Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5817

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Podstawowe pytanie czy rozgrzałeś go 90 stopni ? Jak auto nierozgrzane to lubi się tak dziać w trybie BS. jednym z wymogów BS jest rozgrzanie auta do 90 i wyłączenie wszystkich odbiorników w aucie. To samo może się dziać też w grupie 003 przy teście EGR kiedy auto jest nierozgrzane... To, że mruga kontrolka świec żarowych i podnoszą się obroty to jest prawidłowe zachowanie w trybie BS. Jednak nie powinien się dusić a ładnie wkręcać...
  2. kamil-vag
    A jak to jest teraz z hakiem ? Można samemu robić ? Potem przegląd i wbicie w dowód, czy trzeba mieć papierek, że zakład właśnie montował ? ? ?
  3. kamil-vag
    608812921
  4. kamil-vag
    W Jacentowie Tu masz opinie o nich: http://forum.echodnia.eu/mam-problem-t61832/page-2
  5. kamil-vag
    8E0399263AL - http://allegro.pl/lapa-szkyni-manual-audi-a4-b6-b7-8e0399263al-r-i6180439570.htmltylko niech Ci wyśle zdj z numerami i zobaczysz czy na 100% to ta. Podpora ostatecznie została zastąpiona numerem 8E0399263BH, powinny pasować także 8E0399263AC i 8E0399263AK
  6. kamil-vag
    Maniek53, TomiM Ja miałem u siebie tak zrobione:
  7. kamil-vag
    Wstaw downpipe i zobaczysz czy pomoże... do ALT szkoda wstawiać KAT bo zaraz znowu sie zaklei :/ Regulator działa poprawnie skoro zmienia się zakres ciśnienia...
  8. kamil-vag
    To jest poduszka od a6 i b5.5 w A4 masz taką jaką Ci pokazałem wcześniej na zdjęciu... Czyli metalowo-gumowa
  9. kamil-vag
    Pawci_o, pobierz sobie i dokładnie przestudiuj >> Naprawa układu bezpośredniego wtrysku silnika wysokoprężnego.zip << Panowie a któryś z Was mierzył może dynamometrem ten "opór" ? "Obrócić teraz śrubę regulacyjną w dźwigience zaworowej, aż będzie wyraźnie odczuwalny opór..." Dla każdego ten opór może być inny Więc zapewne nie jest ustawione identyko w każdym aucie...
  10. kamil-vag
    Jaki kod skrzyni ?
  11. kamil-vag
    Samą poduszkę ? ? ? Jeśli o to pytasz to jak najbardziej
  12. kamil-vag
    Po zaślepieniu EGR odczucia bywają zazwyczaj odwrotne... Nie złapał gdzieś nieszczelności, wszystko dobrze poskładane ? Nie ma gdzieś wypiętego/załamanego wężyka ? Przepatrz wszystko na spokojnie raz jeszcze...
  13. kamil-vag

    Uszczelka EGR

    kamil-vag odpowiedział(a) na sebul temat w 1.9TDI

    Załóż na króciec EGR wężyk z porządną strzykawką i zaciąg, będziesz czuł czy trzyma podciśnienie czy ucieka
  14. kamil-vag
    Ori G052532, więc najlepszą opcją jest zalać Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W80 lub Castrol Syntrans V FE 75W-80. http://olejefuchs.pl/fuchs-titan-sintofluid-75w80.html- wpisz START15 przy kodzie promocyjnym jest małą zniżka
  15. kamil-vag
    http://www.a6klub.pl/oleje-do-skrzyni-biegow-prawidlowy-dobor-vt81742.htm
  16. kamil-vag
    Wiesz jaki masz symbol skrzyni ? ? ?
  17. kamil-vag
    Pytanie jaki olej zalany ? Druga sprawa to powinno się regulować po założeniu nowej skrzyni cięgna , jak Ci mówili.
  18. kamil-vag
    Co taki przestój ze sprawdzeniem ? ? ?
  19. kamil-vag

    Błąd 00956

    kamil-vag odpowiedział(a) na cabanmat temat w Audi A4 B6/B7

    Ja bym zaczął od wymiany baterii i ponownej adaptacji kluczyka
  20. kamil-vag

    Uszczelka EGR

    kamil-vag odpowiedział(a) na sebul temat w 1.9TDI

    sebul, a co z klapą gaszącą ? ? ? Chcesz ryzykować samozapłon ? Do tego szarpanie przy gaszeniu, co w dalszej perspektywie odbije się na poduszkach... Spróbuj wyczyścić, dać nowe uszczelniacze i ewentualnie zaślepić.
  21. kamil-vag
    Czujnik liczby obrotów silnika -G28- z lewej strony skrzyni biegów - zobacz czy podpięty/dokręcony. zobacz jak to mniej więcej wygląda: http://forum.vw-passat.pl/threads/26315-Brak-mocy-na-rozgrzanym-silniku-VAG-00513-Czujnik-po%C5%82o%C5%BCenia-wa%C5%82u?p=2098040&viewfull=1#post2098040
  22. kamil-vag
    Chodził już trochę na wolnych zanim podpiąłeś ? Jak tak no to wydaje się OK. W 033 za duża korekcja... coś jest ubogo. W 020 pożądane są same 0.0 - jedynie w logach zjazdy może wyjść, że gdzieś wypadają zapłony.
  23. kamil-vag
    Miałem A3 z tym samym silnikiem. Zaślepiłem EGR i powiem Ci, że długo tak nie pojeździłem. Strasznie twardo klepał mimo idealnego kąta wtrysku... Odślepiłem i od tamtej pory EGR'a nie zaślepiam tylko czyszczę i wymieniam uszczelniacze na nowe
  24. kamil-vag
    Tomek, ale ECU nie zarejestrował żadnego błędu ?
  25. kamil-vag
    Tomek, ale pomiar ciśnienia paliwa to nie jest jakaś magia. Każdy warsztat powinien mieć zestaw do takiego pomiaru. Najważniejsze to znać parametry pompy - a w ALT masz pompę 4bar. Tyle ma być przy pedale w podłodze i kropka. Na jałowym ~ 3,5 bar, ponieważ ogranicza ciśnienie regulator.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...