Dlatego na razie sugerowałem dać sobie spokój z turbo i katem, a zająć się oringami, żeby zobaczyć czy wtedy coś zmieni się z korekcajmi i tym dymieniem...
Ale z drugiej strony mój kumpel ma KAT out i identycznie po odpaleniu puszcza dymka... w końcu po coś ten KAT tam włożyli Michał możliwe przecież, że puszcza lekko olej po stronie gorącej i stąd też ten dymek... geometria też jest po stronie wydechowej i olej, który tam się pojawia przysłuży się do jej zapiekania...
Chyba, że chodzi Ci o coś innego to mi rozjaśnij