kamil-vag

U mnie dzisiaj polo 1.9 TDI na jednym podgrzaniu dosłownie od strzała, pół obrotu i ogień ? czasem mam wrażenie, że lepiej pali na takim zimnym niż jak ciepły ? A do Audi pójdę jak przyjdzie odwilż, bo nawet mi się odśnieżać nie chce... No i ogólnie kontrolka świec na zagarach nie pokrywa się z tym co dzieje się w ECU...

https://a4-klub.pl/topic/362301-all-tdi-pd-pianka-wygłuszająca-silnik/ A tu fotki fartucha silnika temacie w moim temacie: https://a4-klub.pl/topic/354267-a4-b6-mingblau-avfant-tdi-by-kamil-vag/?do=findComment&comment=5179405

Najważniejsze by kupić coś w oryginale, Philips, Osram, Bosma czy Tungsram... Tańsze zamienniki przyczyniają się do uszkodzenia przetwornicy...

Masę masz na oczko w dolnej części słupka przy nodze kierowcy, zasilanie nad pedałami, też na oczko, najlepiej z tych miejsc brać... Jak chciałbyś to naprawdę dobrze ogarnąć to taki impuls idzie w drzwiach, do otwierania zamka, ale w tym przypadku łatwiej będzie pod kierunek po prostu... tylko musisz wiedzieć wtedy, że awaryjka + zapłon da wyzwolenie clh... I warto dać taki dokładany moduł przez bezpiecznik...niby tam jest na tym schemacie ?

Mateusz, to nie jest normalne, to już się powinno leczyć ?

Nie muszą być z Aso, ale jak chcesz kupić w technicznym to muszą być odporne na olej i temperaturę...

Skoro brałeś Depo to bierz Depo, jest trochę lepszy niż TYC... Chociaż w obu jakość chromów i odbłyśników jest dużo gorsza niż w ori...

No jak nie są zasilone to jak mają zakłócać? Sprawdź lepiej czy nie masz błędów od diversity czy coś w radiu...

jeśli chodzi o przepływ i ciś. doładowania to teraz jest OK Można by sprawdzić jak Łukasz wyżej pisał ten tandem i ciśnienie tłoczenia bo rzeczywiście bipy sporo w minusie jak na AVFa

Kupujesz przekaźnik 12v samochodowy, diodę i podpinasz według tego: 86 - żarówka wstecznego +12V 85 - masa 30 - masa 87 - wyjście na MUTE Pomiędzy 85 a 86 dodatkowo dioda 1N4004 lub 1N4007 lub 1N4148 (katodą [kreską] do 86)

Trzeba dołożyć przekaźnik z diodą, na zasilanie cewki dajesz plus ze wstecznego, kiedy złapie cewka ma podać masę na radio w pin MUTE, ot cała filozofia, mam i fajna funkcja, lepiej słychać pdc, jakoś mi w ogóle łatwiej się skupić...

Dlatego fajnie sobie zrobić wyciszenie na wstecznym i po problemie ?

Zasadnicze pytanie to co tam za soczewki siedzą... Mam wrażenie że intemo, ale odjechałbys dalej od ściany, żeby lepiej było te linie widać... Być może są po prostu źle osadzone w lampie...

Czemu w ogóle te linie są takie pochylone? Zwykle lampy to 15min i wyciągnięte, podmień żarniki miejscami i zovmbaczysz co winne...

No chyba nie, choć w teorii to 2 osobne systemy liczników jakby nie patrzeć...

Michał dobra robota, wrzuciłem do 1 posta, ogólnie widzę, że trzeba i tak ten 1 post trochę poprawić jak będę miał chwilę...

W B6 Koito biled bez problemu bez rezystorów, kontrola żarówek nie wykrywa nic...

Masz takie coś: lampy a4 b8.pdf

Tak pary o 1 w numeracji. A lamp jest kilka rodzai zawsze, w dodatku jedne numery zastępują drugie z czasem... jaką masz teraz lampę, jaki nr ?

Dokładnie ori, te zamienniki się kompletnie nie nadają, jeśli chodzi o BiXenon, jeszcze widziałem bixy magneti marelli kiedyś i były w miarę

Konkretna fura ! To teraz dopieszczanie czas start Powodzenia i bezawaryjności Łukaszu... Chyba sam nie liczyłeś, że B7 tak szybko pójdzie co ?

Łukasz, kolega ma zwykle lampy i kupił zwykłe Depo...

Łukasz nie działa...

Jaka blaszkę? Pokaż zdj

Piotrze, konkretny Avancik a tu widzę, że jeszcze nadal wersja rozwojowa Prezentuje się bardzo dobrze, gratulacje !