kamil-vag

Coś się dzieje z autem ? Więcej by mi powiedział log 003+011 razem niż tak pojedynczo...

W passacie musiałem, ale w A4 nie, jedynie poluzować osłonę podwozia i śruba pod kątem wychodziła...

W B6 ona wyjdzie Ci normalnie, nie trzeba luzować sanek...

Nie czytałeś uważnie pierwszego posta ?

Jak wrzucasz wsteczny to się zmienia chociaż obraz na czarny na rnse? Dałeś zasilanie na pin c2 po wstecznym?

Współczuję ? Przecież dopiero co zakupiony... Dobrze, że dzieciątko wyszło bez szwanku. Trzymaj się, powrotu do zdrowia i jak najkorzystniejszego wyniku rozwiązania tej sprawy Wam życzę.

Powrzucaj to tu: http://vaglogi.pl/

Lub kupić nowe na Ali, tylko najlepiej je od razu zabezpieczyć ceramiką lub folią... bo nie mają tej twardej ori powłoki

To jest kwestia rocznika, od 2003 już wywala błąd na zegarach...

@jaras99 bardzo dziękuję za taką opinie, bo na allegro i na fb każdy chwalił, ale za tą cenę to właśnie trochę podejrzane by było dobrze...

No tak, tylko one kosztują trochę ? ile płaciłeś? Ja myślałem te za ~ 250 z allegro i dodatkowo je czymś od wewnątrz jeszcze pomalować jakimś epoksydem czy czymś?

Wczoraj trochę pojeździłem furmanką no i nagle jeb z lewej strony wali gorącem i brak reakcji na zmiany na panelu... Wróciłem do domu i vcds w ruch: 1 Fault Found: 01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent No i ten nieszczęsny silniczek przy pedałach, błędu nie dało się skasować, BS 001 się robiło ale odczyty z tego pozycjonera stały w miejscu. Szybka akcja, wydarcie, nasmarowanie i wrzucony nowy potencjometr. Włożenie, adaptacja 0 na kanale 000, BS001 i jest OK. Chciałem tylko przypomnieć, że już był wymieniany ten nieszczęsny potencjometr na taki z ali, niby na mierniku działa płynnie itd.. nie mam pojęcia co się z tym dzieje, co mu odpierdziela... niby te od temperatury pracują najwięcej ze wszystkich...ale jak w takim tempie będą padać te z ali to lipa... Żeby dorwać gdzieś taki silniczek z exeo albo ostatni wypust b7, ewentualnie sam pozycjoner ale pewny ori pihera gdzieś z elektronika (na tme szukałem ale nie ma nic). Sama klapa chodzi leciutko, żadnych oporów, silniczek na krótko też bez problemu, więc całe podejrzenie pada na ten pozycjoner właśnie... Wymiana tego jest trochę lipna, zawsze mnie potem wszystko po tym boli, bo trzeba się na-wyginać na plecach ale i tak już to ogarniam na szybkości. Tylko to nie interes co nie cały rok wymieniać pozycjoner na nowy...

Być może trzeba by np zmienić część osprzętu jak zaworki sterujące N75 i N18 żeby to działało jak trzeba na tym sterowniku passata.. zapewne mają inne nr w audi i vw... Sprawdzić przepływomierze czy takie same...

Lepiej jak ori ?

Trochę tak lżej na sercu jak widzi człowiek, że to tylko nie ja ? Talerzyki z B5 to był gwóźdź do trumny dla osłony i spojlerkow ? Tak niskie auto nie nadaje się na jazdy po śniegu...

Żeby nie było, że zawsze z autem jest oh i ah i tak kolorowo Po zimie takie kwiatki: Uszkodzona osłona dolna silnika + rdzocha na rancie błotnika... czyli wydatków nie ma końca Na razie muszę to wyczyścić i zabezpieczyć... a jak będzie więcej kasy to chyba się kupi jakiś gotowiec z allegro i wymieni obie strony... A jak tam u Was po zimie ? Wszystko całe

Oslona dźwiękochłonna.pdf

No wyciągnięta wykładzina to całkiem inna robota ? ważne że powoli do przodu, z każdym dniem będzie ubywać ? ja swój jak rozbierałem to między chodzeniem do roboty z miesiąc składałem potem razem z dokładaniem kabli ? także Ty i tak idziesz Mati jak burza z tematem.

Tak

Takie rzeczy robi się przez przekaźnik najlepiej... chyba, że masz wyłącznik wysoko-prądowy...

Jako, że to w sumie ciekawy temat się robi, będę tu też dodawał jakieś info odnoście rzeczy z którymi pracuję Dziś w końcu miałem okazję zamontować klosze z Ali, ogólnie, wiadomo, nowe to nowe... ale niestety nie ma na nich ori twardej powłoki, więc takie klosze bezwględnie wymagają zabezpieczenia ceramiką lub folią, plus taki, że bez problemu będzie można je prze-polerować. Mimo wszystko nowe klosze robią mega robotę Do tego zamontowane Evoxy.

Nie do końca tak jest, plastikowe wystarczy noga mocniej puknąć i samo odlatuje, a szmaty jak się trzyma to jest masakra ?

Słyszałem o czymś podobnym już od kilku osób, może nie filtron, ale jeszcze jakieś tańsze filtry...

Trzeba sprawdzić wiązkę jak czujnik wymieniony i ciśnienie jest prawidłowe. A czujnik jaki założyłeś ? jakiej firmy ?

Paweł nie jesteś na czasie, to honeycomb + devil eyes Nie ma wpływu na wiązkę światła, od razu uprzedzam pytania hehe