Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5811

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Tak to błąd przepustnicy - przejrzyj wtyczkę z przewodami do niej, potem da się w VAGu zrobić jej test, zobaczyć czy działa... możesz rozebrać, zobaczyć czy nie zawalona syfem klapa dławiąca powietrza...
  2. kamil-vag
    Korekcja 4 cylindra słabiutko, ale zmniejsza się z rozgrzewaniem, co mogło by świadczyć o oringach pomek... Wywalać kata w TDI to nie jest dobry pomysł... brak doszczelnienia turbo, poprzez spadek ciśnienia w układzie wydechowym... może popuszczać olej i w konsekwencji zawalona geometria... turbo Ci już przeładowuje...
  3. kamil-vag
    To jeszcze przód i pakiet S pełny w różkach drzwi dobrze rudą widzę ?
  4. kamil-vag
    Marcin będzie problem, sam czekam na tylną dokładkę już kupę czasu i nie zapowiada się, że szybko zrobi bo poszedł do innej roboty i odłożył malowanie na bok :/ poszukam chyba kogoś innego wezmę to od niego
  5. kamil-vag
    masz niaktywowaną wersję, użyj instrukcji i program z tego wątku:
  6. kamil-vag
    Przecież Ci dałem schemat
  7. kamil-vag
    Spróbuj na nowo ustawić napinacz... Za duże te wahania...
  8. kamil-vag
    Dzięki za info też w cieplejsze dni się chyba w to pobawię, a jak nie wyjdzie to kupi się z B7 [emoji14] a sam czarny plastik nie wyglądał dobrze po zdarciu gumy ?
  9. kamil-vag
    Czym tunel malowałeś ? Zdarłeś najpierw gumową powłokę ?
  10. kamil-vag
    To może się poprawili ile Cię kosztowały takie tarcze ? To jako projekt indywidualny realizowaleś ?
  11. kamil-vag
    Fajny modzik Karol [emoji6] Pytanie co do licznika, bo kiedyś robiłem w moman'ie do A3 i niestety trochę do ori brakowało, widać było ikonki przy odpowiednim kącie, ori blaty mają to wypalane na folii a oni chyba kleją warstwowo... poprawili się czy dalej ta sama technika ?
  12. kamil-vag
    Zrób log dynamiczny 008+003+011. To, że MAF pokazuje powyżej 850 mg to całkiem normalne tym się nie przejmuj, gorzej jakby zaniżał.
  13. kamil-vag
    Sprawdź korekcje. Możliwe, że oringi PD powiedziały już papa. Trochę mrozów, guma się kurczy, sztywnieje... Masz dostęp do VAGa to sprawdź podstawowe parametry w statycznych...
  14. kamil-vag
    To sam dorabiałeś ? Powiem Ci, że jednak fajnie ta dupka się prezentuje z tym czarnym odcięciem
  15. kamil-vag
    Daj mi namiary na tą nasadkę, albo powiedz ile tam jet zębów [emoji14]
  16. kamil-vag
    Tak
  17. kamil-vag
    Ori jest nietypowy bo śr 7,5 x grubość 3,5mm
  18. kamil-vag

    B6 DIVISION

    kamil-vag odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Karol w RNS-LOW jest ro-bl, czyli czerowno-niebieski na pin T8e/7 z bezpiecznika S15 (10A)... Jest też przewód bl-ro, czyli niebiesko-czerwony na wtyczkę T8e/2 i to jest Connection (RF (reversing light)), in dash panel wiring harness - sygnał ze wstecznego - można to wziąć z wtyczki T17d pin15 (czerwona wtyczka) lub z wtyczki od MCE T23/2
  19. kamil-vag

    B6 DIVISION

    kamil-vag odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Mam nockę, jak wstanę po południu to spojrzę na schemat BNS'a i na ten pin co piszesz...
  20. kamil-vag

    B6 DIVISION

    kamil-vag odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    W RNS-E ma iść na T16j/15 - wtyczka 16 pinowa czarna, pin15 i na Amplifier pin 3 Wrzucę Ci schemat, sam zobacz https://drive.google.com/open?id=1rQ7c_H2e7pGyUeTPJcWzzxKqMyVXu9Ul
  21. kamil-vag
    Na wiosnę założysz wszystko to narobisz fotek i się pochwalisz sesją z lustrzanki
  22. kamil-vag

    B6 DIVISION

    kamil-vag odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Ze schematów wynika, że ma być to przewód podpięty pod Amplifier R12... Jakie masz radio w ogóle ? Bo ta ma byc wpięte na styk T8/7 w kostce radia czarnej (8-pinowej), To jest ogólnie zasilanie. Amplifier na pin 13 dla bose a pin 23 dla aktywnych głośników...
  23. kamil-vag
    Łukasz, zmień ten aparat telefon nie oddaje tego co jest naprawdę
  24. kamil-vag
    Do pytania na PW, przecież masz tak jak piszesz: 1) ws/sw - biało-czarny 2) gn/gr - zielony- szary 3) sw - czarny
  25. kamil-vag
    Vacuometrem idzie sprawdzić N75 - podpina się go za zaworem i sprawdza jakie daje podcienienie na turbo. Jeśli jest ok 0,6-0,7 przy pełnym wysterowaniu % zaworka to znaczy, że jest sprawny, a leży grucha/turbo/geometria itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...