kamil-vag
-
Postów
5821 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Jak możesz wrzuć logi zaraz po odpaleniu 013+018+023 Grupa 004 BS grupy 003.
-
No to gratulacje stary !
-
no to albo sam zawór mechaniczny (membrana) albo zawór elektryczny n75. weź duza strzykawkę, załóż na koniec egra i zaciągaj i zobacz czy wtedy przepływ się zmienia... jak tak to coś nie tak z podciśnieniem lub n18 jak nie uszkodzona membrana
-
Hehe, dobre
-
Nosidełko do auta (które też możesz montować na wózek) + baza isofix. Ogólnie fajny, leciutki. Pompowane kółka. Łatwy montaż...
-
My zdecydowalismy się na BEBETTO TORINO 4w1, ale są też opcje 2w1 i 3w1, zobacz sobie
-
Ciężko mi się do tego odnieść, mam wrażenie,że coś Cię ten mechanik kręci... Ale oby było dobrze. Wrzuć z ciekawości jakie teraz są BIPy i korekcje oraz jaki kąt synchronizacji...
-
A może temperatury by sprawdzić przy takim butowaniu ?
-
Może jest gdzieś nieszczelność jak wali czarnym dymem, przejrzyj dokładnie węże powietrzne...
-
Błąd masz z poduszki silnika lewej, z zaworkiem, zapewne już wylana przy takim przebiegu... Logi całkiem przyzwoicie wyglądają, nie ma się za bardzo do czego przyczepić... Bujać tdi do takich obrotów hehe ? trzeba by dawki podejrzeć... a wtedy log z grupy 001+010+011 i np 001+003+008 nie wiem czy to już nie kwestia softu czasem...
-
17664 - błąd czujnik temp silnika G62, raczej czujnik do wymiany, ale przed jeszcze zobacz wtyczkę, okablowanie do niego... 01314 - brak komunikacji CAN z modułem silnika, wejdź na kanał 125, zobacz czy masz 1 przy silniku i zegarach 1498 - żarówka wstecznego, prawa, sprawdzić żarówkę, często też śniedzieją styki... 978 - też zacznij od zarówki i czy swieci 716 - błąd klapy/pozycjonera V113
-
Wystarczyło spojrzeć kilka postów wyżej i jest podpięty temat: https://a4-klub.pl/topic/383060-jakie-grupy-logować-w-tdi-pd-za-pomocą-vag-com-vcds/
-
[B6 AVF] Avant 1.9 TDI Atlasgrau by luki19862121
kamil-vag odpowiedział(a) na luki19862121 temat w Audi A4/S4 B6
Czujnik ciśnienia wywaliło od razu błąd czy miałeś już jakieś symptomy ? -
Było już n-ty raz, sprawdzić przekaźniki w puszce ecu na podszybiu, zobacz czy woda Ci nie stoi pod akumualtorem
-
Nowe mają ledwo wyczuwalny, pytanie jakiej firmy założyłeś te przeguby ?
-
Normalnie wsadzasz we wtyke na piny 1 i 2 i mierzysz w trybie BS, czy sie zmienia cokolwiek... Tą adaptację robiłeś ?
-
Zrzuć pokrywę i zobacz jakie masz oznaczenia pompo-wtrysków... A sprawdzałeś jakie masz korekcje przy tym 0,0 kącie synchronizacji ? Bo jadąc na minus korekcje maleją... i może to być przykrywka na babola...
-
[B6] Szary Avant / Prawie wszystko mający ALTek ? :)
kamil-vag odpowiedział(a) na MaTeo85 temat w Audi A4/S4 B6
Grzechem by było tego nie wziąć -
[B6] Szary Avant / Prawie wszystko mający ALTek ? :)
kamil-vag odpowiedział(a) na MaTeo85 temat w Audi A4/S4 B6
Plany grube chętnie zobaczę przebieg prac z odnowienia tylnego zawiasu... A z tą klimą kurde lipa straszna ? tyle kasy wyrzuciles i znowu nie działa... -
Kolega Andrzej może mieć rację, ja mam to właśnie na stałe wyłączone, czy to Etka czy stery do VCDS-a instaluje bez sprawdzania podpisu cyfrowego
-
Montowaliśmy w Passacie B5.5 zawechę M.S i teraz po 2 latach wymiany, górne dwa bez zastrzeżeń, na dolnych wyrobione tylko gumy i wyleciały te podkladki dystansowe/tlumiace z tulei met-gum, a sworznie bez luzów. To dobre info bo tuleje można dokupić Lema i użyć ten komplet znowu jedyne zastrzeżenie poważniejsze to do łączników stabilizatora, nadrywa się guma w gnieździe, i robią się luzy... To samo dzieje się w SKV po niedużym przebiegu... Także w końcówki myślę, że warto od razu zainwestować w Lema...
-
A próbowałeś po VID/PID szukać sterowników ? Chociaż po screenach wydaje się, że stery/bibkioteka USB jakaś tam jest...
-
To bylo bardziej zależne od rocznika... Im starszy tym lepiej, mój był z 07r... I 175 tys... Po reszte silnika przyjechal gosc i zabrał, jemu tez sie zatarl i skladal z dwoch jeden
-
Zajrzyj do tych panewek no ja mialem 90 w Polo to wiem... ale za to teraz mam 101KM ATD hehe i już myślę nad czipem do 130 ^^ tylko czy wytrzyma reszta, tj półosie, przeguby itd swoją drogą to dobre takie R3 - zimą same się ze śniegu otrzepie, masaż rąk na kierownicy... Kultura ujowa, ale spalanie niziutkie...
-
Jaki motor ?
