub.pl/topic/383060-jakie-grupy-logować-w-tdi-pd-za-pomocą-vag-com-vcds/
-
[B6 AVF] Avant 1.9 TDI Atlasgrau by luki19862121
kamil-vag odpowiedział(a) na luki19862121 temat w Audi A4/S4 B6
Czujnik ciśnienia wywaliło od razu błąd czy miałeś już jakieś symptomy ? -
Było już n-ty raz, sprawdzić przekaźniki w puszce ecu na podszybiu, zobacz czy woda Ci nie stoi pod akumualtorem
-
Nowe mają ledwo wyczuwalny, pytanie jakiej firmy założyłeś te przeguby ?
-
Normalnie wsadzasz we wtyke na piny 1 i 2 i mierzysz w trybie BS, czy sie zmienia cokolwiek... Tą adaptację robiłeś ?
-
Zrzuć pokrywę i zobacz jakie masz oznaczenia pompo-wtrysków... A sprawdzałeś jakie masz korekcje przy tym 0,0 kącie synchronizacji ? Bo jadąc na minus korekcje maleją... i może to być przykrywka na babola...
